本實用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車牌照照明裝置，還涉及一種汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的高速度發(fā)展，汽車的社會保有量不斷增加，新的形勢對車輛的管理及汽車本身的人性化設(shè)計都提出了新的要求。牌照燈是夜間或者天色比較暗的時候和示寬燈一起打開的用以照亮牌照的燈。

每輛汽車前后的明顯位置都裝有號碼牌照，每塊牌照的旁邊裝的就是照牌燈。其設(shè)置原因主要是：在白天，牌照的號碼看得非常清楚；夜間，如果沒有燈光的照射就看不清牌照號碼。相關(guān)的交通法規(guī)規(guī)定了汽車燈光配置及安裝方法，關(guān)于汽車牌照燈的規(guī)定就是其中的重要一項，夜間通過牌照燈的燈光可清楚地看到牌照號碼，通過號碼就可查出車輛的所有數(shù)據(jù)資料，一旦汽車發(fā)生交通事故，交警可以從汽車的前后方看到車輛的車牌號，并通過車牌號查找出車輛的責任人。

然而目前牌照燈的設(shè)計比較落后，難以跟上車輛設(shè)計的更新，令車輛外觀設(shè)計在現(xiàn)代感等方面具備一定的不和諧因素。此外，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)目前現(xiàn)有汽車的后備箱開啟方式多有不便尤其是在外界環(huán)境光線或能見度較差，或由于其他各種原因不便使用車鑰匙時，后背箱的開啟操作會給使用者帶來一定的麻煩。

綜上所述，如何有效地解決車輛牌照燈設(shè)計與現(xiàn)代化的車身外觀設(shè)計之間存在不和諧，以及后備箱開啟不便等的技術(shù)問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種汽車牌照照明裝置，該汽車牌照照明裝置的設(shè)計可以有效地解決車輛牌照燈設(shè)計與現(xiàn)代化的車身外觀設(shè)計之間存在不和諧，以及后備箱開啟不便等的技術(shù)問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述汽車牌照照明裝置的汽車。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車牌照照明裝置，包括觸屏模塊，所述觸屏模塊設(shè)置于車頭和/或車尾牌照一側(cè)，包括可照亮觸屏模塊的照明單元及用于根據(jù)第一輸入信號生成照明信號的觸控單元，所述照明單元用于根據(jù)觸控單元生成的照明信號，照亮觸屏模塊。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸控單元與汽車的后備箱門控制單元通信連接；所述觸控單元還用于根據(jù)第二輸入信號生成第一開啟信號，以使得所述后備箱門控制單元從所述觸屏模塊獲取第一開啟信號以控制后備箱門開啟。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸控單元與汽車的引擎蓋控制單元通信連接；所述觸控單元還用于根據(jù)第三輸入信號生成第二開啟信號，以使得所述引擎蓋控制單元從所述觸屏模塊獲取第二開啟信號以控制引擎蓋開啟。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述觸控單元連接的安全驗證模塊，當安全驗證模塊處于工作模式時，如果觸控單元檢測到第二輸入信號，所述安全驗證模塊用于根據(jù)第二輸入信號生成第一安全驗證信息，并驗證所述第一安全驗證信息是否與第一預設(shè)安全信息匹配，如果是，則使得所述后備箱門控制單元能夠獲取所述第一開啟信號并控制后備箱門開啟，如果否，使得所述后備箱門控制單元(2)不能夠獲取所述第一開啟信號并控制后備箱門開啟；如果觸控單元檢測到第三輸入信號，所述安全驗證模塊用于根據(jù)第三輸入信號生成第二安全驗證信息，并驗證所述第二安全驗證信息是否與第二預設(shè)安全信息匹配，如果是，則使得所述引擎蓋控制單元能夠獲取所述第二開啟信號并控制引擎蓋開啟，如果否，則使得所述引擎蓋控制單元不能夠獲取所述第二開啟信號并控制引擎蓋開啟。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述安全驗證模塊包括：

