本實(shí)用新型涉及汽車啟動(dòng)控制領(lǐng)域，尤其涉及了一種汽車一鍵啟動(dòng)開關(guān)。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域，進(jìn)入汽車和啟動(dòng)汽車多用鑰匙來完成，但鑰匙啟動(dòng)在實(shí)際使用過程中非常麻煩，而且在長(zhǎng)期使用過程中，鑰匙和鑰匙孔會(huì)出現(xiàn)變形等故障，而且司機(jī)會(huì)因?yàn)橥泿ц€匙導(dǎo)致無法使用汽車的窘境。針對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)，無鑰匙插入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)在新車型中越來越普及，駕駛員進(jìn)入車輛無需在想以前一樣將鑰匙插入點(diǎn)火鎖旋轉(zhuǎn)。只需要攜帶智能鑰匙或手機(jī)上車后直接操作一鍵啟動(dòng)按鍵開關(guān)，即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)有技術(shù)中的一鍵啟動(dòng)按鍵主要分為兩種，一種是傳統(tǒng)的機(jī)械式，另一種是硅膠輕觸開關(guān)，機(jī)械式開關(guān)在反復(fù)按壓過程中，開關(guān)會(huì)出現(xiàn)損壞，一般壽命只有半年到一年，而硅膠輕觸開關(guān)中硅膠按壓面板的制造成本較高，制造難度較大。無法保證在此種啟動(dòng)方式無法使用時(shí)，利用其他方式啟動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中啟動(dòng)方式單一，使用壽命短。智能化程度低等缺點(diǎn)提供了一種汽車一鍵啟動(dòng)開關(guān)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種汽車一鍵啟動(dòng)開關(guān)，包括按鍵、底殼和安放在底殼內(nèi)的按壓電路板，還包括用于將按鍵和底殼連接的固定環(huán)，底殼的內(nèi)側(cè)有空腔一，按壓電路板與按鍵之間裝有硅膠墊，硅膠墊的厚度在3mm至3cm之間，硅膠墊與按壓電路板擠壓接觸與分離實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能，按鍵的頂部開有沉槽，沉槽的內(nèi)裝有感應(yīng)開關(guān)。

優(yōu)選的，按鍵的內(nèi)側(cè)開有空腔二，沉槽凸出在空腔二的底端面，沉槽的底部能夠與硅膠墊進(jìn)行接觸，空腔二底部固定有導(dǎo)向柱，硅膠墊上開有通孔三，導(dǎo)向柱穿過通孔三活動(dòng)插入在插口內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)按壓按鍵動(dòng)作和在硅膠墊的使按鍵回彈的過程中，動(dòng)作穩(wěn)定。

優(yōu)選的，空腔一內(nèi)設(shè)有插口，按壓電路板套在插口上，按壓電路板開有通孔一和通孔二，通孔一套在插口上，硅膠墊上設(shè)有觸點(diǎn)柱，觸點(diǎn)柱活動(dòng)穿插在通孔二內(nèi)，觸點(diǎn)柱與硅膠墊連接的部分為凸臺(tái)形狀，按壓按鍵，沉槽作用在硅膠墊上，使觸點(diǎn)柱抵觸通孔二上，撤去外力，在硅膠墊自身的彈性下恢復(fù)原有狀態(tài)。

作為優(yōu)選，導(dǎo)向柱的個(gè)數(shù)不少于2個(gè)、觸點(diǎn)柱的個(gè)數(shù)不少于1個(gè)，從而使按鍵運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，硅膠墊上還開設(shè)有用于散熱的通孔四，用于按壓電路板的散熱等功能。

作為優(yōu)選，感應(yīng)開關(guān)包括有控制面板，控制面板中包括安裝在按鍵頂部的觸摸屏和用于接收觸摸屏命令的感應(yīng)觸控電路，實(shí)現(xiàn)觸摸啟動(dòng)。

作為優(yōu)選，一種一鍵啟動(dòng)開關(guān)，包括控制單元，控制單元包括有微處理器、語音模塊、語音播報(bào)模塊、電源模塊和CAN-BUS總線模塊；感應(yīng)開關(guān)中的感應(yīng)觸控電路、語音模塊、語音播報(bào)模塊、電源模塊和CAN-BUS總線模塊均與微處理器電性相連，電源模塊與語音播報(bào)模塊、感應(yīng)觸控電路電性相連，電源模塊接入在車載電源上，CAN-BUS總線模塊與汽車上的CAN-BUS接口相連，從而實(shí)現(xiàn)多種啟動(dòng)方式。

優(yōu)選的，電源模塊上連有指示燈，指示燈安裝在按鍵上，指示燈安裝在按鍵上，使司機(jī)能夠準(zhǔn)確得知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，語音模塊中用于接收語音信號(hào)的麥克風(fēng)安裝在按鍵上，語音播報(bào)模塊包括揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器裝在按鍵上為了使整體更加的緊湊，所述語音模塊中的用于接收語音信號(hào)的麥克風(fēng)安裝在按鍵上，從而使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，啟動(dòng)更加方便。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括無線通信模塊和手機(jī)控制單元，無線通信模塊與手機(jī)控制單元無線通信連接，微處理器與無線通信模塊相連，無線通信模塊包括藍(lán)牙通信模塊和GSM/GPRS模塊，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)手段，具有下列有益效果：本實(shí)用新型在一鍵啟動(dòng)過程中具有多種啟動(dòng)方式，包括觸摸啟動(dòng)、按壓的輕觸啟動(dòng)、語音啟動(dòng)、遠(yuǎn)程手機(jī)啟動(dòng)等功能，而且在人性化方面，采用指示燈和語音播報(bào)相結(jié)合的方式，使人們能夠更加準(zhǔn)確獲得當(dāng)前汽車的狀態(tài)，解決了傳統(tǒng)啟動(dòng)方式單一存在的安全性低、不智能等缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1是開關(guān)的整體示意圖；

