本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)中控臺(tái)及具有該汽車(chē)中控臺(tái)的汽車(chē)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)內(nèi)部的空調(diào)、音響等娛樂(lè)裝置的功能按鍵均設(shè)置在中控臺(tái)上，駕駛員與前排乘員要隨時(shí)和中控臺(tái)打交道，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)會(huì)影響車(chē)的舒適性及便利性。應(yīng)該說(shuō)，中控臺(tái)能在一定程度上反映出一款車(chē)的舒適性和功能，也是衡量一款車(chē)制造水平的重要參照?，F(xiàn)有的汽車(chē)中控臺(tái)的控制面板都是采用機(jī)械按鈕，操作時(shí)需要力度，而且由于機(jī)械磨損的原因，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用之后容易發(fā)生損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種使用壽命較高的汽車(chē)中控臺(tái)。

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)中控臺(tái)，其包括控制面板及與所述控制面板電性連接的主控裝置，所述控制面板包括底蓋、蓋于所述底蓋的頂蓋及疊設(shè)于所述頂蓋表面的柔性觸控屏，所述柔性觸控屏包括觸控區(qū)域及與所述觸控區(qū)域連接的顯示區(qū)域，所述主控裝置電連接所述柔性觸控屏以實(shí)現(xiàn)觸控功能。

其中，所述顯示模組區(qū)域包括顯示模組及蓋于所述顯示模組上的觸控面板。

其中，所述觸控區(qū)域包括第一柔性觸摸屏及第二柔性觸摸屏，所述第一柔性觸摸屏的一端設(shè)有第一重疊區(qū)域，所述第二柔性觸摸屏一端設(shè)有第二重疊區(qū)域，所述第一重疊區(qū)域被所述觸控面板端部覆蓋，所述第二重疊區(qū)域被所述第一柔性觸摸屏端部覆蓋。

其中，所述底蓋與頂蓋之間的空間設(shè)有分別電連接所述第一柔性觸摸屏及第二柔性觸摸屏的轉(zhuǎn)接器以及與所述顯示模組連接的顯示模組轉(zhuǎn)接器，所述第一重疊區(qū)域及第二重疊區(qū)域均延伸有柔性電路板，所述第一柔性觸摸屏及第二柔性觸摸屏的柔性電路板分別連接相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接器。

其中，所述觸控面板遠(yuǎn)離所述第一柔性觸摸屏的端部延伸有柔性電路板，所述頂蓋端部設(shè)有第一溝槽，所述觸控面板的柔性電路板穿過(guò)第一溝槽與所述顯示模組連接，所述頂蓋上還設(shè)有與第一溝槽間隔設(shè)置的第二溝槽及第三溝槽，所述第一溝槽、第二溝槽及第三溝槽由所述頂蓋頂端到底端依次間隔設(shè)置，所述第一重疊區(qū)域及第二重疊區(qū)域的柔性電路板分別穿過(guò)第二溝槽及第三溝槽與其相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接器連接。

其中，所述第一柔性觸摸屏及第二柔性觸摸屏覆蓋有設(shè)于頂蓋的冷光片，所述冷光片上設(shè)有貫通槽，所述貫通槽與所述第三溝槽相對(duì)并貫通。

其中，所述頂蓋上位于所述觸控面板的位置設(shè)有凹槽，所述顯示模組安裝于所述凹槽內(nèi)并連接所述顯示模組轉(zhuǎn)接器，所述觸控面板的柔性電路板與顯示器電連接。

其中，所述底蓋背向頂蓋的表面設(shè)有用于收容燈條的固定槽。

其中，所述汽車(chē)中控臺(tái)包括支架及設(shè)于支架的收容空間，所述主控裝置收容于所述收容空間內(nèi)與所述顯示模組、第一柔性觸摸屏及第二柔性觸摸屏的轉(zhuǎn)接器連接，所述支架設(shè)有條形槽，所述條形槽與所述固定槽及收容空間貫通。

