帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)切條機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，特別是涉及一種帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]全自動(dòng)切條機(jī)主要由滑車、測量皮帶、送條皮帶、切割部分、回車部分等組成。泥條爬上測量皮帶后達(dá)到設(shè)定長度后，滑車跟隨泥條同步后，切割部分工作把泥條切斷，切斷后滑車部分回車，等待下一個(gè)工作循壞，現(xiàn)有跟隨回車裝置有以下幾點(diǎn)不足:1.以前結(jié)構(gòu)由龍門架跟車，氣缸回車，工作過程不精確，易切斜，且滑車運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生很大噪音。2.泥條在切割的過程中不穩(wěn)定，噪音大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置運(yùn)用到切條機(jī)上具有:運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小，切割精確，維修成本低，使用壽命長等特點(diǎn)。
[0004]技術(shù)方案:一種帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)架，滑車及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑車上部為切割機(jī)構(gòu)，下部設(shè)置有行走部件，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與行走部件驅(qū)動(dòng)連接，在滑車底部兩側(cè)安裝有滑輪，機(jī)架上配合安裝有滑道，滑輪與滑道配合滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為:在機(jī)架下部安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)輸出端連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出端連接曲柄，曲柄經(jīng)小連桿組件連接連桿，所述連桿另一端與滑車下部的行走部件傳動(dòng)連接。
[0005]基于上述技術(shù)方案，所述減速機(jī)為蝸輪蝸桿減速機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置利用伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，通過曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跟車、工作循環(huán)，改變了原有的龍門架跟車，氣缸回車的工作模式，結(jié)構(gòu)更加簡單，維修更加方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，切割穩(wěn)定、精確，不易切斜，伺服電機(jī)控制滑車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，跟車距離可精確控制、運(yùn)動(dòng)自如，滑車跟車、回車控制更加精準(zhǔn)，且在跟車、回車過程中相對(duì)于氣缸驅(qū)動(dòng)幾乎無任何噪音，非常輕便，該驅(qū)動(dòng)裝置利用曲柄搖桿、簡化了結(jié)構(gòu)、節(jié)省了成本，工作自動(dòng)化程度更高，非常適合在全自動(dòng)切條機(jī)上推廣實(shí)施。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲柄搖桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)號(hào)，I為曲柄，2為連桿，3為伺服電機(jī)，4為蝸輪蝸桿減速機(jī)，5為切割機(jī)構(gòu)；6為滑輪，7為滑車下部行走部件，8為滑道，9為小連桿組件。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，以便理解本新型技術(shù)方案。
[0010]實(shí)施例1:一種帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，參見圖1，包括機(jī)架、滑車及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑車上部為切割機(jī)構(gòu)5，下部設(shè)置有行走部件7，在滑車底部兩側(cè)安裝有滑輪6，機(jī)架上配合安裝有滑道8，滑輪與滑道配合滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為:在機(jī)架下部安裝有伺服電機(jī)3，伺服電機(jī)3輸出端連接蝸輪蝸桿減速機(jī)4，蝸輪蝸桿減速機(jī)4輸出端連接曲柄1，曲柄I經(jīng)小連桿組件9連接連桿2，所述連桿另一端與滑車下部的行走部件7傳動(dòng)連接。由伺服電機(jī)通過曲柄搖桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑車跟車、回車，取消了氣缸，減少了氣缸工作時(shí)產(chǎn)生的噪音、并使結(jié)構(gòu)更加的簡化，伺服電機(jī)更加精準(zhǔn)的控制跟車狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維修成本低，磨損小、使用壽命長等特點(diǎn)。具體工作為:按下控制開關(guān)，伺服電機(jī)工作，伺服電機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)曲柄，曲柄通過小連桿組件9驅(qū)動(dòng)連桿擺動(dòng)，連桿擺動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)滑車下部行走部件7，進(jìn)而帶動(dòng)滑車底部滑輪6沿著機(jī)架滑道橫向滑動(dòng)，不斷輸送由擠磚機(jī)連續(xù)擠壓成型的磚坯泥條，當(dāng)切割機(jī)構(gòu)5上的切割鋼絲運(yùn)動(dòng)到與磚坯泥條對(duì)應(yīng)位置時(shí)，切割鋼絲將泥條切斷，切斷后的泥條被滑車輸送到傳送皮帶位置后，由伺服電機(jī)控制滑車回車，準(zhǔn)備迎接下一個(gè)磚坯泥條。另外，本實(shí)施例在測量皮帶的前測量輥軸端部安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器，泥條隨測量皮帶滾動(dòng)時(shí)，測量皮帶帶動(dòng)前測量輥軸運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)編碼器通過計(jì)算自身旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，進(jìn)而計(jì)算泥條長度，反饋給電器部分。另外，在規(guī)定的長度范圍內(nèi)，泥條長度可以隨意調(diào)整，在程序設(shè)定好以后，可實(shí)現(xiàn)長短泥條自動(dòng)切換，從而適應(yīng)需要切長短條的場合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)架，滑車及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑車上部為切割機(jī)構(gòu)，下部設(shè)置有行走部件，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與行走部件驅(qū)動(dòng)連接，其特征是:在滑車底部兩側(cè)安裝有滑輪，機(jī)架上配合安裝有滑道，滑輪與滑道配合滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為:在機(jī)架下部安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)輸出端連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出端連接曲柄，曲柄經(jīng)小連桿組件連接連桿，所述連桿另一端與滑車下部的行走部件傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:所述減速機(jī)為蝸輪蝸桿減速機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的帶有曲柄搖桿結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)切條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)架，滑車及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑車上部為切割機(jī)構(gòu)，下部設(shè)置有行走部件，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與行走部件驅(qū)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為：在機(jī)架下部安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)輸出端連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出端連接曲柄，曲柄經(jīng)小連桿組件連接連桿，所述連桿另一端與滑車下部的行走部件傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跟車、工作循環(huán)，改變了原有的龍門架跟車，氣缸回車的工作模式，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，切割精確，由伺服電機(jī)控制工作狀態(tài)，滑車跟車、回車控制更加精準(zhǔn)，自動(dòng)化程度更高，非常適合在全自動(dòng)切條機(jī)上推廣實(shí)施。
【IPC分類】B28B11-14
【公開號(hào)】CN204471570
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520164017
【發(fā)明人】郭衛(wèi)峰
【申請(qǐng)人】郭衛(wèi)峰
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日