指紋識別單元，用于獲取指紋模擬信號，并以此生成包含第一或第二安全驗證信息的數(shù)字信號；

判斷單元，判斷所述第一安全驗證信息是否與第一預設(shè)安全信息匹配或判斷所述第二安全驗證信息是否與第二預設(shè)安全信息匹配。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述安全驗證模塊連接的車鑰匙識別模塊，用于在車體周圍的指定區(qū)域范圍內(nèi)識別匹配的車鑰匙，并僅當在指定區(qū)域范圍內(nèi)未識別到匹配的車鑰匙時使得所述安全驗證模塊進入工作模式，當在指定區(qū)域范圍內(nèi)識別到匹配的車鑰匙時使得所述安全驗證模塊(3)退出工作模式。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述觸屏模塊連接的光感模塊，光感模塊用于在獲得預設(shè)的指定的亮度條件的信號時，激發(fā)所述照明單元點亮并持續(xù)發(fā)光。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述照明單元連接的行車顯示控制模塊，用于接收指示照明單元持續(xù)發(fā)光的信號，并控制車內(nèi)儀表屏顯示。

優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸屏模塊還包括顯示單元，所述顯示單元與所述后備箱門控制單元通信連接，用于顯示后備箱門的開閉狀態(tài)。

本實用新型提供的汽車牌照照明裝置，包括設(shè)置于車頭和/或車尾牌照一側(cè)的觸屏模塊，所述觸屏模塊包括可照亮觸屏模塊的照明單元及用于根據(jù)第一輸入信號生成照明信號的觸控單元，所述照明單元用于根據(jù)觸控單元生成的照明信號，照亮觸屏模塊。本實用新型提供的觸屏模塊包括可以照亮觸屏模塊的照明單元，照明單元可進行持續(xù)發(fā)光照明，以代替現(xiàn)有技術(shù)中的車尾牌照燈；觸屏模塊還設(shè)置觸控單元，用戶可通過觸控單元發(fā)出信號，以便控制照明單元點亮，以便在黑暗環(huán)境中提供光線輔助用戶更容易地開啟后備箱門。這種設(shè)計采用觸屏的設(shè)計實現(xiàn)牌照位置的照明，引入了現(xiàn)代化元素，令車尾牌照燈的設(shè)計與車身設(shè)計更加和諧匹配，同時LED觸屏本身相對于傳統(tǒng)的照明燈具還具有耐用的優(yōu)勢；同時采用這種可照明的觸屏作為后備箱開啟的輔助裝置，大大方便了用戶在黑暗環(huán)境或其他不便情況下開啟車輛后備箱的操作，并將輔助后備箱開啟的功能與車尾牌照明的功能在結(jié)構(gòu)上統(tǒng)一簡化，令汽車設(shè)計的整體感和現(xiàn)代感都更出色。

為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種汽車，該汽車包括汽車主體和汽車牌照照明裝置，其中汽車牌照照明裝置為上述任一種汽車牌照照明裝置。由于上述的汽車牌照照明裝置具有上述技術(shù)效果，具有該汽車牌照照明裝置的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的汽車牌照照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的另一種汽車牌照照明裝置的示意圖。

附圖中標記如下：

觸屏模塊1、觸控單元1-1、照明單元1-2、顯示單元1-3、后備箱門控制單元2、安全驗證模塊3、指紋識別單元3-1、判斷單元3-2、車鑰匙識別模塊4、光感模塊5、行車顯示控制模塊6以及引擎蓋控制單元7。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種汽車牌照照明裝置，以解決車輛牌照燈設(shè)計與現(xiàn)代化的車身外觀設(shè)計之間存在不和諧，以及后備箱開啟不便等的技術(shù)問題。

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、圖2，圖1為本實用新型實施例提供的汽車牌照照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的另一種汽車牌照照明裝置的示意圖。

本實用新型提供的汽車牌照照明裝置，包括設(shè)置于車頭和/或車尾牌照一側(cè)的觸屏模塊1，所述觸屏模塊1包括可照亮觸屏模塊的照明單元1-2及用于根據(jù)第一輸入信號生成照明信號的觸控單元1-1，所述照明單元1-2能夠根據(jù)觸控單元1-1生成的照明信號，照亮觸屏模塊。

