本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車的快速充電樁。

背景技術(shù)：

全球能源危機(jī)不斷加深，石油資源日趨枯竭，加之燃油汽車對空氣的危害日益加劇，各國政府及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車將是發(fā)展方向。相應(yīng)的，為了解決電動(dòng)汽車的充電問題，充電樁的全面鋪設(shè)也成為當(dāng)今的一個(gè)趨勢。在現(xiàn)有技術(shù)中，充電樁包括交流充電樁或者直流充電樁，采用刷卡付費(fèi)的方式進(jìn)行電動(dòng)車的充電操作。電動(dòng)車充電站的計(jì)費(fèi)，猶如停車計(jì)時(shí)一般。一個(gè)充電樁可同時(shí)為兩輛汽車充電。充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。然而，現(xiàn)有的充電樁功能單一，僅能完成日常的充電以及當(dāng)做購電終端使用，再車主等待充電完成的這段時(shí)間內(nèi)不免會(huì)覺得枯燥乏味。同時(shí)在夜晚使用充電樁充電時(shí)，還需要自己使用照明燈具照明，使用麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車的快速充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車的快速充電樁，包括底座，所述底座的頂部安裝有快速充電樁本體，所述快速充電樁本體的一側(cè)顯示屏，所述顯示屏的一側(cè)安裝有音箱，所述快速充電樁本體的頂部安裝有若干根支撐桿，所述支撐桿的頂部安裝有太陽能遮陽板，所述太陽能遮陽板的底部通過導(dǎo)線與照明燈連接，所述導(dǎo)線上安裝有第一感應(yīng)開關(guān)，所述支撐桿的一側(cè)安裝有控制箱，所述控制箱的一側(cè)安裝有箱門，所述控制箱的另一側(cè)安裝有控制面板，所述控制面板的一側(cè)安裝有若干個(gè)USB插口，所述USB插口的一側(cè)安裝有光敏傳感器，所述控制箱的內(nèi)部安裝有蓄電池，所述蓄電池上安裝有輸入端口和輸出端口，所述蓄電池的頂部安裝有存儲(chǔ)器和控制器，所述蓄電池的內(nèi)部安裝有電量傳感器，所述輸入端口上安裝有太陽能輸電線和三相電輸電線，所述三相電輸電線上安裝有第二感應(yīng)開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述太陽能遮陽板通過太陽能輸電線與輸入端口連接，所述音箱、顯示屏、照明燈、光敏傳感器、存儲(chǔ)器、控制器和電量傳感器均與蓄電池電性連接。

進(jìn)一步的，所述光敏傳感器和電量傳感器的輸入端均與控制器的輸入端電性連接，所述第一感應(yīng)開關(guān)和第二感應(yīng)開關(guān)的輸入端均與控制器的輸出端電性連接。

進(jìn)一步的，所述控制箱與快速充電樁本體通過焊接固定。

進(jìn)一步的，所述音箱和顯示屏均與快速充電樁本體通過緊固螺絲活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述箱門與控制箱通過鉸鏈活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種電動(dòng)汽車的快速充電樁，使用快速充電樁本體上的插頭為電動(dòng)汽車充電，太陽能遮陽板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi)，蓄電池為音箱、顯示屏、照明燈、光敏傳感器、存儲(chǔ)器、控制器和電量傳感器供電，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，光敏傳感器可以感知亮度變化情況，當(dāng)亮度不足時(shí)，控制第一感應(yīng)開關(guān)打開，使照明燈發(fā)光，為使用者照明，電量傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池中的電量剩余情況，當(dāng)電量不足時(shí)，控制第二感應(yīng)開關(guān)打開，使用三相電為蓄電池充電，以保證設(shè)備能夠正常工作，管理者可以通過USB插口將廣告、視頻、音樂等文件存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，使用顯示屏進(jìn)行播放，可以消除使用者在充電等待時(shí)的枯燥乏味，增添趣味。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；

附圖標(biāo)記中：1-底座；2-音箱；3-快速充電樁本體；4-顯示屏；5-照明燈；6-第一感應(yīng)開關(guān)；7-導(dǎo)線；8-控制箱；9-支撐桿；10-太陽能遮陽板；11-箱門；12-存儲(chǔ)器；13-控制器；14-控制面板；15-USB插口；16-光敏傳感器；17-輸入端口；18-蓄電池；19-輸出端口；20-電量傳感器；21-太陽能輸電線；22-三相電輸電線；23-第二感應(yīng)開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車的快速充電樁，包括底座1，底座1的頂部安裝有快速充電樁本體3，快速充電樁本體3的一側(cè)顯示屏4，顯示屏4的一側(cè)安裝有音箱2，快速充電樁本體3的頂部安裝有若干根支撐桿9，支撐桿9的頂部安裝有太陽能遮陽板10，太陽能遮陽板10的底部通過導(dǎo)線7與照明燈5連接，導(dǎo)線7上安裝有第一感應(yīng)開關(guān)6，支撐桿9的一側(cè)安裝有控制箱8，控制箱8的一側(cè)安裝有箱門11，控制箱8的另一側(cè)安裝有控制面板14，控制面板14的一側(cè)安裝有若干個(gè)USB插口15，USB插口15的一側(cè)安裝有光敏傳感器16，控制箱8的內(nèi)部安裝有蓄電池18，蓄電池18上安裝有輸入端口17和輸出端口19，蓄電池18的頂部安裝有存儲(chǔ)器12和控制器13，蓄電池18的內(nèi)部安裝有電量傳感器20，輸入端口17上安裝有太陽能輸電線21和三相電輸電線22，三相電輸電線22上安裝有第二感應(yīng)開關(guān)23。

進(jìn)一步的，所述太陽能遮陽板10通過太陽能輸電線21與輸入端口17連接，所述音箱2、顯示屏4、照明燈5、光敏傳感器16、存儲(chǔ)器12、控制器13和電量傳感器20均與蓄電池18電性連接，為設(shè)備供電，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述光敏傳感器16和電量傳感器20的輸入端均與控制器13的輸入端電性連接，所述第一感應(yīng)開關(guān)6和第二感應(yīng)開關(guān)23的輸入端均與控制器13的輸出端電性連接，便于信號(hào)的傳輸。

進(jìn)一步的，所述控制箱8與快速充電樁本體3通過焊接固定，使控制箱8固定在快速充電樁本體3上，防止控制箱8被移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述音箱2和顯示屏4均與快速充電樁本體3通過緊固螺絲活動(dòng)連接，便于拆卸，有利于設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

進(jìn)一步的，所述箱門11與控制箱8通過鉸鏈活動(dòng)連接，便于箱門11的打開與關(guān)閉，有利于設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

工作原理：工作時(shí)，使用快速充電樁本體3上的插頭為電動(dòng)汽車充電，太陽能遮陽板10將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池18內(nèi)，蓄電池18為音箱2、顯示屏4、照明燈5、光敏傳感器16、存儲(chǔ)器12、控制器13和電量傳感器20供電，光敏傳感器16可以感知亮度變化情況，當(dāng)亮度不足時(shí)，控制第一感應(yīng)開關(guān)6打開，使照明燈5發(fā)光，為使用者照明，電量傳感器20可以實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池18中的電量剩余情況，當(dāng)電量不足時(shí)，控制第二感應(yīng)開關(guān)23打開，使用三相電為蓄電池18充電，以保證設(shè)備能夠正常工作，管理者可以通過USB插口15將廣告、視頻、音樂等文件存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器12中，使用顯示屏4進(jìn)行播放，可以消除使用者在充電等待時(shí)的枯燥乏味，增添趣味。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。