本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有刷輪結(jié)構(gòu)的汽車雨刮器。

背景技術(shù)：

雨雪天氣行駛中的汽車，擋風玻璃上會有雨水、飛濺的泥漿以及其他污物附著其上，擋住駕駛員的實現(xiàn)，影響駕駛員的正常駕駛，此時就需要使用雨刮器進行及時清理，而已有的雨刮器或雨刮器通常由支架和橡膠條等部件構(gòu)成，橡膠條與擋風玻璃貼合，反復摩擦會使擋風玻璃表面出現(xiàn)刮痕磨花現(xiàn)象，特別是橡膠條與擋風玻璃間有砂石等堅硬物時很容易將玻璃表面刮花，同時當擋風玻璃上出現(xiàn)黏著物質(zhì)時很難通過橡膠條將其刮凈，且因為阻力過大的原因容易造成雨刮電機損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車雨刮器，以解決現(xiàn)有的雨刮器刷洗效果差，易玻璃磨花，雨刮電機使用壽命低的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車雨刮器，包括雨刮基架、刷輪和雨刮條，所述雨刮基架的底部設(shè)有兩排若干個刷輪，所述刷輪能夠在雨刮基架上自由轉(zhuǎn)動，在兩排刷輪之間設(shè)有雨刮條；

最佳的，在雨刮基架內(nèi)設(shè)有風管和水管，所述風管和水管的一端均設(shè)置在雨刮基架上的安裝接頭處，即進風口和進水口位于安裝接頭處，通過對應的接管與風動力和水動力連通，汽車前部機箱內(nèi)設(shè)有小型氣泵，氣泵提供風管內(nèi)的空氣風，水管與汽車已有的噴水或噴玻璃水的裝置相連接，由其作為水動力源，在雨刮基架的兩個側(cè)壁上開有出風口，所述出風口呈喇叭狀，喇叭狀結(jié)構(gòu)為外大內(nèi)小，小口端與風管連通；在出風口的喇叭狀側(cè)壁上開有出水口，且出風口的喇叭狀的大口端有斜向雨刮條一側(cè)的角度，能使風吹到玻璃上，當水從出水口噴出時，被風管內(nèi)的風將水從出風口噴出，增大了水噴出時的范圍，這樣的結(jié)構(gòu)能夠使水更充分的與汽車擋風玻璃上的灰塵或粘黏物接觸，同時，依靠雨刮基架上的側(cè)面吹風將大顆?；覊m或大物質(zhì)雜物吹離，減少刮刷對夾雜顆粒磨花擋風玻璃；

最佳的，所述刷輪包括刷輪軸帽、刷輪軸和刷輪轂，刷輪軸帽位于刷輪軸一端，防止刷輪從雨刮基架上自由脫落，刷輪軸的另一端固接有刷輪轂，所述刷輪轂為塑料材料或橡膠材料制成，減輕刷輪的重量，防止過硬材料的刷輪轂磨花擋風玻璃，所述刷輪轂為側(cè)面內(nèi)凹的圓柱結(jié)構(gòu)，刷輪轂的圓柱一端端面與刷輪軸固接，另一端端面還設(shè)有防磨層，所述防磨層為光滑的橡膠材料制成或硅膠材料制成，在刷輪轂的內(nèi)凹側(cè)面上設(shè)有若干刷輪翅片，所述刷輪翅片為塑料片結(jié)構(gòu)或一排并列的毛刷結(jié)構(gòu)，所述刷輪翅片傾斜固定在刷輪轂內(nèi)凹側(cè)面上，且刷輪翅片自由端向外，朝向防磨層方向；

所述防磨層的增設(shè)增加了刷輪的使用壽命，設(shè)置在刷輪轂與擋風玻璃之間起到緩沖作用，減少磨花問題的出現(xiàn)，所述刷輪翅片能夠快速清除擋風玻璃上的污物，提高去污效果。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的汽車雨刮器具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明所述的提高刷洗效果，防止玻璃磨花，提高雨刮電機使用壽命。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的雨刮器擦拭部示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的雨刮器側(cè)面示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的出風口與出水口局部示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的雨刮器的刷輪示意圖。

附圖標記說明：

1-雨刮基架；10-安裝接頭；2-刷輪；21-刷輪軸帽；22-刷輪軸；23-刷輪轂；24-防磨層；25-刷輪翅片；3-雨刮條；4-風管；40-進風口；41-出風口；5-水管；50-進水口；51-出水口。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

