本實用新型涉及汽車空調(diào)出風(fēng)口的機(jī)械部件，尤其涉及一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們對汽車舒適性要求的提高，整車空調(diào)系統(tǒng)的功能也日益受到人們的關(guān)注。空調(diào)風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)由風(fēng)門開啟的角度大小來控制，風(fēng)門的開啟角度則主要通過撥動撥鈕帶動風(fēng)門曲柄轉(zhuǎn)動來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

現(xiàn)有風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)如圖1所示，左側(cè)部件是風(fēng)門曲柄，右側(cè)部件是風(fēng)門。風(fēng)門曲柄處有一長方形的凹槽，風(fēng)門的中間部位有一長方形的凸臺，裝配時風(fēng)門曲柄凹槽和風(fēng)門凸臺相配合。當(dāng)風(fēng)門曲柄轉(zhuǎn)動時通過長方形凹槽內(nèi)部的表面與凸臺的四個表面進(jìn)行力的傳遞，來帶動風(fēng)門的轉(zhuǎn)動。

現(xiàn)有風(fēng)門曲柄連接風(fēng)門與轉(zhuǎn)動風(fēng)門的功能結(jié)構(gòu)未分開，都是通過曲柄上的凹槽及與其配合的風(fēng)門上的凸臺進(jìn)行的，這種結(jié)構(gòu)由于力臂小，調(diào)節(jié)風(fēng)門時需要較大的力，使得凹槽及凸臺表面較易被磨損，影響風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)。另外，這種結(jié)構(gòu)無安裝防錯結(jié)構(gòu)，容易把風(fēng)門裝反。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)，使風(fēng)門曲柄與風(fēng)門的連接結(jié)構(gòu)及驅(qū)動結(jié)構(gòu)相對獨立，減小風(fēng)門的調(diào)節(jié)力；另外一個目的是通過設(shè)置區(qū)別性的結(jié)合結(jié)構(gòu)，避免風(fēng)門裝反。

為了解決其技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)門和與其配合的風(fēng)門曲柄；曲柄具有一個連接軸部，連接軸部上設(shè)置兩個裝配式單邊卡，裝配式單邊卡的周邊對稱均勻布置四個銷柱；風(fēng)門邊緣具有環(huán)繞的凸臺結(jié)構(gòu)，風(fēng)門設(shè)置一個與風(fēng)門曲柄相連接的連接部，連接部沿風(fēng)門的轉(zhuǎn)動軸的軸向設(shè)置；在連接部平行于風(fēng)門面且沿風(fēng)門轉(zhuǎn)動的軸向設(shè)置四個凹槽；

曲柄連接軸部的裝配式單邊卡的卡腳用于卡接風(fēng)門連接部的凸臺結(jié)構(gòu)，構(gòu)成曲柄與風(fēng)門的連接結(jié)構(gòu)；曲柄連接軸部的四個銷柱與風(fēng)門的四個凹槽相配合，構(gòu)成曲柄與風(fēng)門的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，曲柄的四個銷柱的橫截面設(shè)置為L型，便于與風(fēng)門的相應(yīng)結(jié)構(gòu)結(jié)合。

進(jìn)一步，四個橫截面為L型的銷柱設(shè)置為三個長銷柱和一個短銷柱，其中較短的L型銷柱起到裝配中的識別作用，防止錯誤安裝。

在風(fēng)門的連接部，與曲柄連接部相配合地設(shè)置有四個凹槽，其中凹槽深度三深一淺，即三個深凹槽一個淺凹槽，與曲柄的三長一短的L型銷柱相匹配，以防止風(fēng)門裝反。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：裝配式單邊卡與風(fēng)門凸臺相配合構(gòu)成了二者的連接結(jié)構(gòu)；通過曲柄連接部的四個L型銷柱，裝配風(fēng)門連接部的四個凹槽，構(gòu)成了風(fēng)門驅(qū)動結(jié)構(gòu)，風(fēng)門曲柄與風(fēng)門的連接結(jié)構(gòu)及驅(qū)動結(jié)構(gòu)相對獨立，增大了調(diào)節(jié)力臂，使風(fēng)門的調(diào)節(jié)力變小。此外，曲柄連接部的的四個L型銷柱設(shè)置為三長一短，裝配風(fēng)門連接部的三深一淺的四個凹槽，避免了風(fēng)門在安裝時的安裝錯誤。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)門和風(fēng)門曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門曲柄的示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門曲柄的剖視圖；

