本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用空調(diào)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車空調(diào)裝置是根據(jù)對流式換熱原理，利用汽車前部的吹風(fēng)口產(chǎn)生可控制溫度的冷熱風(fēng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部溫度的目的。但這種方式不但造成讓人不適的吹風(fēng)感，運(yùn)行過程中有一定噪聲，而且使用一段時間后還會造成空氣過濾器集聚灰塵、污垢和微生物，使車內(nèi)空氣質(zhì)量下降甚至影響到車內(nèi)人員的健康。定時地清洗或更換濾芯能夠一定程度地緩解車內(nèi)空氣質(zhì)量下降的問題，但夏季的濕空氣和冬季的霧霾卻使得上述解決方法缺乏效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是：針對現(xiàn)有汽車中空調(diào)裝置易造成吹風(fēng)不適感，運(yùn)行有噪聲及經(jīng)常需要更換過濾器濾芯等問題，提供一種汽車用輻射式空調(diào)裝置，通過在汽車內(nèi)部改用毛細(xì)管輻射空調(diào)系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)對流式空調(diào)，以達(dá)到既能調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度，又能使空調(diào)運(yùn)行時汽車內(nèi)空氣清潔、沒有噪聲、舒適度好的效果。

本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案是：一種汽車用輻射式空調(diào)裝置，包括位于汽車前部的空調(diào)換熱系統(tǒng)，空調(diào)換熱系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和節(jié)流部件，該空調(diào)裝置還包括毛細(xì)管網(wǎng)、水泵及用于檢測車內(nèi)濕度的傳感器，毛細(xì)管網(wǎng)通過管道與水泵、空調(diào)換熱系統(tǒng)的蒸發(fā)器相連并形成水循環(huán)回路，上述傳感器設(shè)置于車頂中部，當(dāng)傳感器檢測到的濕度超過設(shè)定范圍時，傳感器發(fā)出信號并控制水泵自動關(guān)閉。

優(yōu)選的，所述毛細(xì)管網(wǎng)包括毛細(xì)管及套在毛細(xì)管外邊的塑料管護(hù)套，所述毛細(xì)管采用耐熱塑料細(xì)管。

優(yōu)選的，所述傳感器為露點(diǎn)傳感器。

優(yōu)選的，該空調(diào)裝置還包括除濕系統(tǒng)，除濕系統(tǒng)包括位于汽車內(nèi)部一側(cè)的出風(fēng)口、位于汽車內(nèi)部另一側(cè)的回風(fēng)口、以及設(shè)置出風(fēng)口和回風(fēng)口之間的除濕裝置。

本實(shí)用新型的工作原理為：利用汽車頂部內(nèi)側(cè)的空間安裝毛細(xì)管網(wǎng)，以水作為制冷劑，通過管道連接到汽車前部的空調(diào)換熱系統(tǒng)處，利用汽車空調(diào)為冷熱源來產(chǎn)生冷熱水，使經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器換熱后的液體水在汽車頂部循環(huán)流動，從而控制車內(nèi)溫度。在空調(diào)頂部設(shè)置露點(diǎn)傳感器以防止毛細(xì)管網(wǎng)結(jié)露，通過控制毛細(xì)管網(wǎng)中流量的方式來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。當(dāng)需要進(jìn)行汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)時，打開汽車空調(diào)，設(shè)定好要達(dá)到的車內(nèi)溫度，然后水泵開始工作，導(dǎo)致經(jīng)過冷卻或加熱的水在毛細(xì)管中流動，并通過毛細(xì)管網(wǎng)以輻射的方式來調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部的溫度，整套系統(tǒng)基本不占用車內(nèi)空間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1.本實(shí)用新型通過在汽車內(nèi)部改用毛細(xì)管輻射空調(diào)系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)對流式空調(diào)，以達(dá)到既能調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度，又能使空調(diào)運(yùn)行時汽車內(nèi)空氣清潔、沒有噪聲、舒適度好的效果。

