本實(shí)用新型涉及車(chē)載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)載音頻系統(tǒng)及汽車(chē)。

背景技術(shù)：

為滿(mǎn)足車(chē)輛后排乘客的乘坐舒適性，具備音視頻播放等功能的車(chē)載后排娛樂(lè)顯示屏越來(lái)越多地被應(yīng)用。但目前市場(chǎng)上多為自帶外放的設(shè)計(jì)，當(dāng)和前排主機(jī)同時(shí)播放音視頻文件時(shí)，會(huì)相互干擾造成車(chē)內(nèi)環(huán)境的嘈雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)載音頻系統(tǒng)及汽車(chē)，用以實(shí)現(xiàn)避免后排顯示屏與前排主機(jī)的音頻互相干擾。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車(chē)載音頻系統(tǒng)，其特征在于，包括：

前排主機(jī)；

與所述前排主機(jī)連接的整車(chē)揚(yáng)聲器；

后排顯示屏，所述后排顯示屏通過(guò)線(xiàn)束與所述前排主機(jī)連接；

設(shè)置在所述后排顯示屏上的耳機(jī)接口；

所述耳機(jī)接口插入耳機(jī)時(shí)，所述后排顯示屏通過(guò)耳機(jī)接口輸出第一音頻信號(hào)，且所述前排主機(jī)輸出第二音頻信號(hào)至所述整車(chē)揚(yáng)聲器；

所述耳機(jī)接口未插入耳機(jī)時(shí)，所述后排顯示屏通過(guò)所述前排主機(jī)輸出第一音頻信號(hào)至所述整車(chē)揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步的，所述耳機(jī)接口為3.5mm耳機(jī)接口。

進(jìn)一步的，所述耳機(jī)接口為L(zhǎng)ightning接口。

進(jìn)一步的，所述后排顯示屏的邊框上設(shè)有通用串行總線(xiàn)USB接口。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的車(chē)載音頻系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車(chē)載音頻系統(tǒng)及汽車(chē)，至少具有以下有益效果：后排顯示屏通過(guò)設(shè)置耳機(jī)接口和連接至前排主機(jī)輸出至整車(chē)揚(yáng)聲器為用戶(hù)提供了多種選擇，用戶(hù)可以選擇插入耳機(jī)收聽(tīng)，也可選擇輸出到整車(chē)揚(yáng)聲器，避免了后排顯示屏的音頻與前排主機(jī)的音頻互相干擾，且可保證輸出的音頻音質(zhì)，提高了用戶(hù)體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)的耳機(jī)接口未插入耳機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)的耳機(jī)接口插入耳機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細(xì)節(jié)僅僅是為了幫助全面理解本實(shí)用新型的實(shí)施例。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚，可以對(duì)這里描述的實(shí)施例進(jìn)行各種改變和修改而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。另外，為了清楚和簡(jiǎn)潔，省略了對(duì)已知功能和構(gòu)造的描述。

應(yīng)理解，說(shuō)明書(shū)通篇中提到的“一個(gè)實(shí)施例”或“一實(shí)施例”意味著與實(shí)施例有關(guān)的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性包括在本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例中。因此，在整個(gè)說(shuō)明書(shū)各處出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”或“在一實(shí)施例中”未必一定指相同的實(shí)施例。此外，這些特定的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以任意適合的方式結(jié)合在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中。

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供了一種車(chē)載音頻系統(tǒng)，其特征在于，包括：

前排主機(jī)1；

與所述前排主機(jī)1連接的整車(chē)揚(yáng)聲器2；

后排顯示屏3，所述后排顯示屏3通過(guò)線(xiàn)束與所述前排主機(jī)1連接；

設(shè)置在所述后排顯示屏3上的耳機(jī)接口；

所述耳機(jī)接口插入耳機(jī)時(shí)，所述后排顯示屏3通過(guò)耳機(jī)接口輸出第一音頻信號(hào)，且所述前排主機(jī)1輸出第二音頻信號(hào)至所述整車(chē)揚(yáng)聲器2；

