本文件大體涉及機動車輛設(shè)備領(lǐng)域，并且尤其涉及包括柔性蓋和滾軸的拖車掛接裝置蓋組件。

背景技術(shù)：

許多人利用他們的機動車輛來拖動裝載有如船只、私人船舶、全地形車輛、摩托車、野營設(shè)備等物品的拖車。因此，接收件類型的拖車掛接裝置變得越來越受歡迎且被設(shè)置在所有類型的機動車輛上，不僅包括皮卡車，還包括運動型多功能車、跨界運動休旅車、小型貨車、旅行車甚至箱式轎車。通常拖車掛接裝置接收件設(shè)置在機動車輛保險杠后方的凹陷部中。未使用時拖車掛接裝置蓋設(shè)置在拖車掛接裝置接收件上方以增加機動車輛的視覺風格和美感。

本文件涉及包括美觀易使用的滾動蓋的新式改進的拖車掛接裝置蓋組件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種拖車掛接裝置蓋組件，該拖車掛接裝置蓋組件提供許多益處和優(yōu)勢。通過提供當在縮回位置和展開位置之間移位時纏繞到滾軸上以及從滾軸解開的柔性蓋來確保平穩(wěn)和一致的操作。重要的是，當縮回時，蓋保持在保險杠護板的凹陷部內(nèi)，在此蓋在某種程度上被保護以避免受到風和元件的侵害。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種拖車掛接裝置蓋組件，包括：滾軸；柔性蓋，柔性蓋接收在滾軸上并且可在縮回位置和展開位置之間移位，其中，在縮回位置，柔性蓋纏繞在滾軸上以便接近掛接裝置接收件，在展開位置，柔性蓋從滾軸延伸以便隱藏掛接裝置接收件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，拖車掛接裝置蓋組件進一步包括用于當柔性蓋在縮回位置和展開位置之間移位時接合和引導柔性蓋的導軌。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，拖車掛接裝置蓋組件進一步包括將滾軸和柔性蓋偏壓至展開位置的彈簧。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，拖車掛接裝置蓋組件進一步包括連接至滾軸以在縮回位置和展開位置之間移位柔性蓋的驅(qū)動馬達。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，拖車掛接裝置蓋組件包括用于控制驅(qū)動馬達的操作的控制器。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種機動車輛，包括：帶有掛接裝置開口的保險杠護板；承載在掛接裝置開口中的掛接裝置接收件；拖車掛接裝置蓋組件，拖車掛接裝置蓋組件包括滾軸和柔性蓋，柔性蓋接收在滾軸上并且可在縮回位置和展開位置之間移位，其中，在縮回位置，柔性蓋纏繞在滾軸上并且掛接裝置開口打開，并且其中，在展開位置，柔性蓋從滾軸延伸，關(guān)閉掛接裝置開口并且隱藏掛接裝置接收件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，拖車掛接裝置蓋組件進一步包括用于當柔性蓋在縮回位置和展開位置之間移位時接合和引導柔性蓋的導軌。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，導軌包括第一槽道和第二槽道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一槽道與第二槽道相對，并且柔性蓋包括接收和保持在第一槽道中的第一邊沿以及接收和保持在第二槽道中的第二相對邊沿。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一邊沿包括接收在第一槽道中的第一引導線，并且第二邊沿包括接收在第二槽道中的第二引導線。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，機動車輛進一步包括將滾軸和柔性蓋偏壓至展開位置的彈簧。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，機動車輛進一步包括用于將柔性蓋保持在縮回位置的閂鎖機構(gòu)。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，機動車輛進一步包括用于驅(qū)動滾軸并且在縮回位置和展開位置之間移位柔性蓋的驅(qū)動馬達。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，機動車輛包括連接至驅(qū)動馬達的致動器。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，機動車輛包括連接至驅(qū)動馬達的控制器。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，控制器包括人機界面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，人機界面為觸摸屏顯示器。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種覆蓋機動車輛上的掛接裝置接收件的方法，包括：將蓋纏繞到滾軸上以便暴露以及允許用戶接近掛接裝置接收件；以及將蓋從滾軸解開以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，方法包括通過彈簧朝向關(guān)閉位置偏壓蓋以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，方法包括通過驅(qū)動馬達在縮回位置和展開位置之間驅(qū)動蓋。

