本實用新型涉及雨刮器零部件領(lǐng)域，特別涉及一種雨刮器驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

雨刮裝置也叫刮水器或雨刮器，是用于除去擋風(fēng)玻璃上的水、雪及沙塵，保證在不良天氣時駕駛室仍能具有良好的視線。

目前，工程機械車輛上所使用的雨刮器多為電控雨刮器，采用電機驅(qū)動，因為工程機械車輛的駕駛室較小，所以一般只安裝一根刮臂并單獨對其驅(qū)動。然而，工程機械車輛的操作模式以及工作環(huán)境的不同，在工作過程中往往會伴隨著較為強烈的振動，參照圖5所示，而曲柄2、連桿3、搖臂4之間為了能夠順暢的轉(zhuǎn)動，一般都通過銷軸13進行鉸連接，但是一旦發(fā)生振動，連接曲柄2和搖臂4的連桿3會產(chǎn)生沿著銷軸13軸向的位移，以及連桿3的兩端可能發(fā)生相反方向的位移，此時連桿3供銷軸13穿過的孔的內(nèi)壁會和銷軸13的外壁產(chǎn)生抵觸，兩者之間摩擦力過大，此時則無法進行正常的轉(zhuǎn)動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種雨刮器驅(qū)動裝置，通過嵌設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于連桿內(nèi)的球體，當連桿發(fā)生了偏轉(zhuǎn)且依然能夠保持與球體的轉(zhuǎn)動關(guān)系，從而順利地帶動搖臂進行搖擺。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種雨刮器驅(qū)動裝置，包括連接有曲柄的電機、轉(zhuǎn)動連接于曲柄遠離電機一端的連桿、轉(zhuǎn)動連接于連桿遠離曲柄一端的搖臂，所述連桿兩端均設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)嵌設(shè)且轉(zhuǎn)動連接有球體，所述球體直徑大于通孔直徑，兩個所述球體背離連桿一端分別固定連接于曲柄和搖臂。

通過采用上述技術(shù)方案，將球體嵌設(shè)于連桿兩端的通孔內(nèi)，從而使球體保持和通孔內(nèi)壁的相對轉(zhuǎn)動，并且依靠球體直徑大于通孔直徑的設(shè)置能夠避免球體在轉(zhuǎn)動過程中會脫離通孔，再將曲柄和搖臂都固定連接于球體背離連桿的一端，從而就能由曲柄順利地依靠連桿來帶動搖臂在一定角度內(nèi)往復(fù)擺動；因為球體外壁的直徑都保持一致，所以當連桿由車輛振動而發(fā)生沿著通孔的中心軸線的位移時，整根連桿的兩端將會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，此時，由于連桿通孔內(nèi)壁依然能夠和球體的外壁相抵觸且保持轉(zhuǎn)動配合，整根連桿即使存在一定角度的偏轉(zhuǎn)還是可以正常地和球體保持轉(zhuǎn)動，兩者不會發(fā)生卡死。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩個所述球體分別背離曲柄和搖臂的一端延伸有限位體，所述限位體外壁設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)嵌設(shè)有阻擋件，所述阻擋件抵觸于連桿側(cè)面，所述阻擋件外圈截面面積大于球體最大截面面積，所述阻擋件內(nèi)圈截面面積小于限位體截面面積。

通過采用上述技術(shù)方案，因為在連桿和曲柄、搖臂的相對轉(zhuǎn)動過程中，兩者之間會發(fā)生不斷地磨損，當使用一段時間之后，一旦球體發(fā)生過量的磨損，此時連桿就存在從球體上脫離的可能性，依靠環(huán)槽中嵌設(shè)的阻擋體，能夠增加球體伸出通孔一段的截面面積，使阻擋體能夠和連桿的側(cè)壁發(fā)生抵觸并且截面面積大于球體的最大截面面積，對球體起到一個限位作用，并且依靠阻擋件內(nèi)圈嵌設(shè)于環(huán)槽中，使阻擋體同時也不會脫離球體的另一端，確保了整個球體和連桿的連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述阻擋件包括靠近連桿一側(cè)的調(diào)整墊圈和靠近限位體背離連桿一端的軸用卡簧，所述軸用卡簧卡緊于環(huán)槽內(nèi)壁，所述調(diào)整墊圈截面面積大于球體最大截面面積，所述軸用卡簧表面與調(diào)整墊圈表面相抵觸。

