本實用新型涉及一種安裝機構(gòu)，尤其是涉及一種城市環(huán)保渣土車用車頭底部照明安裝機構(gòu)。

背景技術(shù)：

渣土車比較常見的有：大型翻斗車、大黃蜂等。多為大型載重卡車，一般城市在白天是不允許此類機動車在市區(qū)內(nèi)運行；另外渣土車體積龐大，駕駛室高，存在很多視覺盲區(qū)。特別是車的正前后方，汽車右前輪區(qū)域。而且，卡車轉(zhuǎn)彎時存在內(nèi)輪差，特別容易導(dǎo)致事故。另據(jù)調(diào)查，渣土車駕駛員普遍素質(zhì)不高，安全意識淡薄。造成慘劇不斷?，F(xiàn)有的渣土車的車頭底部不具有照明系統(tǒng)，對渣土車的車頭底部進行照明控制操作效率低，也不能提高渣土車車頭底部的攝像清晰度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出了一種通過太陽能薄膜電池可以給柔性電路板提供電能，從而可以指示LED燈實現(xiàn)發(fā)光發(fā)亮，可以照明渣土車車頭底部，在夜晚無光的環(huán)境下可以實現(xiàn)照明的城市環(huán)保渣土車用車頭底部照明安裝機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種城市環(huán)保渣土車用車頭底部照明安裝機構(gòu)，包括第一固定座、第二固定座以及放卷輪，第一固定座上設(shè)有第一磁吸片，第一固定座的下部設(shè)有第一導(dǎo)向管，第一導(dǎo)向管呈豎直布置，第一導(dǎo)向管內(nèi)套裝有第一旋管，第一旋管的外表面設(shè)有外螺紋，第一導(dǎo)向管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第一旋管與第一導(dǎo)向管通過螺紋連接，第一旋管的下端設(shè)有第一牽引輪，第一牽引輪通過第一安裝軸安裝在第一旋管的下端，第二固定座上設(shè)有第二磁吸片，第二固定座的下部設(shè)有第二導(dǎo)向管，第二導(dǎo)向管呈豎直布置，第二導(dǎo)向管內(nèi)套裝有第二旋管，第二旋管的外表面設(shè)有外螺紋，第二導(dǎo)向管的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第二旋管與第二導(dǎo)向管通過螺紋連接，第二旋管的下端設(shè)有第二牽引輪，第二牽引輪通過第二安裝軸安裝在第二旋管的下端；第一牽引輪與第二牽引輪之間設(shè)有柔性電路板，柔性電路板上設(shè)有若干LED燈，放卷輪的軸中心位置安裝有安裝管，放卷輪繞有太陽能薄膜電池，太陽能薄膜電池與柔性電路板連接。

進一步地，所述第一旋管的下端設(shè)有第一緊固片，第一牽引輪安裝在第一緊固片上。

進一步地，所述第一緊固片為弧面形狀。

進一步地，所述第二旋管的下端設(shè)有第二緊固片，第二牽引輪安裝在第二緊固片上。

進一步地，所述第二緊固片為弧面形狀。

采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：可以將該安裝機構(gòu)安裝在渣土車的車頭底部；通過第一磁吸片可以使第一固定座吸附在車頭底部，通過第二磁吸片可以使第二固定座吸附在車頭底部；第一旋管可以繞第一導(dǎo)向管實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而可以對第一牽引輪進行調(diào)節(jié)，第二旋管可以繞第二導(dǎo)向管實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而可以對第二牽引輪進行調(diào)節(jié)，通過第一牽引輪與第二牽引輪可以對柔性電路板進行安裝，通過太陽能薄膜電池可以給柔性電路板提供電能，從而可以指示LED燈實現(xiàn)發(fā)光發(fā)亮，可以照明渣土車車頭底部，在夜晚無光的環(huán)境下可以實現(xiàn)照明，還可以給渣土車車頭底部的攝像頭提供光源，能使攝像頭攝像清晰度更加好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種城市環(huán)保渣土車用車頭底部照明安裝機構(gòu)，包括第一固定座1、第二固定座2以及放卷輪3，第一固定座1上設(shè)有第一磁吸片4，第一固定座1的下部設(shè)有第一導(dǎo)向管5，第一導(dǎo)向管5呈豎直布置，第一導(dǎo)向管5內(nèi)套裝有第一旋管6，第一旋管6的外表面設(shè)有外螺紋，第一導(dǎo)向管5的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第一旋管6與第一導(dǎo)向管5通過螺紋連接，第一旋管6的下端設(shè)有第一牽引輪8，第一牽引輪8通過第一安裝軸9安裝在第一旋管6的下端，第二固定座2上設(shè)有第二磁吸片10，第二固定座2的下部設(shè)有第二導(dǎo)向管11，第二導(dǎo)向管11呈豎直布置，第二導(dǎo)向管11內(nèi)套裝有第二旋管12，第二旋管12的外表面設(shè)有外螺紋，第二導(dǎo)向管11的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，第二旋管12與第二導(dǎo)向管11通過螺紋連接，第二旋管12的下端設(shè)有第二牽引輪14，第二牽引輪14通過第二安裝軸15安裝在第二旋管12的下端；第一牽引輪8與第二牽引輪14之間設(shè)有柔性電路板16，柔性電路板16上設(shè)有若干LED燈17，放卷輪3的軸中心位置安裝有安裝管18，放卷輪3繞有太陽能薄膜電池19，太陽能薄膜電池19與柔性電路板16連接；第一旋管6的下端設(shè)有第一緊固片7，第一牽引輪8安裝在第一緊固片7上；第一緊固片7為弧面形狀；第二旋管12的下端設(shè)有第二緊固片13，第二牽引輪14安裝在第二緊固片13上；第二緊固片13為弧面形狀。

本實用新型城市環(huán)保渣土車用車頭底部照明安裝機構(gòu)，可以將該安裝機構(gòu)安裝在渣土車的車頭底部；通過第一磁吸片4可以使第一固定座1吸附在車頭底部，通過第二磁吸片10可以使第二固定座2吸附在車頭底部；第一旋管6可以繞第一導(dǎo)向管5實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而可以對第一牽引輪8進行調(diào)節(jié)，第二旋管12可以繞第二導(dǎo)向管11實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而可以對第二牽引輪14進行調(diào)節(jié)，通過第一牽引輪8與第二牽引輪14可以對柔性電路板16進行安裝，通過太陽能薄膜電池19可以給柔性電路板16提供電能，從而可以指示LED燈17實現(xiàn)發(fā)光發(fā)亮，可以照明渣土車車頭底部，在夜晚無光的環(huán)境下可以實現(xiàn)照明，還可以給渣土車車頭底部的攝像頭提供光源，能使攝像頭攝像清晰度更加好。

其中，第一旋管6的下端設(shè)有第一緊固片7，第一牽引輪8安裝在第一緊固片7上；第一緊固片7為弧面形狀；第二旋管12的下端設(shè)有第二緊固片13，第二牽引輪14安裝在第二緊固片13上；第二緊固片13為弧面形狀；所以可以對第一牽引輪8與第二牽引輪14進行安裝。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。