結(jié)合圖1所示，汽車雨刮器，包括雨刮基架1、刷輪2和雨刮條3，所述雨刮基架1的底部設(shè)有兩排若干個刷輪2，所述刷輪2能夠在雨刮基架1上自由轉(zhuǎn)動，在兩排刷輪2之間設(shè)有雨刮條3；

最佳的，如圖2所示，在雨刮基架1內(nèi)設(shè)有風管4和水管5，所述風管4和水管5的一端均設(shè)置在雨刮基架1上的安裝接頭10處，即進風口40和進水口50位于安裝接頭10處，通過對應的接管與風動力和水動力連通，汽車前部機箱內(nèi)設(shè)有小型氣泵，氣泵提供風管4內(nèi)的空氣風，水管5與汽車已有的噴水或噴玻璃水的裝置相連接，由其作為水動力源，在雨刮基架1的兩個側(cè)壁上開有出風口41，所述出風口41呈喇叭狀，喇叭狀結(jié)構(gòu)為外大內(nèi)小，小口端與風管4連通，且出風口41的喇叭狀的大口端朝著有雨刮條3一側(cè)設(shè)有斜向傾角，使風能吹到擋風玻璃上；如圖3所示，在出風口41的喇叭狀側(cè)壁上開有出水口51，當水從出水口51噴出時，被風管4內(nèi)的風將水從出風口41噴出，增大了水噴出時的范圍，這樣的結(jié)構(gòu)能夠使水更充分的與汽車擋風玻璃上的灰塵或粘黏物接觸，同時，依靠雨刮基架1上的側(cè)面吹風將大顆?；覊m或大物質(zhì)雜物吹離，減少刮刷對夾雜顆粒磨花擋風玻璃；

最佳的，如圖4所示，所述刷輪2包括刷輪軸帽21、刷輪軸22和刷輪轂23，刷輪軸帽21位于刷輪軸22一端，防止刷輪2從雨刮基架1上自由脫落，刷輪軸22的另一端固接有刷輪轂23，所述刷輪轂23為塑料材料或橡膠材料制成，減輕刷輪2的重量，防止過硬材料的刷輪轂23磨花擋風玻璃，所述刷輪轂23為側(cè)面內(nèi)凹的圓柱結(jié)構(gòu)，刷輪轂23的圓柱一端端面與刷輪軸22固接，另一端端面還設(shè)有防磨層24，所述防磨層24為光滑的橡膠材料制成或硅膠材料制成，在刷輪轂23的內(nèi)凹側(cè)面上設(shè)有若干刷輪翅片25，所述刷輪翅片25為軟塑料片結(jié)構(gòu)或一排并列的毛刷結(jié)構(gòu)，所述刷輪翅片25傾斜固定在刷輪轂23內(nèi)凹側(cè)面上，且刷輪翅片25自由端向外，斜向防磨層24方向；

所述防磨層24的增設(shè)增加了刷輪2的使用壽命，設(shè)置在刷輪轂23與擋風玻璃之間起到緩沖作用，減少磨花問題的出現(xiàn)，所述刷輪翅片25能夠快速清除擋風玻璃上的污物，提高去污效果；

所述汽車雨刮器工作原理：當開啟雨刮器擺動工作時，從出風口41吹出的帶著從出水口51排出的水或清洗液吹到污物或?qū)⑽畚锎惦x擋風玻璃，同時，雨刮基架1上的兩排若干個刷輪2與擋風玻璃接觸，并在摩擦力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動，無需外加動力源，這種旋轉(zhuǎn)式的刷輪2結(jié)構(gòu)能夠避免現(xiàn)有的橡膠條直接擦拭擋風玻璃使污物夾在橡膠條與擋風玻璃之間的問題出現(xiàn)，刷輪2上的刷輪轂23或防磨層24轉(zhuǎn)動將污物旋出，同時在刷輪轂23內(nèi)凹側(cè)面上的刷輪翅片25能夠?qū)㈩B固的污物支起或擦拭干凈，雙排刷輪2間的雨刮條3進行去水擦拭，進一步提高擦拭效果，這種多重刷洗的過程能有效提高雨刮器的刷洗效果，特別是在特大暴雨中行駛的車輛上能夠有效提高駕駛員的視線，同時雨刮器上轉(zhuǎn)動式的刷輪2結(jié)構(gòu)進行預清污能有效降低擋風玻璃被磨花的現(xiàn)象，也提高了雨刮電機的壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。