技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)踏板，包括踏板本體，所述踏板本體的側(cè)面連接作用桿，所述踏板本體的上表面套接有防滑套，所述防滑套的上端設(shè)有防滑條，所述踏板本體的側(cè)面設(shè)有固定框，所述防滑套的底部通過(guò)彈簧連接卡塊，所述卡塊嵌于防滑套側(cè)面的凹槽里。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)卡塊和固定框的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了防滑套在踏板本體上的穩(wěn)定度，同時(shí)在防滑套頂部設(shè)有的防護(hù)條也增強(qiáng)了防滑套表面的摩擦力，保證了駕駛員在剎車制動(dòng)的過(guò)程中不打滑，保證了行駛的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭劍峰;許馮平;董四成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶元極汽車零部件制造有限公司;浙江金峰汽車零部件制造有限公司;鄭劍峰;許馮平
文檔號(hào)碼：201621324282
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.05
技術(shù)公布日：2017.05.31