本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體為一種新型車載空調(diào)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛，人們生活水平的不斷的提高，生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展越來越好，汽車進(jìn)入了家家戶戶。為了提高舒適度，汽車內(nèi)安裝有車載空調(diào)，車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度。

但是使用現(xiàn)有的車載空調(diào)，當(dāng)車輛密閉后，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定量的一氧化碳，如果采用的是外循環(huán)，那么一氧化碳就有可能進(jìn)入車內(nèi)，進(jìn)而使乘客中毒身亡。而且現(xiàn)有的車載空調(diào)大都是出廠前就固定安裝在車內(nèi)了，不可移動(dòng)，還沒有其他功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型車載空調(diào)，以解決現(xiàn)在的車載空調(diào)危險(xiǎn)系數(shù)較大，固定安裝在車內(nèi)，不可移動(dòng)，沒有其他功能的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種新型車載空調(diào)，包括第一出風(fēng)口、第二出風(fēng)口、側(cè)板、控制面板、開關(guān)按鈕、固定器、底板、滑板、滑槽、把手、內(nèi)置抽屜、USB接口、底座、報(bào)警器、一氧化碳監(jiān)測(cè)儀、擋板和進(jìn)風(fēng)口，所述第一出風(fēng)口與第二出風(fēng)口均安裝在底座上方，且第一出風(fēng)口與第二出風(fēng)口下方安置有控制面板，所述控制面板上設(shè)有開關(guān)按鈕和USB接口，且控制面板下方安置有內(nèi)置抽屜，且內(nèi)置抽屜上設(shè)有把手，所述內(nèi)置抽屜上方安置有擋板，且內(nèi)置抽屜后方安置有一氧化碳監(jiān)測(cè)儀，所述一氧化碳監(jiān)測(cè)儀上安裝有報(bào)警器，且報(bào)警器下方安置有底座，所述底座下方安裝有滑槽，且滑槽兩側(cè)均設(shè)有滑板，所述滑板下端與底板相連接，且底板上方安置有固定器，所述第二出風(fēng)口側(cè)面安置有側(cè)板，且側(cè)板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。

優(yōu)選的，所述第一出風(fēng)口和第二出風(fēng)口為可旋轉(zhuǎn)裝置，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-30°。

優(yōu)選的，所述側(cè)板上方設(shè)置為半圓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述底板為可伸縮結(jié)構(gòu)裝置。

優(yōu)選的，所述擋板為可拆卸裝置，且擋板上設(shè)有方形孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型車載空調(diào)為獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，而且通過底座的滑板、滑槽、底板和固定器設(shè)置為可移動(dòng)可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，還添加了內(nèi)置抽屜，可以向把內(nèi)置抽屜中倒入水或清新劑，通過擋板上的方形孔，從出風(fēng)口散發(fā)出來，起到加濕和清新空氣的作用，增加了該車載空調(diào)的功能性，另外，該車載空調(diào)安裝了報(bào)警器和一氧化碳監(jiān)測(cè)儀，當(dāng)車內(nèi)一氧化碳含量超過指標(biāo)時(shí)，報(bào)警器響起提醒乘客開窗，保障人身安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一出風(fēng)口，2、第二出風(fēng)口，3、側(cè)板，4、控制面板，5、開關(guān)按鈕，6、固定器，7、底板，8、滑板，9、滑槽，10、把手，11、內(nèi)置抽屜，12、USB接口，13、底座，14、報(bào)警器，15、一氧化碳監(jiān)測(cè)儀，16、擋板，17、進(jìn)風(fēng)口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型車載空調(diào)，包括第一出風(fēng)口1、第二出風(fēng)口2、側(cè)板3、控制面板4、開關(guān)按鈕5、固定器6、底板7、滑板8、滑槽9、把手10、內(nèi)置抽屜11、USB接口12、底座13、報(bào)警器14、一氧化碳監(jiān)測(cè)儀15、擋板16和進(jìn)風(fēng)口17，第一出風(fēng)口1與第二出風(fēng)口2均安裝在底座13上方，且第一出風(fēng)口1與第二出風(fēng)口2下方安置有控制面板4，第一出風(fēng)口1和第二出風(fēng)口2為可旋轉(zhuǎn)裝置，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-30°，剛開空調(diào)時(shí)，出風(fēng)口選擇向斜上方吹，這樣利用冷空氣下沉的原理，可以快速降溫，控制面板4上設(shè)有開關(guān)按鈕5和USB接口12，且控制面板4下方安置有內(nèi)置抽屜11，且內(nèi)置抽屜11上設(shè)有把手10，內(nèi)置抽屜11上方安置有擋板16，且內(nèi)置抽屜11后方安置有一氧化碳監(jiān)測(cè)儀15，擋板16為可拆卸裝置，且擋板16上設(shè)有方形孔，可以在抽屜內(nèi)加水或清新劑，通過擋板上的方形孔，從出風(fēng)口散發(fā)出來，起到加濕和清新空氣的作用，一氧化碳監(jiān)測(cè)儀15上安裝有報(bào)警器14，且報(bào)警器14下方安置有底座13，底座13下方安裝有滑槽9，且滑槽9兩側(cè)均設(shè)有滑板8，滑板8下端與底板7相連接，且底板7上方安置有固定器6，底板7為可伸縮結(jié)構(gòu)裝置，可以根據(jù)不同的車型調(diào)節(jié)寬度，便于安裝，第二出風(fēng)口2側(cè)面安置有側(cè)板3，且側(cè)板3上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口17，側(cè)板3上方設(shè)置為半圓形結(jié)構(gòu)，可以方便調(diào)節(jié)出風(fēng)口的角度。

工作原理：在使用該新型車載空調(diào)之前，需要對(duì)整個(gè)新型車載空調(diào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)了解，整個(gè)處理的過程大體上可以進(jìn)行三個(gè)部分的劃分，首先根據(jù)駕駛員座椅房?jī)?chǔ)物盒的寬度，通過滑板8在滑槽9上滑動(dòng)，來調(diào)節(jié)底板7長(zhǎng)度，然后用固定器6將其固定，再按下開關(guān)按鈕5啟動(dòng)該車載空調(diào)，接著將第一出風(fēng)口1和第二出風(fēng)口2向斜上方轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣利用冷空氣下沉的原理，可以快速降溫，也可以握住把手10將內(nèi)置抽屜11拉出，向內(nèi)置抽屜11內(nèi)倒入水或清新劑，通過擋板上的方形孔，從出風(fēng)口散發(fā)出來，起到加濕和清新空氣的作用。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。