本實用新型涉及汽車照明領域，具體涉及一種汽車頂燈支架。

背景技術：
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現(xiàn)有汽車內(nèi)照明燈，一般多采用固定的方式固定于汽車室內(nèi)頂部，這樣的設置的汽車室內(nèi)頂燈，安裝極為不便、穩(wěn)定性差，而且燈光為散射狀，有大量的光能浪費，未能將光能充分利用；此外在頂燈突然損壞的情況下，昏暗的光線會影響正常駕駛而引發(fā)交通事故，而且燈架功能單一，只能作為燈體的支架使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車頂燈燈架以解決現(xiàn)有技術中導致的上述多項缺陷。

一種汽車頂燈燈架，包括固定座和安裝在固定座上的燈架，所述固定座上設有螺紋孔且通過螺釘安裝在汽車內(nèi)頂板上，所述固定座上設有卡接頭，所述燈架為一“十”字形支架，所述燈架包括燈座和四根支撐腳，所述燈座上設有與所述卡接頭卡接的卡接槽，所述燈座上設有進線孔，所述燈座上還設有安裝燈體的空腔，所述空腔內(nèi)安裝有燈體，所述燈體通過進線孔與汽車的內(nèi)部電源電性連接，所述支架的四個支撐腳的末端設有螺釘孔并通過螺釘與汽車內(nèi)頂板固定。

優(yōu)選的，所述空腔的內(nèi)壁設有螺紋，所述頂燈與空腔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述燈座的外圍設有一環(huán)形的卡接槽，所述卡接槽內(nèi)卡接有一燈蓋。

優(yōu)選的，所述燈蓋的內(nèi)壁或者外壁設有若干凸起。

優(yōu)選的，所述燈架是由高分子塑料注塑成型。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型公開了一種汽車頂燈支架，通過“十”字形支架的結構設計，燈架的四個支撐腳不僅可以起到固定燈架的作用，還可以作為頂棚拉手使用，當汽車在顛簸的道路上行駛或者行駛不平穩(wěn)時，增加了行車過程中車內(nèi)人員的穩(wěn)定性，另外燈體是通過螺紋旋緊在空腔內(nèi)，便于更換燈體，而且外部卡接有燈蓋，燈蓋的內(nèi)壁或者外壁上設有凸起，使照明的光源的發(fā)散效果更加良好，本實用新型安裝快捷，更換燈體簡單、方便，增加了行車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的固定座的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈架的示意圖一。

圖3為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈架的示意圖二。

圖4為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈架的示意圖三。

圖5為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈架的不同角度的示意圖四。

圖6為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈體的示意圖。

圖7為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈蓋的示意圖一。

圖8為本實用新型所述的一種汽車頂燈支架的燈蓋的示意圖二。

其中：1—固定座，101-螺釘孔，102-卡接頭，103-進線孔，2—燈架，201-卡接槽，202-進線孔，203-螺釘孔，204-空腔，205-燈蓋，206-凸起，207-卡接槽，3-燈體。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖8所示，一種汽車頂燈燈架，包括固定座1和安裝在固定座1上的燈架2，所述固定座1上設有螺紋孔101且通過螺釘安裝在汽車內(nèi)頂板上，所述固定座1上設有卡接頭102，所述燈架2為一“十”字形支架，所述燈架2包括燈座和四根支撐腳，因為支撐腳獨特的形狀，在安裝后可以作為車內(nèi)的頂棚拉手使用，所述燈座上設有與所述卡接頭102卡接的卡接槽201，所述燈座上設有進線孔103，所述燈座上還設有安裝燈體的空腔204，所述空腔內(nèi)安裝有燈體3，所述燈體3通過進線孔103與汽車的內(nèi)部電源電性連接，所述支架的四個支撐腳的末端設有螺釘孔203并通過螺釘與汽車內(nèi)頂板固定，本實用新型安裝方便，拆卸簡單，制造成本低。

在本實施例中，所述空腔204的內(nèi)壁設有螺紋，所述燈體3與空腔204螺紋連接，通過可拆卸連接，便于燈體3的更換。

在本實施例中，所述燈座的外圍設有一環(huán)形的卡接槽，所述卡接槽內(nèi)卡接有一燈蓋205，將燈體與車內(nèi)的空間隔離開，防止與人體意外接觸，提高了車廂內(nèi)的安全性。

在本實施例中，所述燈蓋205的內(nèi)壁或者外壁設有若干凸起206，有利于光線的發(fā)散，使車廂內(nèi)的照明效果更加良好。

在本實施例中，所述燈架2是由高分子塑料注塑成型，制作成本低。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含。