根據(jù)本文描述的用途和益處，提供一種拖車掛接裝置蓋組件。該拖車掛接裝置蓋組件包括滾軸和接收在滾軸上的柔性蓋。柔性蓋可在縮回位置和展開位置之間移位，其中，在縮回位置，柔性蓋纏繞在滾軸上以便接近掛接裝置接收件，并且其中，在展開位置，柔性蓋從滾軸延伸以隱藏掛接裝置接收件。

拖車掛接裝置蓋組件可包括用于當柔性蓋在縮回位置和展開位置之間移位時接合和引導柔性蓋的導軌。在一個可能的實施例中，提供用于將滾軸和柔性蓋偏壓至展開位置的彈簧，其中，蓋覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。

在另一個可能的實施例中，拖車掛接裝置蓋組件包括連接至滾軸用于在縮回位置和展開位置之間移位蓋的驅(qū)動馬達?？商峁┯糜诳刂乞?qū)動馬達的操作的控制器。

根據(jù)又一方面，提供機動車輛。機動車輛包括具有掛接裝置開口的保險杠護板和承載在掛接裝置開口中的掛接裝置接收件。進一步地，機動車輛包括拖車掛接裝置蓋組件，拖車掛接裝置蓋組件包括滾軸和接收在滾軸上的柔性蓋。該蓋可在縮回位置和展開位置之間移位，其中，在縮回位置，蓋纏繞在滾軸上且掛接裝置開口打開，并且在展開位置，蓋從滾軸延伸，關(guān)閉掛接裝置開口并隱藏掛接裝置接收件。

拖車掛接裝置蓋組件還可包括用于當柔性蓋在縮回位置和展開位置之間移位時接合和引導柔性蓋的導軌。在一個可能的實施例中，這樣的導軌包括第一槽道和第二槽道。第一槽道與第二槽道相對且柔性蓋包括被接收和保持用于通過第一槽道的滑動運動的第一邊沿、以及被接收和保持用于通過第二槽道的滑動運動的第二相對邊沿。在一個可能的實施例中，第一邊沿包括接收在第一槽道中的第一引導線，并且第二邊沿包括接收在第二槽道中的第二引導線。

在一個可能的實施例中，提供用于將滾軸和柔性蓋偏壓到展開位置以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件的彈簧。此拖車掛接裝置蓋組件還可包括用于將蓋保持在縮回位置的閂鎖機構(gòu)，在縮回位置，掛接裝置開口打開以允許接近掛接裝置接收件。

在又一個可能的實施例中，拖車掛接裝置蓋組件包括用于驅(qū)動滾軸并在縮回位置和展開位置之間移位柔性蓋的驅(qū)動馬達。致動器可連接至驅(qū)動馬達以啟動和停用驅(qū)動馬達，并在縮回位置和展開位置之間移位蓋。在另一個可能的實施例中，控制器連接至驅(qū)動馬達。該控制器可包括人機界面，如觸摸屏顯示器。

根據(jù)另一方面，提供一種覆蓋機動車輛中的掛接裝置接收件的方法。該方法可概述為包括步驟：將蓋纏繞在滾軸上以暴露以及允許用戶接近掛接裝置接收件、以及將蓋從滾軸解開以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。在一個可能的實施例中，該方法包括通過彈簧朝向關(guān)閉位置偏壓蓋，以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。在另一個可能的實施例中，該方法包括通過驅(qū)動馬達在縮回位置和展開位置之間驅(qū)動蓋。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的拖車掛接裝置蓋組件提供許多益處和優(yōu)勢。通過提供當在縮回位置和展開位置之間移位時纏繞到滾軸上以及從滾軸解開的柔性蓋來確保平穩(wěn)和一致的操作。重要的是，當縮回時，蓋保持在保險杠護板的凹陷部內(nèi)，在此蓋在某種程度上被保護以避免受到風和元件的侵害。