通過采用上述技術(shù)方案，依靠調(diào)整墊圈截面面積大于球體最大截面面積的設(shè)置能夠?qū)η蝮w起到一個限位作用，避免球體會從連桿的通孔中脫出；而軸用卡簧會對調(diào)整墊圈起到一個抵觸限位作用，軸用卡簧的內(nèi)徑比環(huán)槽的直徑小，從而使軸用卡簧不會沿著限位體的軸向移動而卡緊在環(huán)槽中，進而也使調(diào)整墊圈不會移動，最終限制了球體從連桿中脫出。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述通孔內(nèi)嵌設(shè)有耐磨環(huán)，所述球體嵌設(shè)于耐磨環(huán)內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，使連桿通孔內(nèi)壁和球體外壁均與耐磨環(huán)接觸，避免通孔內(nèi)壁和球體直接產(chǎn)生相對運動而造成磨損，進而可以減小球體在長期使用之后的磨損量，從而也避免球體因發(fā)生磨損而脫離出連桿通孔，提升了連桿和球體的連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述耐磨環(huán)外壁設(shè)置有呈環(huán)狀的卡嵌槽，所述通孔內(nèi)壁嵌設(shè)于卡嵌槽。

通過采用上述技術(shù)方案，使耐磨環(huán)能夠穩(wěn)定地置于通孔內(nèi)壁，使耐磨環(huán)不會脫離出通孔，也減小了耐磨環(huán)與通孔之間相對轉(zhuǎn)動的摩擦，進而也就避免球體脫離通孔，增強了連桿和搖臂、曲柄的連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述耐磨環(huán)由硬質(zhì)塑料制成。

通過采用上述技術(shù)方案，使球體能夠保持與耐磨環(huán)的內(nèi)壁呈轉(zhuǎn)動配合，硬質(zhì)塑料和金屬球體的相對磨損對比金屬之間的磨損要相對減小，可以進一步延長球體的使用壽命，以及整根連桿的使用壽命，并且硬質(zhì)塑料具有較好的彈性和耐疲勞性，在劇烈振動時能起到較好的緩沖作用。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩個所述球體背離連桿一端均延伸有固定柱，兩個所述固定柱背離球體一端均設(shè)置有限位片，兩個所述固定柱分別于曲柄和搖臂呈固定連接，兩個所述限位片分別抵緊于曲柄和搖臂的側(cè)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，使球體的一端能夠與曲柄和搖臂均呈固定連接，進而最終可以順利地帶動搖臂在一定弧度內(nèi)進行擺動，依靠限位片的限位關(guān)系能夠避免連桿和搖臂或者曲柄發(fā)生脫離，提升了多個部件之間的連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述電機外壁連接有鈑金件，所述搖臂遠離連桿一端嵌設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于鈑金件。

通過采用上述技術(shù)方案，使整個雨刮器能夠安裝于鈑金件，進而方便將其整體安裝至車輛上；搖臂遠離連桿的一端能夠順利地在鈑金件上進行轉(zhuǎn)動，從而就能帶動雨刮壁在一定角度內(nèi)進行擺動，使雨刮和搖臂能夠穩(wěn)定的連接。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述鈑金件設(shè)有定位體，所述定位體設(shè)有弧形槽，所述搖臂與連桿鉸接處嵌設(shè)且滑移連接于弧形槽。

通過采用上述技術(shù)方案，利用定位體能夠?qū)u臂的擺動起到導(dǎo)向限位作用，使搖臂只能在一定弧度內(nèi)進行擺動，進而可以減小連桿沿著其通孔中心軸線的位移量，降低車輛振動對連桿的影響，從而減小連桿和球體之間的磨損量，提升整個刮雨器的使用壽命。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：利用球體以及球體兩端延伸的限位體和固定柱，使球體能夠穩(wěn)定地將連桿和曲柄、搖臂進行穩(wěn)定連接，在連桿發(fā)生偏轉(zhuǎn)和位移的情況下還是能夠和球體保持轉(zhuǎn)動配合，再結(jié)合耐磨環(huán)能夠減小球體和通孔之間的磨損，延長整個刮雨器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實施例一主要用于體現(xiàn)連接于鈑金件上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實施例一的剖視圖，主要用于體現(xiàn)球體和限位體；

圖3是圖2的I部放大圖，主要用于體現(xiàn)球體和通孔；

圖4是本實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是現(xiàn)有技術(shù)的剖視圖。

附圖標記：1、電機；2、曲柄；21、連接孔；3、連桿；31、通孔；4、搖臂；5、球體；51、限位體；511、環(huán)槽；52、固定柱；521、限位片；6、阻擋件；61、調(diào)整墊圈；62、軸用卡簧；7、耐磨環(huán)；71、卡嵌槽；8、鈑金件；81、安裝板；82、連接板；9、定位體；91、弧形槽；10、螺母；11、安裝桿；12、鎖緊螺母；13、銷軸。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一：