所述耳機(jī)接口未插入耳機(jī)時(shí)，所述后排顯示屏3通過(guò)所述前排主機(jī)1輸出第一音頻信號(hào)至所述整車(chē)揚(yáng)聲器2。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的解釋。在本實(shí)用新型的車(chē)載音頻系統(tǒng)中，通過(guò)音頻線(xiàn)束將后排顯示屏3連接至前排主機(jī)1，并且在后排顯示屏3上設(shè)置耳機(jī)接口，當(dāng)后排乘客使用后排顯示屏3播放音樂(lè)或看電影等時(shí)，可以選擇是否插入耳機(jī)使用。當(dāng)用戶(hù)選擇不使用耳機(jī)時(shí)，參見(jiàn)圖1，后排顯示屏3將第一音頻信號(hào)通過(guò)前排主機(jī)1輸出至整車(chē)揚(yáng)聲器2，此時(shí)，前排主機(jī)1只輸出后排顯示屏3發(fā)出的第一音頻信號(hào)。若前排主機(jī)1正在輸出第二音頻信號(hào)至整車(chē)揚(yáng)聲器2，當(dāng)后排顯示屏3發(fā)出第一音頻信號(hào)至前排主機(jī)1時(shí)，則前排主機(jī)1僅將第一音頻信號(hào)輸出至整車(chē)揚(yáng)聲器2。此時(shí)整車(chē)揚(yáng)聲器2只輸出第一音頻信號(hào)。當(dāng)用戶(hù)選擇使用耳機(jī)時(shí)，參見(jiàn)圖2，后排顯示屏3將第一音頻信號(hào)通過(guò)耳機(jī)接口輸出至耳機(jī)，若前排主機(jī)1可輸出第二音頻信號(hào)至整車(chē)揚(yáng)聲器2。本實(shí)用新型的車(chē)載音頻系統(tǒng)為使用后排顯示屏3的用戶(hù)提供了多種選擇，不會(huì)造成車(chē)內(nèi)前排和后排的音頻的互相干擾，提高了用戶(hù)體驗(yàn)，且易于實(shí)現(xiàn)。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)中，通過(guò)將后排顯示屏3的與前排主機(jī)1上的AUX(音頻輸入接口)接口連接，當(dāng)后排顯示屏3將第一音頻信號(hào)輸出至前排主機(jī)1時(shí)，駕駛?cè)藛T可以選擇切換，當(dāng)駕駛?cè)藛T選擇切換至播放后排顯示屏3時(shí)，整車(chē)揚(yáng)聲器2輸出后排顯示屏3的第一音頻信號(hào)，若駕駛?cè)藛T不選擇切換，即選擇播放前排主機(jī)1時(shí)，則整車(chē)揚(yáng)聲器2輸出前排主機(jī)1的第二音頻信號(hào)。

其中，在本實(shí)用新型一實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)中，所述耳機(jī)接口為3.5mm耳機(jī)接口。目前，3.5mm耳機(jī)接口應(yīng)用廣泛，為用戶(hù)提供3.5mm耳機(jī)接口與大部分手機(jī)等耳機(jī)接口相同，不需要用戶(hù)額外配備特殊的耳機(jī)，便于用戶(hù)使用，提高了用戶(hù)體驗(yàn)。

其中，鑒于目前蘋(píng)果公司推出了Lightning接口(蘋(píng)果高速多功能I/O接口)，且正在不斷普及，使用該接口耳機(jī)的用戶(hù)數(shù)量不斷提高。故而，為了便于用戶(hù)使用，提高用戶(hù)體驗(yàn)，在本實(shí)用新型一實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)中，所述耳機(jī)接口為L(zhǎng)ightning接口。

其中，鑒于車(chē)內(nèi)不一定具有無(wú)線(xiàn)信號(hào)，使用后排顯示屏3時(shí)僅能播放其內(nèi)部?jī)?chǔ)存的音頻，選擇范圍小，為了進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn)，便于用戶(hù)使用自帶U盤(pán)等儲(chǔ)存設(shè)備播放音頻，在本實(shí)用新型一實(shí)施例的車(chē)載音頻系統(tǒng)中，所述后排顯示屏3的邊框上設(shè)有通用串行總線(xiàn)USB接口。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的車(chē)載音頻系統(tǒng)。

綜上，后排顯示屏通過(guò)設(shè)置耳機(jī)接口和連接至前排主機(jī)輸出至整車(chē)揚(yáng)聲器為用戶(hù)提供了多種選擇，用戶(hù)可以選擇插入耳機(jī)收聽(tīng)，也可選擇輸出到整車(chē)揚(yáng)聲器，避免了后排顯示屏的音頻與前排主機(jī)的音頻互相干擾，且可保證輸出的音頻音質(zhì)，提高了用戶(hù)體驗(yàn)。

盡管已描述了本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型實(shí)施例范圍的所有變更和修改。

還需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。