在以下描述中，展示和描述了拖車掛接裝置蓋組件和包括該拖車掛接裝置蓋組件的機動車輛的幾個優(yōu)選實施例。然而應當了解，在全部不背離如前所述以及在以下的權(quán)利要求中描述的拖車掛接裝置蓋組件和機動車輛的情況下，該拖車掛接裝置蓋組件和機動車輛能夠為各種不同的實施例，并且其若干細節(jié)能夠在各種明顯的方面進行修改。因此，附圖和說明應視為說明性而非限制性。

附圖說明

附圖包含在此處并且形成說明書的一部分，其例示了拖車掛接裝置蓋組件(以及包括該拖車掛接裝置蓋組件的機動車輛)的若干方面，并且連同描述一起用來解釋其中的某些原理。在附圖中：

圖1為例示處于展開位置或關(guān)閉位置的拖車掛接裝置蓋組件的蓋的后視圖，其中蓋隱藏掛接裝置接收件。

圖2為與圖1類似的視圖，但其示出了處于縮回位置的拖車掛接裝置蓋組件的蓋，其中掛接裝置接收件可供使用。

圖3和圖4分別為示出處于縮回位置和展開位置的蓋的側(cè)面示意圖。

圖5為示出導軌的橫向示意圖，該導軌采用兩個相對的槽道的形式，其接收蓋的相對邊沿并在蓋在縮回位置和展開位置之間移動時引導蓋。

圖6為包括驅(qū)動馬達和控制器的拖車掛接裝置蓋組件的替代實施例的框圖。

現(xiàn)在將詳細參考拖車掛接裝置蓋組件的當前優(yōu)選實施例進行說明，其示例在附圖中示出。

具體實施方式

現(xiàn)在參照圖1和圖2，其展示了包括具有掛接裝置開口14的保險杠護板12的機動車輛10。掛接裝置接收件16承載在保險杠護板12后方的凹陷部18中的掛接裝置開口14中。

拖車掛接裝置蓋組件20可在展開位置和縮回位置之間移位，其中，在展開位置，拖車掛接裝置蓋組件20的柔性蓋22關(guān)閉保險杠護板12中的掛接裝置開口14并隱藏掛接裝置接收件16(圖1)，在縮回位置，掛接裝置開口14打開并且掛接裝置接收件16可通過此開口進入(圖2)。

如在圖3-5中最佳示出，拖車掛接裝置蓋組件20還包括被承載以相對于保險杠護板12上的滾軸安裝件26旋轉(zhuǎn)的滾軸24。應了解，柔性蓋22纏繞到滾軸24上以暴露和允許接近掛接裝置接收件16，以及從滾軸解開以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。

如圖5中最佳示出，拖車掛接裝置蓋組件20包括導軌28。在所示出的實施例中，導軌28包括第一槽道30和承載于保險杠護板12上位于掛接裝置開口14的相對端的第二槽道32。如圖所示，兩槽道30和32彼此相對。

還如圖5所示，柔性蓋22包括第一邊沿34和第二邊沿36。當蓋22在縮回位置和展開位置之間移位時，第一邊沿34被接收并滑動通過第一槽道30并且第二邊沿36被接收并滑動通過第二槽道32。

在圖5所示的實施例中，第一邊沿34包括第一引導線38，第二邊沿36包括第二引導線40。應了解，第一引導線38被捕獲在第一槽道30中，第二引導線40被捕獲在第二槽道32中。此外，設(shè)定這些槽道30、32的大小和形狀以允許邊沿34、36以及引導線38、40通過這些槽道的自由滑動運動同時防止引導線的任何扭結(jié)。以這種方式，柔性蓋22保持在完全延伸穿過兩槽道30、32之間的掛接裝置開口14的寬度的拉伸狀態(tài)。

