技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種制動踏板樞軸的固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有制動踏板的樞軸連接在踏板支架的連接不穩(wěn)定從而導(dǎo)致制動踏板樞軸長時(shí)間轉(zhuǎn)動容易松脫的問題。本制動踏板樞軸的固定結(jié)構(gòu)，制動踏板包括樞軸和踏板支架，樞軸穿過踏板支架且樞軸穿出踏板支架的一端為固定端，樞軸的另一端為抵靠端，固定結(jié)構(gòu)包括彈性卡簧，彈性卡簧具有第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，第一側(cè)壁設(shè)有可供固定端穿設(shè)的安裝孔一，第二側(cè)壁設(shè)有可供固定端穿設(shè)的安裝孔二，當(dāng)固定端依次穿過安裝孔一和安裝孔二時(shí)固定端卡接在第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間并將樞軸的抵靠端壓緊在踏板支架上。本制動踏板樞軸的固定結(jié)構(gòu)使得制動踏板樞軸長時(shí)間轉(zhuǎn)動時(shí)不易松脫。

技術(shù)研發(fā)人員：徐顯玉;屈寶鵬;邢洪濱;吳成明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司
文檔號碼：201620844789
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.05
技術(shù)公布日：2017.01.25