新型復合墜陀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型復合墜陀。其包括一個墜陀本體，墜陀本體的上表面印有凸起的防滑痕，墜陀本體的上表面中心處設置有一個方形的凸起，下表面設置有一個方形的凹槽，凹槽的大小以能夠將凸起插入且插入后墜陀本體不晃動為標準；墜陀本體的中心處設置有一個固定槽，固定槽的側邊和偏徑缺口連接，本實用新型的防滑痕可使上下兩墜陀本體間相互摩擦，避免移位產生，同時墜陀本體的上表面和下表面設置有相配合的凸起和凹槽，組裝時，對準上下兩墜陀本體上的偏徑缺口后，可通過凸起和凹槽的配合組裝，使墜陀本體的安裝更便捷，將墜陀本體上的偏徑缺口和固定槽偏移設計，更能有效控制墜陀本體組裝后不移位。
【專利說明】
新型復合墜陀
技術領域
[0001]本實用新型屬于鐵路配件技術領域，尤其涉及一種新型復合墜陀。
【背景技術】
[0002]周知，鐵路墜陀是應用于電氣化鐵路接觸網的重要零部件，它主要用于電氣化鐵路接觸網下錨補償裝置中，其作用是利用墜砣自身重量來調整承力索或接觸線的補償張力，保證承力索或接觸線在溫度變化時傳遞給線索的張力不變，來滿足承力索的馳度要求和接觸線平直的需要，使電力機車受電弓取流平穩(wěn)，消除受電弓與接觸線拉弧現(xiàn)象。
[0003]現(xiàn)有的電氣化鐵路接觸網用墜砣主要有三種類型:鐵制墜砣、鋼筋混凝土墜砣和復合型墜砣。鐵制墜砣厚度較薄，但存在成本高、防盜難、易丟失、防銹難等問題;鋼筋混凝土墜砣厚度過厚，在實際使用時，需鐵路工人經常調整，比較費時并且也嚴重影響鐵路行車安全。
[0004]復合型墜砣較好地解決了以上兩類墜砣在實際應用中遇到的問題，其綜合了鐵制墜砣和鋼筋混凝土墜砣的優(yōu)點，但是，目前所使用的較廣泛的復合型墜砣存在外部結構上的缺陷，其表現(xiàn)在:1.現(xiàn)有墜砣因風力作用擺動時墜砣竄動影響鐵路行車安全;2.現(xiàn)有墜陀配合使用時，因無上下標示裝置，組裝時，墜砣串對齊180度開口需反復調整比較困難，并且組裝后，在風力的作用下，易使墜砣以安裝孔為圓心轉動使開口方向移位，影響美觀且不符合技術標準。

【發(fā)明內容】

[0005]針對以上技術缺陷，本實用新型提出了一種新型復合墜陀，其技術方案如下:其包括一個墜陀本體，墜陀本體的上表面印有凸起的防滑痕，墜陀本體的上表面中心處設置有一個方形的凸起，凸起高度為4毫米;墜陀本體的下表面設置有一個方形的凹槽，所述的凹槽的深度為7毫米，凹槽的長和寬的尺寸以能夠將凸起插入且插入后墜陀本體不晃動為標準;墜陀本體的中心處設置有一個固定槽，固定槽的側邊和偏徑缺口連接，所述的偏徑缺口將固定槽和外部貫通，偏徑缺口的寬度為20毫米，固定槽的寬度為22毫米。
[0006]所述的防滑痕遍布整個墜陀本體的上表面，防滑痕的高度不得超過I毫米。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在墜陀本體的頂部設置凸起的防滑痕，可以使墜陀本體安裝后，上下兩墜陀本體間相互摩擦，避免移位產生，同時墜陀本體的上表面和下表面設置有相配合的凸起和凹槽，組裝時，可通過凸起和凹槽的配合組裝，使墜陀本體的安裝更便捷，將墜陀本體上的偏徑缺口和固定槽偏移設計，更能有效控制墜陀本體組裝后不移位，使上下兩墜陀本體間相互組裝更牢固。
【附圖說明】
[0008]本實用新型共有附圖3幅，其中:
[0009]圖1是本實用新型立體結構示意圖。[00?0]圖2是本實用新型俯視結構不意圖。
[0011 ]圖3是本實用新型仰視結構不意圖。
[0012]附圖中:1、墜陀本體，2、防滑痕，3、凸起，4、固定槽，5、偏徑缺口，6、凹槽。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型進行進一步地描述。如附圖所示，一種新型復合墜陀，其包括一個墜陀本體I，墜陀本體I的上表面印有凸起的防滑痕2，防滑痕2遍布整個墜陀本體I的上表面，防滑痕的高度不得超過I毫米;墜陀本體I的上表面中心處設置有一個方形的凸起3，凸起3的高度為4毫米;墜陀本體I的下表面設置有一個方形的凹槽6，所述的凹槽6的深度為7毫米，凹槽6的長和寬的尺寸以能夠將凸起3插入且插入后相鄰兩片墜陀本體I不晃動為標準;墜陀本體I的中心處設置有一個固定槽4，固定槽4的側邊和偏徑缺口 5連接，偏徑缺口 5將固定槽4和外部貫通，所述的偏徑缺口 5的寬度為20毫米，固定槽4的寬度為22毫米。
[0014]本實用新型使用時，通過墜陀本體I頂部設置的防滑痕2，可以使墜陀本體I安裝后，上下兩墜陀本體I間相互摩擦，即使在外力作用下，也可避免移位產生，同時墜陀本體I的上表面和下表面設置有相配合的凸起3和凹槽6，組裝時，對準上下兩墜陀本體I上的偏徑缺口 5后，可通過凸起3和凹槽6的配合組裝，使墜陀本體I的安裝更便捷，墜陀本體I上的偏徑缺口 5和固定槽4偏移設計，更能有效控制墜陀本體I組裝后不移位，使上下兩墜陀本體I間相互組裝更牢固。
【主權項】
1.一種新型復合墜陀，其包括一個墜陀本體，其特征在于:墜陀本體的上表面印有凸起的防滑痕，墜陀本體的上表面中心處設置有一個方形的凸起，凸起高度為4毫米;墜陀本體的下表面設置有一個方形的凹槽，所述的凹槽的深度為7毫米，凹槽的長和寬的尺寸以能夠將凸起插入且插入后墜陀本體不晃動為標準;墜陀本體的中心處設置有一個固定槽，固定槽的側邊和偏徑缺口連接，所述的偏徑缺口將固定槽和外部貫通，偏徑缺口的寬度為20毫米，固定槽的寬度為22毫米。2.根據(jù)權利要求1所述的新型復合墜陀，其特征在于:所述的防滑痕遍布整個墜陀本體的上表面，防滑痕的高度不得超過I毫米。
【文檔編號】B60M1/26GK205651989SQ201620540384
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年6月1日 公開號201620540384.0, CN 201620540384, CN 205651989 U, CN 205651989U, CN-U-205651989, CN201620540384, CN201620540384.0, CN205651989 U, CN205651989U
【發(fā)明人】李進城, 崔興保, 高風治, 王英燕
【申請人】中宥(平原)科技有限公司