在圖3-5所示的實施例中，拖車掛接裝置蓋組件20還包括連接至滾軸24的彈簧42。彈簧42用于將蓋22朝向展開位置偏壓，其中，蓋關(guān)閉掛接裝置開口14并且隱藏掛接裝置接收件(見圖1)。

在此實施例中，用戶通過接合蓋的正面上的指攀支點44以及將蓋在動作箭頭A的方向上(見圖4)向下移位直到閂鎖機構(gòu)46被接合以將蓋保持在縮回位置來打開蓋22，以接近掛接裝置接收件16。閂鎖機構(gòu)46包括位于蓋20上的相對突耳48，其接合安裝在保險杠護板12上的配合彈性插口50。閂鎖機構(gòu)46提供足夠的力將蓋22保持在抵靠偏壓彈簧42的打開位置。當用戶想再次關(guān)閉蓋22時，用戶接合指攀支點44并用足夠的力向上拉動(注意圖3的動作箭頭B)以將突耳48從插口50中脫離。然后彈簧42偏壓蓋22并且將蓋22保持在完全展開位置，關(guān)閉掛接裝置開口14并且隱藏掛接裝置接收件16。

在圖6所示的替代實施例中，拖車掛接裝置蓋組件20包括驅(qū)動馬達52而不是彈簧42。驅(qū)動馬達52驅(qū)動滾軸24以使柔性蓋22在圖1和圖2所示的縮回位置和展開位置之間移位。

更具體而言，驅(qū)動馬達52與控制驅(qū)動馬達操作的控制器54連接?？刂破?4可包括根據(jù)由合適的控制軟件提供的指令操作的如專用微處理器和電子控制單元(ECU)等計算設(shè)備。這樣的控制器54可包括通過通信總線彼此通信的一個或多個處理器、一個或多個存儲器和一個或多個網(wǎng)絡接口。

在圖6所示的實施例中，控制器54包括人機界面56。人機界面56可采用簡單致動器開關(guān)的形式。在替代實施例中，人機界面56可采用觸摸屏顯示器的形式，例如可設(shè)置在機動車輛的中央控制臺上。在另一實施例中，操作人員可利用人機界面56來縮回或展開蓋22，由此打開掛接裝置開口14以接近掛接裝置接收件16或關(guān)閉掛接裝置開口來隱藏掛接裝置接收件。

應了解，拖車掛接裝置蓋組件20與覆蓋和隱藏機動車輛10上的掛接裝置接收件16的方法緊密相關(guān)聯(lián)。該方法包括步驟：(a)將蓋22纏繞到滾軸24上以暴露和允許用戶接近掛接裝置接收件16，以及(b)將蓋從滾軸解開以覆蓋和隱藏掛接裝置接收件。如上所述，在一個可能的實施例中，該方法進一步包括將蓋22朝向關(guān)閉位置或展開位置偏壓并通過彈簧42覆蓋和隱藏掛接裝置接收件16。在另一個可能的實施例中，該方法包括通過驅(qū)動馬達52在縮回位置和展開位置之間驅(qū)動蓋22。

拖車掛接裝置蓋組件20提供許多益處和優(yōu)勢。通過提供當在縮回位置和展開位置之間移位時纏繞到滾軸24上以及從滾軸24解開的柔性蓋22來確保平穩(wěn)和一致的操作。重要的是，當縮回時，蓋22保持在保險杠護板12的凹陷部18內(nèi)，在此蓋22在某種程度上被保護以避免受到風和元件的侵害。

上述描述系出于闡釋和說明目的。并未保證其詳盡性，且未將實施例限于公開的精確形式。可根據(jù)上述構(gòu)思進行明顯的修改和變化。根據(jù)公平、合法、公正授予的專利保護范圍，應認為所有這些修改和變化都在附屬的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。