圖2是按鍵正面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是按鍵背面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是底殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5按壓電路板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是硅膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的一鍵啟動(dòng)電路連接示意圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：1121—空腔二的底端面、2—固定環(huán)、11—按鍵、12—底殼、121—空腔一、13—按壓電路板、14—硅膠墊、111—沉槽、16—觸摸屏、4—感應(yīng)開關(guān)，112—空腔二、113—導(dǎo)向柱、122—插口、131—通孔一、132—通孔二、141—通孔三、142—觸點(diǎn)柱、3—控制單元、31—微處理器、32—感應(yīng)觸控電路、34—語音模塊、37—電源模塊、371—指示燈、38一CAN-BUS模塊、39一GSM/GPRS模塊、40一車載電源、341一麥克風(fēng)、36一語音播報(bào)模塊、361一揚(yáng)聲器、35一藍(lán)牙通信模塊、351一手機(jī)控制單元。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至6所示，一種汽車一鍵啟動(dòng)開關(guān)，包括頂部的按鍵11和底部的底殼12，還包括用于將按鍵11和底殼12連接的固定環(huán)2，底殼12的內(nèi)側(cè)有空腔一121，空腔一121內(nèi)設(shè)有插口122，按壓電路板13套在插口122上，插口122的數(shù)量為兩個(gè)，按壓電路板13與按鍵11之間裝有硅膠墊14，硅膠墊的厚度為8mm，硅膠墊14與按壓電路板13上的電路接觸與分離實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能，按鍵11的內(nèi)側(cè)開有空腔二112，沉槽111凸出在空腔二112的底端面1121上，按壓按鍵11沉槽111能夠使硅膠墊14向下運(yùn)動(dòng)?？涨欢?12底部固定有導(dǎo)向柱113，硅膠墊14上開有通孔三141，導(dǎo)向柱113通孔三141活動(dòng)插入在插口122內(nèi)，導(dǎo)向柱113的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。

硅膠墊14上一體成型有觸點(diǎn)柱142，為了降低出現(xiàn)接觸不良的概率，觸點(diǎn)柱142的個(gè)數(shù)為4個(gè)，且分布呈矩形，觸點(diǎn)柱142穿過在按壓電路板13上開有的通孔二132，為了使硅膠墊14和通孔二132周圍的觸點(diǎn)接觸緊密，觸點(diǎn)柱142與硅膠墊14連接的部分為凸臺(tái)形狀。按壓電路板13上開有通孔一131，按壓電路板13穿過插口122落在底殼12內(nèi)的空腔一121中。按壓按鍵11，按鍵11上的向內(nèi)凸起的沉槽111作用在硅膠墊14上，使觸點(diǎn)柱142與通孔二132周圍的觸點(diǎn)接觸，松開在按鍵11上的作用力時(shí)，硅膠墊14在自身彈力作用下將按鍵11復(fù)原。感應(yīng)開關(guān)4包括控制面板，控制面板包括安裝在按鍵11頂部的觸摸屏16和用于接收觸摸屏16命令的感應(yīng)觸控電路32，所用的觸摸屏觸摸技術(shù)為電阻式、電容式或超聲波式。

如圖7所示，一種汽車一鍵啟動(dòng)開關(guān)，包括控制單元3，控制單元3包括有微處理器31、語音模塊34、語音播報(bào)模塊36、電源模塊37和CAN-BUS總線模塊38；感應(yīng)開關(guān)4中的感應(yīng)觸控電路32、語音模塊34、語音播報(bào)模塊36、電源模塊37和CAN-BUS總線模塊38均與微處理器31電性相連，電源模塊37與語音播報(bào)模塊36、感應(yīng)觸控電路32電性相連，電源模塊37接入在車載電源40上，CAN-BUS總線模塊38與汽車上的CAN-BUS接口相連。電源模塊37連有三個(gè)不同顏色的燈371，燈371的顏色分別為紅、綠、藍(lán)燈。

如圖2所示，為了實(shí)現(xiàn)整體機(jī)構(gòu)更加緊湊，語音模塊34中用于接收語音信號(hào)的麥克風(fēng)341和用于播報(bào)語音提示的揚(yáng)聲器361安裝在按鍵11上，燈371安裝在按鍵11的上。

如圖7所示，控制單元3還包括無線通信模塊和手機(jī)控制單元351，無線通信模塊與手機(jī)控制單元351無線通信連接，微處理器31與無線通信模塊相連，無線通信模塊包括藍(lán)牙通信模塊35和GSM/GPRS模塊39。從而實(shí)現(xiàn)使用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)和熄火。

在實(shí)際工作過程中，打開車門后燈371中的紅色和綠色指示燈會(huì)交替閃爍，當(dāng)檔位處于P或N并且踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在觸摸控制板上的觸摸屏16，感應(yīng)開關(guān)4接通，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)燈亮，當(dāng)啟動(dòng)成功后，藍(lán)燈滅，綠燈亮，并且語音播報(bào)“發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)”，當(dāng)需要熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)后，再次觸摸控制板16上的觸摸屏，發(fā)動(dòng)機(jī)成功熄火后，燈371中的藍(lán)燈以2.4S為周期閃爍，并且揚(yáng)聲器361發(fā)出“發(fā)動(dòng)機(jī)已熄滅”語音。

輕壓按鍵11，按壓電路板13接通，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)功能。

當(dāng)人不接觸按鍵11時(shí)，還可以利用語音進(jìn)行啟動(dòng)，由于本實(shí)用新型中裝有無線通信模塊，所以還可以使用手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。