一種雨刮器驅(qū)動裝置，參照圖1所示，包括一個鈑金件8，鈑金件8包括兩塊相對設(shè)置的安裝板81以及連接于兩塊安裝板81之間的連接板82；在其中一塊安裝板81上利用螺栓固定連接有一個電機1；電機1的輸出軸穿設(shè)于安裝板81；在電機1輸出軸套設(shè)有一根曲柄2，曲柄2呈Z字形，在曲柄2的一端穿設(shè)有一根螺栓，螺栓的端部螺紋連接有一個將曲柄2抵緊于電機1輸出軸端面的螺母10。

參照圖2-3所示，在曲柄2遠離電機1的一端連接有一根連桿3，在曲柄2遠離電機1輸出軸的一端開設(shè)有一個連接孔21；在連桿3的兩端均開設(shè)有一個通孔31，在通孔31內(nèi)嵌設(shè)有一個呈環(huán)狀的耐磨環(huán)7，耐磨環(huán)7由硬質(zhì)塑料制成；耐磨環(huán)7的兩個端面均伸出于連桿3的兩側(cè)，即耐磨環(huán)7的厚度大于連桿3的厚度；在耐磨環(huán)7外壁開設(shè)有卡嵌槽71，卡嵌槽71呈環(huán)狀，卡嵌槽71與通孔31的內(nèi)壁呈嵌設(shè)配合，使卡嵌槽71的上下兩個側(cè)壁分別抵觸于連桿3的兩個側(cè)面；在耐磨環(huán)7中心嵌設(shè)且轉(zhuǎn)動連接有一個球體5，球體5的直徑大于耐磨環(huán)7的內(nèi)圈直徑；在球體5靠近曲柄2的一端延伸有固定柱52，固定柱52與連接孔21呈過盈配合，固定柱52的底端一體成型有一個呈圓盤狀的限位片521，限位片521的直徑大于連接孔21的直徑，限位片521表面抵緊于曲柄2的側(cè)壁。

參照圖2-3所示，連桿3遠離曲柄2一端的球體5的固定柱52固定連接有一根搖臂4，搖臂4的長度大于曲柄2的長度；限位片521抵緊于搖臂4的側(cè)壁；連桿3兩端的球體5分別背離曲柄2和搖臂4的一端均一體成型有圓柱限位體51；限位體51的外壁開設(shè)有環(huán)槽511；在環(huán)槽511中嵌設(shè)有一個調(diào)整墊圈61，調(diào)整墊圈61抵觸于耐磨環(huán)7的端面，調(diào)整墊圈61的截面面積大于球體5最大截面的面積；在限位體51遠離連桿3的一端面和調(diào)整墊圈61之間設(shè)置有軸用卡簧62，軸用卡簧62為C形，軸用卡簧62的內(nèi)徑小于環(huán)槽511的外壁直徑，從而使軸用卡簧62卡緊于環(huán)槽511；軸用卡簧62內(nèi)圈截面面積小于限位體51遠離連桿3一端面的截面面積；軸用卡簧62和調(diào)整墊圈61構(gòu)成阻擋體6。

參照圖1所示，在搖臂4遠離連桿3的一端固定連接有一根安裝桿11，安裝桿11能夠隨著搖臂4的擺動而繞著其自身軸向進行轉(zhuǎn)動；安裝桿11嵌設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于鈑金件8背離電機1的一塊安裝板81；安裝桿11靠近搖臂4的一端螺紋連接有鎖緊螺母12，鎖緊螺母12抵緊于安裝板81的內(nèi)側(cè)壁；安裝桿11的軸向與電機1輸出軸的軸向呈平行設(shè)置；在安裝桿11背離搖臂4的一端連接有雨刮臂。

本實施例的工作原理是：電機1啟動，帶動曲柄2作圓周運動，曲柄2在轉(zhuǎn)動過程中利用與其呈鉸接的連桿3帶動搖臂4遠離安裝桿11的一端在一定弧度內(nèi)作往復(fù)的擺動，搖臂4在擺動過程中帶動安裝桿11在安裝板81上作繞著其自身軸向的往復(fù)轉(zhuǎn)動，進而帶動連接于安裝桿11的雨刮臂進行往復(fù)擺動；同時利用軸用卡簧62和調(diào)整墊圈61對連桿3側(cè)壁的抵觸作用而起到限位作用，避免連桿3脫離球體5，保持連桿3與其兩端的球體5均呈轉(zhuǎn)動配合。

實施例二：

一種雨刮器驅(qū)動裝置，與實施例一的不同之處在于，參照圖4在鈑金件8背離電機1的連接板82表面向上延伸有板狀定位體9；在定位體9的表面設(shè)置有弧形槽91，搖臂4與連桿3連接處的限位體51背離連桿3的一端嵌設(shè)且滑移連接于弧形槽91。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。