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一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架的制作方法

文檔序號:12227844閱讀:1077來源:國知局
一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架的制作方法與工藝

本實用新型涉及日常用品技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架。



背景技術(shù):

目前流行的家用轎車車載行車記錄儀均配有兩個內(nèi)置攝像頭,前后各一個,后攝像頭基座有兩個圓孔,由于價格低廉,所以應(yīng)用非常普遍。后攝像頭一般安裝在汽車后擋風(fēng)玻璃上,由于鉆孔安裝破壞性強(qiáng),因此多采用膠粘或吸盤安裝。膠粘安裝方式,不抗震、不耐日曬,容易脫落,特別是夏季室外溫度較高,雙面膠遭日曬或車內(nèi)溫度升高后粘性變化導(dǎo)致后視攝像頭極易脫落。其他膠粘(AB膠、UV膠等)常常造成溢膠、同時會帶來車內(nèi)環(huán)境污染,多次膠粘后殘留膠難以清除或清除時容易損壞擋風(fēng)玻璃膜。對于吸盤固定方式,吸盤受日曬軟化或長時間使用老化后,車子稍微顛簸即導(dǎo)致攝像頭脫落。鑒于上提到的問題,本實用新型設(shè)計一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架,以解決上述提到的問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架,以解決上述背景技術(shù)中提出的利用雙面膠、AB膠、吸盤等方式固定家用轎車車載行車記錄儀內(nèi)置后視攝像頭的方法,缺點是不抗震、不耐日曬、不耐高溫等,攝像頭容易脫落的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架,包括第一夾片,所述第一夾片的底部設(shè)置有第二夾片,所述第一夾片和第二夾片的左端均設(shè)置有夾柄,所述夾柄的外壁設(shè)置有夾柄圓孔,所述第一夾片和第二夾片的外壁均設(shè)置有夾片連接翼,所述夾片連接翼的外壁設(shè)置有連接軸,兩組所述夾片連接翼通過連接軸連接,所述連接軸的外壁設(shè)置有彈簧,所述第一夾片的右端設(shè)置有第一夾頭,所述第二夾片的右端設(shè)置有第二夾頭,所述第一夾頭和第二夾頭之間設(shè)置有汽車內(nèi)頂棚,所述第一夾頭的頂部設(shè)置有攝像頭基座,所述攝像頭基座的外壁兩端均設(shè)置有攝像頭基座圓孔,所述攝像頭基座圓孔的內(nèi)腔設(shè)置有螺釘,所述螺釘?shù)捻敳吭O(shè)置有螺母。

優(yōu)選的,所述第一夾頭為平面形狀,所述第二夾頭為弧面形狀。

優(yōu)選的,所述夾片連接翼的外壁設(shè)置有通孔,所述連接軸通過通孔與夾片連接翼連接。

優(yōu)選的,所述夾柄和第一夾頭為垂直設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架,打破了傳統(tǒng)的將攝像頭直接固定在擋風(fēng)玻璃上的習(xí)慣做法,而是先把攝像頭與支架連接,再把支架固定在汽車內(nèi)頂棚后緣(頂棚與后擋風(fēng)玻璃交接處),該固定方式具有抗震、防曬、環(huán)保,操作簡便、連接牢固、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用持久等特點,有效解決當(dāng)前汽車4S店及家用轎車車主在安裝后視攝像頭中遇到的困擾,使攝像頭安裝簡單、牢固、抗震、防曬、對車體無污染、無破壞性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型第一夾片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1第一夾片、2第二夾片、3夾柄、4夾柄圓孔、5夾片連接翼、6連接軸、7彈簧、8第一夾頭、9汽車內(nèi)頂棚、10攝像頭基座、11攝像頭基座圓孔、12螺釘、13螺母、14第二夾頭。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種環(huán)保型行車記錄儀后視攝像頭支架,包括第一夾片1,所述第一夾片1的底部設(shè)置有第二夾片2,所述第一夾片1和第二夾片2的左端均設(shè)置有夾柄3,所述夾柄3的外壁設(shè)置有夾柄圓孔4,所述第一夾片1和第二夾片2的外壁均設(shè)置有夾片連接翼5,所述夾片連接翼5的外壁設(shè)置有連接軸6,兩組所述夾片連接翼5通過連接軸6連接,所述連接軸6的外壁設(shè)置有彈簧7,所述第一夾片1的右端設(shè)置有第一夾頭8,所述第二夾片2的右端設(shè)置有第二夾頭14,所述第一夾頭8和第二夾頭14之間設(shè)置有汽車內(nèi)頂棚9,所述第一夾頭8的頂部設(shè)置有攝像頭基座10,所述攝像頭基座10的外壁兩端均設(shè)置有攝像頭基座圓孔11,所述攝像頭基座圓孔11的內(nèi)腔設(shè)置有螺釘12,所述螺釘12的頂部設(shè)置有螺母13。

其中,所述第一夾頭8為平面形狀,所述第二夾頭14為弧面形狀,第一夾頭8和第二夾頭14對稱設(shè)置,便于第一夾頭8和第二夾頭14之間的連接,所述夾片連接翼5的外壁設(shè)置有通孔,所述連接軸6通過通孔與夾片連接翼5連接,連接軸6從彈簧7中部穿過后,兩端分別穿過夾片連接翼5的圓孔后,再壓扁,以防止第一夾片1和第二夾片2連接后使用過程中脫落,所述夾柄3和第一夾頭8為垂直設(shè)置,使夾體外形呈“L”形。

工作原理:該夾子由大小對稱的第一夾片1和第二夾片2組成,每塊夾片包括夾頭、夾柄3、夾片連接翼5三部分,第一夾片1的第一夾頭8為平面,上有夾柄圓孔4,第二夾片2的第二夾頭14為弧面,每塊夾片中部兩端均設(shè)有夾片連接翼5,夾片連接翼5一端與夾柄3直接相連,夾柄3位于整個夾體的一側(cè),兩組夾柄3一端分別與第一夾頭8和第二夾頭14垂直相連,使夾體外形呈“L”形,第一夾片1和第二夾片2通過連接軸6和彈簧7連接,連接軸6呈圓柱形,連接軸6從彈簧7中部穿過后,兩端分別穿過夾片連接翼5的通孔后,再壓扁,以防止第一夾片1和第二夾片2連接后使用過程中脫落,彈簧7兩端分別抵住第一夾片1和第二夾片2的夾柄3內(nèi)側(cè)的凹槽,第一夾頭8上有兩個等大的圓孔,通過螺釘12和螺母13可與攝像頭基座10連接固定在一起。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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