本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)，其特征在于，包括所述的汽車(chē)中控臺(tái)及位于汽車(chē)中控臺(tái)一側(cè)的方向盤(pán)。

本實(shí)用新型所述的汽車(chē)中控臺(tái)采用觸控式控制面板，實(shí)現(xiàn)顯示與觸控操作，代替現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械按鍵操作，提高使用壽命。

附圖說(shuō)明

為更清楚地闡述本實(shí)用新型的構(gòu)造特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)中控臺(tái)的控制面板部分分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所述的控制面板的分解示意圖。

圖3是圖1所述的控制面板的柔性觸控屏分解示意圖。

圖4是圖1所述的控制面板的頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5與圖6是圖1所述的控制面板的底蓋兩個(gè)角度的示意圖。

圖7是所述的汽車(chē)中控臺(tái)的支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)用新型所述汽車(chē)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

請(qǐng)參閱圖1、圖2與圖8，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)中控臺(tái)100，包括主控裝置及控制面板20。所述主控裝置包括電路板、控制芯片等器件，用于電連接所述控制面板20并實(shí)現(xiàn)所述控制面板20的各種控制功能。所述控制面板20包括底蓋21、蓋于所述底蓋21的頂蓋22及疊設(shè)于所述頂蓋22表面的柔性觸控屏30。所述柔性觸控屏30包括觸控區(qū)域A及與觸控區(qū)域A連接的顯示區(qū)域B，所述柔性觸控屏30與所述主控裝置電連接。所述觸控區(qū)域A為汽車(chē)功能觸控區(qū)，比如，車(chē)燈控制、空調(diào)控制、音量控制、音樂(lè)控制等。

請(qǐng)一并參閱圖3，本實(shí)施例中，所述控制面板20還包括對(duì)應(yīng)所述顯示區(qū)域B設(shè)置的顯示模組32、蓋于所述顯示模組32上的觸控面板33以及對(duì)應(yīng)所述觸控區(qū)域A設(shè)置的第一柔性觸摸屏35與第二柔性觸摸屏36。所述觸控面板33、第一柔性觸摸屏35及第二柔性觸摸屏36依次排列且部分重疊。

請(qǐng)參閱圖4、圖5，具體的，所述底蓋21與頂蓋22均為流線型板狀，使所述控制面板20呈流線型，以適應(yīng)汽車(chē)內(nèi)部空間的利用及使用者的方便性。所述頂蓋22設(shè)有安裝面221，所述安裝面221上形成有第一安裝槽222。所述底蓋21朝向頂蓋22的表面2101設(shè)有第二安裝槽211，所述頂蓋22蓋于所述底蓋21上，第一安裝槽222與第二安裝槽211形成空間。進(jìn)一步地，所述底蓋21的一端設(shè)有控制面板的電源按鈕213，通過(guò)柔性觸控屏30進(jìn)行按壓操作。

所述頂蓋22上對(duì)應(yīng)所述觸控面板33的位置設(shè)有凹槽227，所述顯示模組32安裝于所述凹槽227內(nèi)。所述凹槽227一側(cè)設(shè)有通槽229，所述觸控面板33的一側(cè)設(shè)有彎曲區(qū)域，所述彎曲區(qū)域通過(guò)所述通槽229固定在所述頂蓋22的背面，并位于所述空間內(nèi)。

如圖3，進(jìn)一步的，所述第一柔性觸摸屏35的一端設(shè)有第一重疊區(qū)域351，所述第二柔性觸摸屏36一端設(shè)有第二重疊區(qū)域361。所述第一重疊區(qū)域351被所述觸控面板33的端部覆蓋，所述第二重疊區(qū)域361被所述第一柔性觸摸屏35的端部覆蓋，進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)完整的柔性觸控屏30，所述柔性觸控屏30外表面設(shè)有保護(hù)層37。

如圖5，進(jìn)一步的，所述底蓋21與頂蓋22之間的空間內(nèi)設(shè)有分別電連接所述第一柔性觸摸屏35及第二柔性觸摸屏36的轉(zhuǎn)接器23、24；以及與所述顯示模組32電連接的顯示模組轉(zhuǎn)接器(圖未示)。

