本實(shí)用新型屬于戶外用品領(lǐng)域，涉及一種車頂帳篷兼行李箱結(jié)構(gòu)，具體地說是一種安裝在汽車車頂上的車頂帳篷兼行李箱。

背景技術(shù)：

出于野外工作的性質(zhì)如野外考擦，野外勘測，野外攝影等工作的需要以及隨著人們生活水平的提高，私家汽車日益增多，節(jié)假日自駕游成為一種時(shí)尚生活方式，出于回歸大自然、親近大自然，釋放工作、生活壓力的心理，自駕旅行的目的地通常是遠(yuǎn)離城市的青山綠水、荒郊野外，需要攜帶各種生活用品。很多汽車沒有足夠的空間存放行李物品，更無法解決睡覺問題，遇到?jīng)]有旅館可以投宿，或旅館爆滿、或車主喜歡在外露營的情況，車主往往會自帶帳篷，然而普通的帳篷組裝，拆卸都繁瑣費(fèi)時(shí)，而且無法解決蟲獸侵害，大大減少了自駕游玩的樂趣 ；目前市面上的車頂帳篷裙圍都是使用篷布，防水效果不佳，臟后清洗麻煩，在閉合時(shí)篷布占用了帳篷內(nèi)部大量空間無法再存放行李；目前的車頂帳篷頂蓋都是全封閉的，晚上露營時(shí)喪失不少情趣；目前一些車頂帳篷升降閉合是通過手搖實(shí)現(xiàn)，面對力氣小的女性及其不便；一些通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動升降閉合是簡便很多，但復(fù)雜的元器件電子設(shè)備安裝在顛簸的汽車頂上時(shí)間長久容易發(fā)生故障，增加了維護(hù)，維修和使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，安裝在汽車車頂，行車時(shí)可當(dāng)作車頂行李箱存放行李物品，停車時(shí)可當(dāng)作帳篷睡覺并設(shè)有天窗和兩個(gè)進(jìn)出口的可輕松便捷開啟、閉合的汽車車頂帳篷兼行李箱，解決了上述問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種車頂帳篷兼行李箱，其包括：底座， 長方體豎立邊框 ，頂蓋，底座和頂蓋之間的升降支撐機(jī)構(gòu)，帳篷出入口，帳篷天窗，兩組U形吊鉤；拉繩；底座和頂蓋是硬性材料制作而成且?guī)в羞吙虻拈L方體，長方體豎立邊框也是硬性材料制作而成，底座和頂蓋兩端對稱地設(shè)有升降支撐機(jī)構(gòu)，底座和頂蓋其中的同一側(cè)邊設(shè)有升降支撐機(jī)構(gòu)；底座邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框依次自下而上相互交疊組成帳篷的裙圍，帳篷的裙圍上設(shè)有帳篷出入口，頂蓋上設(shè)有可以開啟和關(guān)閉的帳篷天窗，兩組U形吊鉤設(shè)置底座出口的一側(cè)，拉繩一端與側(cè)邊的升降支撐機(jī)構(gòu)固定，另一端穿過兩組U形吊鉤。

所述底座是硬性材料制作而成且?guī)в羞吙虻拈L方體，底座邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框由下而上相互交疊組成帳篷的裙圍，底座前部設(shè)有供人進(jìn)出帳篷的出入口，所述出入口對齊汽車的天窗，人從汽車天窗通過底座前部設(shè)的出入口進(jìn)出帳篷。

所述長方體豎立邊框是硬性材料制作而成，呈長方體形狀，長方體豎立邊框上留有缺口，留作帳篷出入口使用；由一組或多組長方體豎立邊框和底座邊框、頂蓋邊框相互交疊組成帳篷裙圍；帳篷閉合時(shí)底座邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框由內(nèi)而外相互疊合在一起，不占用帳篷內(nèi)部空間；在達(dá)到很好的防水同時(shí)騰出更多的帳篷空間來裝載行李物品。

所述頂蓋是硬性材料制作而成且?guī)в羞吙虻拈L方體，頂蓋邊框、長方體豎立邊框、底座邊框相互交疊共同組成帳篷裙圍，頂蓋上設(shè)有可開啟和關(guān)閉的帳篷天窗。

所述升降支撐機(jī)構(gòu)是由折疊桿和氣壓桿組成，折疊桿兩端分別固定于底座和頂蓋，氣壓桿兩端分別固定于底座和折疊桿；升降支撐機(jī)構(gòu)一共有三組，其中兩組對稱地安裝于底座和頂蓋的兩端，剩下一組安裝于底座與頂蓋的同一側(cè)邊上；升降支撐機(jī)構(gòu)在氣壓桿的作用下起到極好的升降帳篷頂蓋的同時(shí)起到極好的支撐固定帳篷頂蓋的作用。