其中需要說明的是，默認的是觸屏模塊本身包含顯示單元1-3，通過與顯示單元連接的照明單元的發(fā)光以實現(xiàn)照明的功能，實現(xiàn)對汽車牌照的照明；一般情況下照明單元采用LED的發(fā)光結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供的觸屏模塊包括可以照亮觸屏模塊的照明單元，照明單元可進行持續(xù)發(fā)光照明，以代替現(xiàn)有技術(shù)中的車尾牌照燈；觸屏模塊還設(shè)置觸控單元，用戶可通過觸控單元發(fā)出信號，以便控制照明單元點亮，以便在黑暗環(huán)境中提供照明輔助用戶更容易地開啟引擎蓋和/或后備箱門。這種設(shè)計采用觸屏的設(shè)計實現(xiàn)牌照位置的照明，引入了現(xiàn)代化元素，令牌照照明裝置的設(shè)計與車身設(shè)計更加和諧匹配，同時LED觸屏本身相對于傳統(tǒng)的照明燈具還具有耐用的優(yōu)勢；同時采用這種可照明的觸屏照明裝置作為引擎蓋和/或后備箱開啟的輔助裝置，大大方便了用戶在黑暗環(huán)境或其他不便情況下開啟車輛引擎蓋和/或后備箱的操作，并將輔助引擎蓋和/或后備箱開啟的功能與牌照照明的功能在結(jié)構(gòu)上統(tǒng)一簡化，令汽車設(shè)計的整體感和現(xiàn)代感都更出色。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸控單元1-1與汽車的后備箱門控制單元2通信連接，觸控單元還用于根據(jù)第二輸入信號生成第一開啟信號，以使得所述后備箱門控制單元2能夠從觸屏模塊1接收第一開啟信號，并控制后備箱門開啟。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸控單元1-1與汽車的引擎蓋控制單元7通信連接；所述觸控單元還用于根據(jù)第三輸入信號生成第二開啟信號，以使得所述引擎蓋控制單元7從所述觸屏模塊1獲取第二開啟信號以控制引擎蓋開啟。

本實施例提供的技術(shù)方案，可直接通過觸控單元發(fā)出信號控制車輛后備箱門的開啟，采用這種可照明的觸屏照明裝置作為控制引擎蓋和/或后備箱開啟的裝置，大大方便了用戶在黑暗環(huán)境或其他不便情況下開啟車輛引擎蓋和/或后備箱的操作，相對于單獨設(shè)置開啟引擎蓋和/或后備箱控制機構(gòu)的設(shè)計，節(jié)約了車輛后表面的空間，并將控制引擎蓋和/或后備箱開啟與牌照照明功能在結(jié)構(gòu)上統(tǒng)一簡化。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述觸控單元1-1連接的安全驗證模塊3，當安全驗證模塊3處于工作模式時，如果觸控單元檢測到第二輸入信號，所述安全驗證模塊3能夠根據(jù)第二輸入信號生成第一安全驗證信息，并能夠驗證所述第一安全驗證信息是否與第一預設(shè)安全信息匹配，如果是，則使得后備箱門控制單元2能夠獲取第一開啟信號并控制后備箱門開啟，如果否，使得后備箱門控制單元2不能夠獲取所述第一開啟信號而不執(zhí)行控制后備箱門開啟的動作。如果觸控單元檢測到第三輸入信號，所述安全驗證模塊3用于根據(jù)第三輸入信號生成第二安全驗證信息，并驗證所述第二安全驗證信息是否與第二預設(shè)安全信息匹配，如果是，則使得所述引擎蓋控制單元7能夠獲取所述第二開啟信號并控制引擎蓋開啟，如果否，則使得所述引擎蓋控制單元7不能夠獲取所述第二開啟信號并不執(zhí)行控制引擎蓋開啟的動作。

其中安全驗證模塊存儲有預設(shè)安全信息，預設(shè)安全信息為用戶預先輸入的，可設(shè)置多套匹配的預設(shè)安全信息，以確?？梢杂卸鄠€不同用戶采用系統(tǒng)打開后備箱；其中安全驗證信息可為通過觸控單元輸入的指紋、密碼等等的信息。

本實施例提供的技術(shù)方案提高了系統(tǒng)的安全性，保證了只有確定的用戶才能夠使用系統(tǒng)打開后備箱門和/或引擎蓋。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車照明牌照中，所述安全驗證模塊3包括：

