技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型給出了一種出租車專用耐磨輪胎；胎面外表面的中央陸部處于兩個(gè)周向主槽之間位置，副側(cè)陸部處于相鄰的周向主槽與周向副槽之間，兩個(gè)旁側(cè)陸部處于周向副槽與胎面邊緣之間；中央陸部的短槽一端延伸至周向主槽、另一端終止于中央陸部；副側(cè)陸部的第一刀槽一端延伸至周向副槽、另一端終止于中央陸部，第一支槽一端延伸至周向副槽、另一端延伸至副側(cè)陸部上的第一刀槽；旁側(cè)陸部的第一橫槽一端延伸至胎面邊緣、另一端終止于旁側(cè)陸部，第二橫槽一端延伸至周向副槽、另一端終止于旁側(cè)陸部，第二刀槽兩端都終止于旁側(cè)陸部?jī)?nèi)，第三刀槽一端延伸至第一橫槽、另一端終止于旁側(cè)陸部?jī)?nèi)。胎面花紋經(jīng)過(guò)特別的排布，使輪胎的耐磨性更好，提高行駛里程。

技術(shù)研發(fā)人員：岳書兵;王慧勇;金鑫;朱永生;蔣凝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽和鼎輪胎科技股份有限公司
文檔號(hào)碼：201621084083
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.27
技術(shù)公布日：2017.06.13