所述帳篷出入口分別設(shè)置在由長方體豎立邊框與頂蓋邊框組成的帳篷裙圍上和底座的前部位，人們可以從其中一個(gè)出入口進(jìn)出。

所述帳篷天窗設(shè)置在頂蓋上，可以開啟和關(guān)閉，天窗設(shè)有蚊簾。

所述兩組U形吊鉤，第一組U形吊鉤設(shè)置在底座上、側(cè)邊升降支撐機(jī)構(gòu)下面，第二組U形吊鉤設(shè)置在帳篷出入口位置。

所述拉繩一端與側(cè)邊升降支撐機(jī)構(gòu)的折疊桿固定，另一端分別先后穿過第一組、第二組U形吊鉤；帳篷展開狀態(tài)時(shí)，拉住拉繩，側(cè)邊升降支撐機(jī)構(gòu)的折疊桿在拉繩和氣壓桿的作用下，帳篷頂蓋慢慢下降，帳篷隨即閉合。

為了讓底部邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框在帳篷展開的過程能勻稱地自下而上相互交疊，底部邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框內(nèi)部頂端相互有帶子連接。

有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作輕松簡便，安裝在車頂，可防潮防流水，防蟲獸侵害；使用硬性邊框做帳篷裙圍取代傳統(tǒng)的篷布裙圍，帳篷閉合時(shí)不占用帳篷內(nèi)部空間，達(dá)到更好的防水同時(shí)騰出更多的內(nèi)部空間來裝載行李物品，改變了傳統(tǒng)使用篷布作為帳篷裙圍，帳篷閉合時(shí)篷布占用了帳篷大量的內(nèi)部空間，無法再裝載行李物品，下大雨時(shí)防水不佳，不耐臟，清洗不變的缺點(diǎn)；帳篷頂蓋設(shè)有天窗，使空氣暢通，躺在里面沒有壓抑感；使用三組由折疊桿和氣壓桿組成的升降支撐機(jī)構(gòu)，在達(dá)到很好的升降帳篷頂蓋的同時(shí)達(dá)到很好的支撐固定帳篷頂蓋的作用，在氣壓桿、拉繩、U形吊鉤的共同作用下帳篷可以輕松關(guān)閉；底座前部和裙圍上均設(shè)有帳篷進(jìn)出口，使進(jìn)出帳篷更加方便；真正實(shí)現(xiàn)操作簡單，使用輕松便捷，行車時(shí)可作行李箱使用，存放行李；停車時(shí)作帳篷使用，休息睡覺。

附圖說明

圖1是帳篷展開時(shí)后側(cè)面立體構(gòu)造示意圖；

圖2是帳篷展開時(shí)前側(cè)面立體構(gòu)造示意圖；

圖3是帳篷展開時(shí)前側(cè)面立體示意圖；

圖4是帳篷展開時(shí)前側(cè)面打開天窗和進(jìn)出口時(shí)的立體示意圖；

圖5是帳篷展開時(shí)后側(cè)面立體示意圖；

圖6是帳篷底座示意圖；

圖7是帳篷頂蓋示意圖；

圖8是帳篷長方體豎立邊框的示意圖；

圖9是U形吊鉤放大的示意圖；

數(shù)字符號說明：1—帳篷底座，2—長方體豎立邊框，3—帳篷頂蓋，4—帳篷升降支撐機(jī)構(gòu)，5—帳篷升降支撐機(jī)構(gòu)，6—帳篷進(jìn)出口，7—帳篷天窗，8—U形吊鉤，9—U形吊鉤，10—拉繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

一種車頂帳篷兼行李箱，本產(chǎn)品包括底座圖6，長方體豎立邊框圖8，頂蓋圖7，升降支撐機(jī)構(gòu)數(shù)字說明中的4和5， U形吊鉤圖9，拉繩。本實(shí)施例中，頂蓋和底座的邊框高度均是20CM，帳篷的裙圍是由底座邊框、三組高均是20CM的長方體豎立邊框和頂蓋邊框自下而上依次相互交疊組成，帳篷展開使用時(shí)的高度是100CM；升降支撐機(jī)構(gòu)一共有三組，升降支撐機(jī)構(gòu)均由折疊桿與氣壓桿構(gòu)成；裙圍上和底座前部均設(shè)有帳篷出入口，頂蓋設(shè)有可開啟和關(guān)閉的帳篷天窗；帳篷展開使用時(shí)底座邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框依次自下而上相互交疊組成帳篷裙圍；帳篷完全閉合時(shí)底座邊框、長方體豎立邊框、頂蓋邊框由內(nèi)而外相互疊合；用力向上頂起帳篷頂蓋，在氣壓桿的作用下頂蓋慢慢向上升起，從而打開帳篷；拉住拉繩的一端，拉繩的另一端把折疊桿往下拉，在氣壓桿的作用下帳篷頂蓋慢慢下降，帳篷隨即閉合。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并不用以限制本產(chǎn)品自身，在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本產(chǎn)品基礎(chǔ)上做出一些無實(shí)質(zhì)性的改動或潤色，或是進(jìn)行等同置換，或是依靠本產(chǎn)品的主體思想進(jìn)行一些毫無意義的拓展，其所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本產(chǎn)品一致的，也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。