本實(shí)施例中，所述第一重疊區(qū)域351遠(yuǎn)離所述第一柔性觸摸屏35的一側(cè)延伸有柔性電路板352，所述第二重疊區(qū)域361遠(yuǎn)離所述第二柔性觸摸屏36的一側(cè)延伸有柔性電路板362。所述第一柔性觸摸屏35的柔性電路板352連接相與之對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接器23；第二柔性觸摸屏36的柔性電路板362連接與之相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接器24。

如圖3所示，本實(shí)施例中，所述觸控面板33遠(yuǎn)離所述第一柔性觸摸屏35的端部延伸有柔性電路板331，所述頂蓋22端部設(shè)有第一溝槽223，所述觸控面板33的柔性電路板331穿過(guò)第一溝槽223與所述顯示模組32連接，具體的，所述顯示模組32設(shè)有柔性電路板(圖未示)，顯示模組所述凹槽227設(shè)有開(kāi)槽228，所述顯示模組32的柔性電路板穿過(guò)所述開(kāi)槽228與觸控面板33的柔性電路板331電連接，具體連接方式可以通過(guò)連接器插接或者焊接等。

如圖4所示，本實(shí)施例中，所述頂蓋22上還設(shè)有與第一溝槽223間隔設(shè)置的第二溝槽224及第三溝槽225。其中，所述第一溝槽223、第二溝槽224及第三溝槽225由所述頂蓋22頂端到底端依次間隔設(shè)置，此處的頂蓋22頂端是指安裝有顯示模組的端部。所述第二重疊區(qū)域351及第三重疊區(qū)域361的柔性電路板351、362分別穿過(guò)第二溝槽224及第三溝槽225與其相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接器23、24電連接。

進(jìn)一步的，所述第一柔性觸摸屏35及第二柔性觸摸屏36覆蓋在一設(shè)于所述頂蓋22的冷光片38上。所述冷光片38上設(shè)有貫通槽381，所述貫通槽381與所述第三溝槽225相對(duì)并貫通供所述第三重疊區(qū)域361的柔性電路板362通過(guò)。

如圖1，優(yōu)選的，所述控制面板20還包括設(shè)于所述頂蓋22上靠近第二柔性觸摸屏36的端部的檔位旋鈕28，用于控制汽車(chē)的換檔。

如圖6與圖7所示，本實(shí)施例中，所述汽車(chē)中控臺(tái)100包括支架40及設(shè)于支架40的收容空間41。具體的，所述支架40包括頂板42、底板43、兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板45及與所述控制面板20輪廓大致相同的承載板44。所述頂板42、底板43、兩個(gè)側(cè)板45及承載板44首尾依次連接圍成收容空間41。所述主控裝置收容于所述收容空間41內(nèi)固定于承載板44背面并與所述顯示模組32、第一柔性觸摸屏35及第二柔性觸摸屏36的轉(zhuǎn)接器連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)觸控面板33、顯示模組32、第一柔性觸摸屏35及第二柔性觸摸屏36的與主控裝置的電連接。請(qǐng)參閱圖6，所述底蓋21上背向頂蓋22的表面2102設(shè)有固定槽212，用于收容一燈條。所述支架40設(shè)有開(kāi)設(shè)于所述承載板44的條形槽441，所述條形槽441與所述固定槽212及收容空間貫通，方便所述燈條的亮度射進(jìn)所述收容空間41內(nèi)，對(duì)空間內(nèi)部進(jìn)行照明，使整個(gè)中控臺(tái)縫隙有光出來(lái)，起到裝飾作用。

如圖8所示，本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)，包括以上所述的汽車(chē)中控臺(tái)及位于汽車(chē)中控臺(tái)一側(cè)的方向盤(pán)50。

本實(shí)用新型提供的汽車(chē)中控臺(tái)100采用觸控式控制面板，實(shí)現(xiàn)顯示觸控與操作觸控，代替現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械按鍵操作，提高使用壽命。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易的想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。