1.一種用于城市環(huán)保渣土車(chē)的可調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括車(chē)廂(1)、夾板機(jī)構(gòu)(2)、踏板機(jī)構(gòu)(3)，所述車(chē)廂(1)的一側(cè)設(shè)有夾板機(jī)構(gòu)(2)，所述夾板機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)設(shè)有踏板機(jī)構(gòu)(3)；
所述夾板機(jī)構(gòu)(2)包括側(cè)夾板(21)、滑動(dòng)槽(22)、卡槽(23)、端槽(24)，所述夾板機(jī)構(gòu)(2)的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)夾板(21)，所述側(cè)夾板(21)的一側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)槽(22)，所述側(cè)夾板(21)的邊緣均勻分布有卡槽(23)，所述側(cè)夾板(21)的底部焊接連接有端槽(24)；
所述踏板機(jī)構(gòu)(3)包括支撐桿(31)、把手(32)、踏板(33)、轉(zhuǎn)軸(34)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)、連接桿(36)、卡桿(37)、限位板(38)、轉(zhuǎn)子安裝槽(39)、轉(zhuǎn)子(310)，所述踏板機(jī)構(gòu)(3)的兩側(cè)設(shè)有支撐桿(31)，所述支撐桿(31)的底部一側(cè)均焊接連接有把手(32)，所述支撐桿(31)之間固定連接有踏板(33)，所述支撐桿(31)的頂部一側(cè)焊接連接有轉(zhuǎn)軸(34)，所述轉(zhuǎn)軸(34)與滑動(dòng)槽(22)進(jìn)行滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(34)的一側(cè)焊接連接有限位板(38)，所述限位板(38)的四個(gè)拐角一側(cè)均設(shè)有轉(zhuǎn)子安裝槽(39)，所述轉(zhuǎn)子安裝槽(39)的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子(310)，所述支撐桿(31)的頂部另一側(cè)焊接連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(36)，所述連接桿(36)的頂部焊接連接有卡桿(37)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市環(huán)保渣土車(chē)的可調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)夾板(21)與車(chē)廂(1)進(jìn)行焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市環(huán)保渣土車(chē)的可調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述把手(32)的外壁設(shè)有防滑橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于城市環(huán)保渣土車(chē)的可調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽(23)的底部為弧形結(jié)構(gòu)，所述卡槽(23)相對(duì)側(cè)夾板(21)傾斜角度為四十五度。