指紋識別單元3-1，用于獲取指紋模擬信號，并以此生成包含安全驗證信息的數(shù)字信號；

判斷單元3-2，判斷所述安全驗證信息是否與預設(shè)安全信息匹配。

本實施例提供的技術(shù)方案采用指紋識別單元作為安全驗證信息的獲取機構(gòu)，這種設(shè)計簡單實用，指紋識別作為一種成熟的安全識別裝置，適合本實用新型中的技術(shù)方案，可以為汽車控制系統(tǒng)提供有效地保護，僅對確定的一個或幾個用戶開放使用權(quán)限，并且使用方便，安全系數(shù)較高。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述安全驗證模塊3連接的車鑰匙識別模塊4，能夠在車體周圍的指定區(qū)域范圍內(nèi)識別匹配的車鑰匙，并僅當在指定區(qū)域范圍內(nèi)未識別到匹配的車鑰匙時使得安全驗證模塊3進入工作模式，當在指定區(qū)域范圍內(nèi)識別到匹配的車鑰匙時使得所述安全驗證模塊3退出工作模式。

本實施例提供的技術(shù)方案進一步優(yōu)化了上述的系統(tǒng)設(shè)計，通過車鑰匙識別模塊判斷車主是否在汽車附近的一定范圍之內(nèi)，僅當車鑰匙并未位于預定的范圍之內(nèi)時開啟安全驗證模塊，令其進入工作模式，而當車鑰匙位于預定的范圍之內(nèi)時無需開啟安全驗證模塊，這樣可以在車鑰匙位于預定范圍之內(nèi)時，即在判斷車主在汽車附近時，可保持安全驗證模塊處于關(guān)閉或者待機的狀態(tài)，減小了系統(tǒng)工作時的內(nèi)存負荷，提升了系統(tǒng)的工作速度，并且也減少了資源的浪費。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述觸屏模塊1連接的光感模塊5，光感模塊5在獲得預設(shè)的指定的亮度條件的信號時，激發(fā)所述照明單元1-2點亮并持續(xù)發(fā)光。

本實施例提供的技術(shù)方案包括了光感模塊，汽車在發(fā)動機運行的過程中，當外界的光線強度低于一定水平時，控制照明單元直接點亮對車輛牌照照明，嚴格符合了行車規(guī)范。采用這種光感模塊的設(shè)計，在需要時可以自動開啟照明，避免了專程的手動開啟，實用性能更好。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，還包括與所述照明單元1-2連接的行車顯示控制模塊6，能夠接收指示照明單元1-2持續(xù)發(fā)光的信號，并控制車內(nèi)儀表屏顯示。

本實施例提供的技術(shù)方案設(shè)置行車顯示控制模塊，以實現(xiàn)通過車內(nèi)儀表屏顯示照明單元的工作狀態(tài)，如持續(xù)發(fā)光或不發(fā)光的狀態(tài)，可以在駕駛室內(nèi)準確的掌握車輛外部的照明部件的工作情況，這種設(shè)計有助于即時發(fā)現(xiàn)排除故障，提高了系統(tǒng)的智能化程度。

為進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在上述實施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選的，上述汽車牌照照明裝置中，所述觸屏模塊1還包括顯示單元1-3，所述顯示單元1-3與所述后備箱門控制單元2通信連接，能夠顯示后備箱門的開閉狀態(tài)。

本實施例提供的技術(shù)方案中，在觸屏模塊的顯示單元上設(shè)置顯示后備箱門的狀態(tài)的位置，當用戶通過觸屏模塊控制車門后備箱門開啟后，可以通過觀察顯示單元確定車輛后備箱門是否關(guān)嚴，若發(fā)現(xiàn)未關(guān)嚴的情況以便及時解決問題，避免了在用戶不知情的情況下后備箱門未鎖緊的情況。

基于上述實施例中提供的汽車牌照照明裝置，本實用新型還提供了一種汽車，該汽車包括汽車主體和汽車牌照照明裝置，其中汽車牌照照明裝置為上述實施例中任意一種汽車牌照照明裝置。由于該汽車采用了上述實施例中的汽車牌照照明裝置，所以該汽車的有益效果請參考上述實施例。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。