1.一種電池模組拉緊裝置，其特征在于，包括位于電池模組頂部的頂部拉桿、位于電池模組兩側(cè)的側(cè)拉桿和位于電池模組兩端的端部緊固塊，所述頂部拉桿的兩端及側(cè)拉桿的兩端均分別連接在兩端的端部緊固塊上，所述側(cè)拉桿包括側(cè)拉桿端部的與所述端部緊固塊固定連接的拉桿安裝部及中間的拉桿主體，所述拉桿安裝部與所述拉桿主體的夾角為鈍角；所述端部緊固塊具有與所述拉桿安裝部匹配的第二角端，所述拉桿安裝部可拆卸地連接在所述端部緊固塊的第二角端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述拉桿安裝部與所述拉桿主體的夾角為95°-175°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述拉桿安裝部設(shè)有第一安裝平面，所述第二角端設(shè)有與所述第一安裝平面匹配的第二安裝平面；所述端部緊固塊還包括端部緊固塊主體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述第一安裝平面相對于所述拉桿主體的延伸方向為斜面；所述第二安裝平面相對于所述端部緊固塊主體的延伸方向為斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述第二角端的厚度大于所述端部緊固塊主體的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述第二角端與所述端部緊固塊主體的夾角為鈍角。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述端部緊固塊還具有第一角端，所述頂部拉桿的兩端分別可拆卸地連接在所述端部緊固塊的第一角端上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池模組拉緊裝置，其特征在于，所述第一角端與所述頂部拉桿通過螺栓連接；所述第二角端與所述側(cè)拉桿通過螺栓連接。
9.一種電池模組，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任意一項所述的電池模組拉緊裝置。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的電池模組。