本實用新型涉及受電弓自動降弓系統(tǒng)，尤其是受電弓自動降弓系統(tǒng)中的電力機車受電弓碳滑板結(jié)構(gòu)，具體地說是一種電力機車受電弓自動降弓系統(tǒng)中的碳滑板氣道。

背景技術(shù)：

受電弓自動降弓系統(tǒng)（ADD：Automatic Dropping Device），又稱快速降弓系統(tǒng)，其主要作用是當(dāng)受電弓碳滑板磨耗到限或遭外力破壞，控制氣路發(fā)生漏氣以及控制模塊發(fā)生嚴重故障時將受電弓自動快速降下，以保護受電弓和接觸網(wǎng)不遭受進一步的破壞。電力機車受電弓碳滑板是受電弓降弓ADD系統(tǒng)中的一部分，但是在運行過程中起主要的安全因素。

自動降弓的常見原因如下：

目前電力機車在運行過程中，有多種原因可能觸發(fā)自動降弓系統(tǒng)，將受電弓自動降下，常見的原因可歸納為以下兩類：①受電弓碳滑板磨耗到限或遭外力破壞，導(dǎo)致自動降弓閥（ADD閥）排氣，觸發(fā)自動降弓；②受電弓控制模塊元器件發(fā)生故障或者列車與受電弓控制模塊之間信號傳輸出現(xiàn)障礙，受電弓控制模塊報嚴重故障，觸發(fā)自動降弓。

目前國內(nèi)外碳滑板氣道的形式和特點：

目前國內(nèi)生產(chǎn)電力機車受電弓碳滑板的廠家有遼寧紅德、蘇州東南電碳、北京華夏、萬高眾業(yè)、北京竟和等企業(yè)，有幾家企業(yè)是代理國外碳滑板。

根據(jù)目前使用運行的受電弓碳滑板的氣道形式有三大類；①通氣氣嘴與通氣銅管通過焊接，使其不漏氣（東南電碳、遼寧紅德）；②通氣氣道采用紫銅皮壓制出通氣氣道（如國外迅克）；③通氣氣道在鋁托架上，使用硅膠條壓住，使其成為密封空間，形成通氣氣道（如國外霍夫曼）。①類氣道形式的特點是；使用的通氣銅管壁厚（0.5-1mm之間），碳滑板在運行過程中受到外力破壞下不容易漏氣，容易造成與接觸網(wǎng)的進一步的破壞；②類氣道形式的特點和①類氣道形式的特點基本一樣，在受到外力破壞下更難發(fā)生漏氣，觸發(fā)自動降弓；③類氣道形式在受到外力作用下更容易漏氣，靈敏性太高，造成運行成本的增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提出一種電力機車受電弓自動降弓系統(tǒng)中的碳滑板氣道。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種電力機車受電弓自動降弓系統(tǒng)中的碳滑板氣道結(jié)構(gòu)，它包括銅管和兩個銅氣嘴，所述的兩個銅氣嘴分別安裝在鋁托架接觸平臺上，兩個銅氣嘴之間安裝銅管，用于連通碳滑板的氣道。

本實用新型的銅氣嘴包括滾花螺紋帽和O型圈，所述的O型圈和滾花螺紋帽從內(nèi)之外依次套裝在銅管和鋁托架接觸平臺的連接處。

本實用新型其中一端的鋁托架接觸平臺連接圓并帽和六角通頭螺母，另一端的鋁托架接觸平臺連接圓并帽和六角堵頭螺母。

本實用新型的銅管采用黃銅或紫銅，銅氣嘴采用的銅型號為H59。

本實用新型的銅管的壁厚為0.4-0.5mm。

本實用新型的O型圈選用硅橡膠O型圈。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的銅氣嘴具有很好的韌性，還具有很好的導(dǎo)電性能；銅管具有很好的韌性，壁厚薄0.4-0.5mm；同時，“O”圈具有很好的密封和滑動性；碳滑板在運行過程中受到外力破壞時，整體出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象時，通氣銅管能發(fā)生移動，造成漏氣，或者銅管破裂發(fā)生漏氣，能觸發(fā)自動降弓系統(tǒng)；但又不會過于敏感，造成資源浪費。

本實用新型的銅氣嘴是一個整體，要比分體結(jié)構(gòu)的密封性要好的多，分體結(jié)構(gòu)的氣嘴要使用密封膠來進行密封，膠水的質(zhì)量、用量以及擰緊的力度都有可能造成滑板在安裝上車氣密性檢測時通氣氣嘴發(fā)生漏氣現(xiàn)象，影響客戶的安裝使用；本實用新型的銅氣嘴能夠更好提高產(chǎn)品的尺寸一致性，外觀美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的氣嘴剖面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，一種電力機車受電弓自動降弓系統(tǒng)中的碳滑板氣道，通過國內(nèi)外的氣道形式，電力機車受電弓碳滑板的運行使用情況以及運行過程中遭受外力破壞時觸發(fā)自動降弓，我公司設(shè)計的通氣氣道具由銅氣嘴、銅管和“O”型圈三者“插入法”連接。

具體為：它包括銅管6和兩個銅氣嘴，所述的兩個銅氣嘴分別安裝在鋁托架接觸平臺7上，兩個銅氣嘴之間安裝銅管6，用于連通碳滑板的氣道；銅氣嘴包括滾花螺紋帽1和O型圈5，所述的O型圈5和滾花螺紋帽1從內(nèi)之外依次套裝在銅管6和鋁托架接觸平臺7的連接處。本實用新型的銅氣嘴具有很好的韌性，還具有很好的導(dǎo)電性能；銅管具有很好的韌性，壁厚薄0.4-0.5mm；同時，“O”圈具有很好的密封和滑動性；碳滑板在運行過程中受到外力破壞時，整體出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象時，通氣銅管能發(fā)生移動，造成漏氣，或者銅管破裂發(fā)生漏氣，能觸發(fā)自動降弓系統(tǒng)；但又不會過于敏感，造成資源浪費。

本實用新型其中一端的鋁托架接觸平臺7連接圓并帽2和六角通頭螺母3，另一端的鋁托架接觸平臺7連接圓并帽2和六角堵頭螺母4。

本實用新型的銅管6采用黃銅或紫銅，銅氣嘴采用的銅型號為H59；壁厚為0.4-0.5mm。

本實用新型的O型圈5選用硅橡膠O型圈。

本實用新型的銅氣嘴是一個整體，要比分體結(jié)構(gòu)的密封性要好的多，分體結(jié)構(gòu)的氣嘴要使用密封膠來進行密封，膠水的質(zhì)量、用量以及擰緊的力度都有可能造成滑板在安裝上車氣密性檢測時通氣氣嘴發(fā)生漏氣現(xiàn)象，影響客戶的安裝使用；本實用新型的銅氣嘴能夠更好提高產(chǎn)品的尺寸一致性，外觀美觀。

本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。