圖4為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門曲柄的側(cè)視圖；

圖5為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門的示意圖；

圖6為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門與曲柄裝配后的軸側(cè)圖；

圖7為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門與曲柄裝配后的剖視圖；

圖8為本實用新型一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)的風(fēng)門與曲柄裝配后的正視圖；

圖9為本實用新型關(guān)于圖8的A-A剖視圖；

圖10為本實用新型關(guān)于圖8的C-C剖視圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的具體實施方式，所述實施方式在附圖中示出。下面通過附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖2-10所示的本實用新型的具體實施方式提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)門曲柄結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)門2和與其配合的風(fēng)門曲柄1。

參見圖2-4所示的風(fēng)門曲柄，連接汽車空調(diào)風(fēng)門的曲柄1具有一個連接軸部10，連接軸部10上設(shè)置兩個裝配式單邊卡11，裝配式單邊卡11的周邊對稱均勻布置四個銷柱12。

參見圖5-6所示的汽車空調(diào)的風(fēng)門，風(fēng)門2邊緣具有環(huán)繞的凸臺結(jié)構(gòu)22，風(fēng)門設(shè)置一個與風(fēng)門曲柄相連接的連接部20，連接部20沿風(fēng)門2的轉(zhuǎn)動軸的軸向設(shè)置，在連接部20平行于風(fēng)門面且沿風(fēng)門轉(zhuǎn)動的軸向設(shè)置四個凹槽24。

參見圖6-10所示的風(fēng)門與曲柄裝配結(jié)構(gòu)圖：風(fēng)門與曲柄裝配時，曲柄連接軸部10的裝配式單邊卡11的卡腳用于卡接風(fēng)門2連接部的凸臺結(jié)構(gòu)22，使曲柄1與風(fēng)門2連接在一起，構(gòu)成了曲柄與風(fēng)門的連接結(jié)構(gòu)(剖視圖見圖9所示)。曲柄連接軸部10的四個銷柱12與風(fēng)門2的四個凹槽24相配合，用來驅(qū)動風(fēng)門2轉(zhuǎn)動，構(gòu)成了曲柄與風(fēng)門的驅(qū)動結(jié)構(gòu)(見圖7，圖10所示)。

曲柄1的連接軸部10具有圓臺16，在圓臺16上設(shè)置裝配式單邊卡11和銷柱12。

圖示中的凸臺結(jié)構(gòu)22環(huán)繞風(fēng)門的周邊設(shè)置，凸臺結(jié)構(gòu)也可以僅僅設(shè)置在風(fēng)門連接部20，起到與曲柄的裝配式單邊卡連接作用即可。

曲柄連接軸部10的裝配式單邊卡11設(shè)置有加強(qiáng)筋14。

更具體地，如圖2-4所示，曲柄1的四個銷柱12的橫截面可設(shè)置為L型，便于與風(fēng)門的相應(yīng)結(jié)構(gòu)牢固結(jié)合。

進(jìn)一步，參見圖4所示，四個橫截面為L型的銷柱12設(shè)置為三長一短，即三個長銷柱12，一個短銷柱13，其中較短的L型銷柱13起到了裝配中的安裝防錯功能。相應(yīng)的，如圖6所示，在風(fēng)門2的連接部20，與曲柄連接部10相配合地設(shè)置有四個凹槽，其中凹槽深度三深一淺，即三個深凹槽24和一個淺凹槽25，與曲柄1的三長一短的L型銷柱即三個長銷柱12和一個短銷柱13相匹配，以防止風(fēng)門裝反。

如圖7所示，安裝時，風(fēng)門與曲柄的裝配必須方向正確到位，風(fēng)門連接部的三個深凹槽24和一個淺凹槽25，必須與曲柄連接軸部的三長一短的L型銷柱12和13相匹配，才能裝配成功，若風(fēng)門裝反則曲柄L型銷柱與風(fēng)門凹槽無法裝配到位，因此確保風(fēng)門的方向不會裝反。

以上依據(jù)附圖所示的具體實施方式詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，但本實用新型不以附圖所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。