1.一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，包括下箱體、封蓋下箱體上方開口的上蓋以及設(shè)于上蓋與下箱體之間的絕緣隔板，其特征在于：所述下箱體沿長(zhǎng)度方向分布有若干用于放置單體鋰電池的電池艙室，相鄰兩電池艙室之間由電池隔板隔開，所述下箱體的前側(cè)面設(shè)有電器盒，所述電器盒內(nèi)設(shè)有電池管理單元，所述電器盒的側(cè)面分布有與外部通訊線連接實(shí)現(xiàn)電池箱通訊的通訊口、與外部電接插件連接實(shí)現(xiàn)電池箱充電的充電接口、與外部電接插件連接實(shí)現(xiàn)電池箱放電的放電接口，所述下箱體的后側(cè)板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一排排風(fēng)扇，所述下箱體在后側(cè)板前側(cè)安裝有風(fēng)扇隔板，所述風(fēng)扇隔板對(duì)應(yīng)排風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口設(shè)有從電池艙室內(nèi)吸入熱空氣的排風(fēng)口，所述下箱體的左側(cè)面或/和右側(cè)面設(shè)有對(duì)電池箱進(jìn)行水冷散熱的散熱水箱，所述散熱水箱設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述單體鋰電池并聯(lián)一個(gè)均衡保護(hù)電路，所述均衡保護(hù)電路包括三極管、用于提供基準(zhǔn)電壓的電位器、用于調(diào)節(jié)單體鋰電池限制電壓的穩(wěn)壓源以及起限流作用的功率電阻，所述三極管為PNP三極管，所述穩(wěn)壓源和功率電阻連接且同時(shí)與三極管連接，所述電位器與穩(wěn)壓源連接；所述均衡保護(hù)電路為單體鋰電池設(shè)定限制電壓，若單體鋰電池的電壓小于限制電壓，則穩(wěn)壓源不吸收電流，三極管截止，充電電流通過單體鋰電池繼續(xù)給該單體鋰電池充電；若單體鋰電池電壓達(dá)到限制電壓，穩(wěn)壓源開始吸收電流，三極管導(dǎo)通，則電流通過三極管，不通過該單體鋰電池，該單體鋰電池停止充電，使該單體鋰電池電壓限制在限制電壓以下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，其特征在于：所述電池隔板沿前后方向設(shè)有一排加強(qiáng)立柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，其特征在于：所述電池隔板在相鄰加強(qiáng)立柱之間開設(shè)有孔洞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，其特征在于：所述均衡保護(hù)電路還包括一個(gè)與三極管連接，起到分壓作用的二極管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，其特征在于：所述電器盒內(nèi)設(shè)有在電池過載運(yùn)行時(shí)自動(dòng)斷開電池箱電路的熔斷器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組件，其特征在于：所述電器盒內(nèi)設(shè)有直流接觸器。