2.本實(shí)用新型中的毛細(xì)管網(wǎng)采用耐熱塑料細(xì)管作為毛細(xì)管，重量比較輕，便于布置安裝。

3.本實(shí)用新型中設(shè)置了除濕系統(tǒng)，夏季制冷時車內(nèi)的過量水蒸氣可通過除濕系統(tǒng)來除去，該除濕系統(tǒng)不提供冷熱負(fù)荷，風(fēng)速很小，不會造成吹風(fēng)不適感。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1壓縮機(jī)；2蒸發(fā)器；3冷凝器；4節(jié)流部件；5毛細(xì)管網(wǎng)；6水泵；7傳感器；8出風(fēng)口；9回風(fēng)口。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1和圖2所示，一種汽車用輻射式空調(diào)裝置，包括位于汽車前部的空調(diào)換熱系統(tǒng)，空調(diào)換熱系統(tǒng)包括壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器2、冷凝器3和節(jié)流部件4，該空調(diào)裝置還包括毛細(xì)管網(wǎng)5、水泵6及用于檢測車內(nèi)濕度的傳感器7，毛細(xì)管網(wǎng)5通過管道與水泵6、空調(diào)換熱系統(tǒng)的蒸發(fā)器2相連并形成水循環(huán)回路，上述傳感器7設(shè)置于車頂中部，當(dāng)傳感器檢測到的濕度超過設(shè)定范圍時，傳感器7發(fā)出信號并控制水泵6自動關(guān)閉。

本實(shí)施例中，所述毛細(xì)管網(wǎng)5包括毛細(xì)管及套在毛細(xì)管外邊的塑料管護(hù)套，所述毛細(xì)管優(yōu)選采用耐熱塑料細(xì)管，重量比較輕，便于布置安裝。

本實(shí)施例中，上述傳感器7優(yōu)選小型的露點(diǎn)傳感器，露點(diǎn)傳感器可裝設(shè)在車頂靠近前后車窗中間位置處，運(yùn)行中當(dāng)相對濕度達(dá)到80-85％時，傳感器導(dǎo)電率急劇增大至控制開關(guān)的設(shè)定的限值。

本實(shí)施例中，該空調(diào)裝置還包括除濕系統(tǒng)，除濕系統(tǒng)包括位于汽車內(nèi)部一側(cè)的出風(fēng)口、位于汽車內(nèi)部另一側(cè)的回風(fēng)口9、以及設(shè)置出風(fēng)口8和回風(fēng)口9之間的除濕裝置。

本實(shí)用新型的工作原理為：利用汽車頂部內(nèi)側(cè)的空間安裝毛細(xì)管網(wǎng)5，以水作為制冷劑，通過管道連接到汽車前部的空調(diào)換熱系統(tǒng)處，利用汽車空調(diào)為冷熱源來產(chǎn)生冷熱水，使經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器2換熱后的液體水在汽車頂部循環(huán)流動，從而控制車內(nèi)溫度。在空調(diào)頂部設(shè)置露點(diǎn)傳感器7以防止毛細(xì)管網(wǎng)5結(jié)露，通過控制毛細(xì)管網(wǎng)中流量的方式來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。當(dāng)需要進(jìn)行汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)時，打開汽車空調(diào)，設(shè)定好要達(dá)到的車內(nèi)溫度，然后水泵6開始工作，導(dǎo)致經(jīng)過冷卻或加熱的水在毛細(xì)管中流動，并通過毛細(xì)管網(wǎng)以輻射的方式來調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部的溫度，整套系統(tǒng)基本不占用車內(nèi)空間。

本實(shí)用新型通過在汽車內(nèi)部改用毛細(xì)管輻射空調(diào)系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)對流式空調(diào)，以達(dá)到既能調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度，又能使空調(diào)運(yùn)行時汽車內(nèi)空氣清潔、沒有噪聲、舒適度好的效果。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。