本實用新型屬于汽車領(lǐng)域，具體的說，是一種帶語音提示的汽車安全帶。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的汽車由于天氣或認為的原因會發(fā)生爆炸或火災，在這時安全帶作為汽車行駛時發(fā)生事故的安全保障帶就會束縛人們的逃生，由于現(xiàn)階段安全帶均為一種開啟方式，在發(fā)生爆炸或火災時由于人們的驚慌使安全帶的開啟變得困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種輪速傳感器輔助安裝裝置，能夠有效解決上述問題，為逃生提供多種選擇，使汽車發(fā)生火災或爆炸時能快速打開安全帶逃離車體。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)手段為：

一種帶語音提示的汽車安全帶，其組成包括：安全帶本體，安全帶本體包括寬帶，所述的寬帶的一端連接卡扣，所述的卡扣配合敞口框1使用，所述的敞口框1設置在座位的左側(cè)，所述的卡扣包括長方形外殼體2，所述的長方形外殼體2內(nèi)開有長通槽3，所述的長通槽3的兩端開有向內(nèi)凹陷的弧形口4，所述的長通槽3內(nèi)裝入呈兩個Z型插桿5的上端，兩個所述的Z型插桿5的上端橫向桿之間連接彈簧Ⅰ6，兩個所述的Z型插桿5的上端橫向桿分別連接捏框7，所述的捏框7分別裝入弧形口4內(nèi)，所述的長通槽3的底端開有插桿通口8，所述的插桿通口8內(nèi)裝入兩個交叉的Z型插桿5，所述的兩個Z型插桿5的中心處通過固定軸9連接，所述的兩個Z型插桿5的底端插入限位通口10內(nèi)，所述的限位通口10開在敞口框1的下端，所述的敞口框1的外端設置開扣器Ⅰ；所述的開扣器Ⅰ包括限位框11，所述的限位框11開有伸縮口12，所述的伸縮口12內(nèi)裝入按壓柱13，所述的按壓柱13設置限制環(huán)14，所述的限制環(huán)14的底面設置一組彈簧Ⅱ15的一端，所述的彈簧Ⅱ15的另一端設置在敞口框1的外表面，所述的按壓柱13的底端裝入限位通口10內(nèi)；所述的兩個Z型插桿5的固定軸9下方設置開扣器Ⅱ。

進一步的所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的開扣器Ⅱ包括左側(cè)連接桿16、右側(cè)連接桿17，所述的左側(cè)連接桿16與右側(cè)連接桿17之間連接轉(zhuǎn)軸18，所述的轉(zhuǎn)軸18的上方連接圓片19，所述的圓片19的頂面連接開口向下的弧形插片Ⅰ20，所述的弧形插片Ⅰ20配合向上開口的弧形插片Ⅱ使用，所述的弧形插片Ⅱ設置在敞口框1的正面的內(nèi)側(cè)，所述的敞口框1的正面的外表面設置與其呈拱形的摳片21。

進一步的所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的敞口框1呈方形，所述的敞口框1的底面積與長方形外殼體2的底面積相同。

進一步的，所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的安全帶本體設置語音提醒電路板，所述的語音提醒電路板包括輸入電壓U，所述的輸入電壓U的正壓端串聯(lián)點火開關(guān)S1，所述的點火開關(guān)S1串聯(lián)常動斷開關(guān)S2，所述的常動斷開關(guān)S2串聯(lián)動合開關(guān)S3，所述的動合開關(guān)S3并聯(lián)電阻R5的一端、音頻功率放大芯片IC2的6號引腳與電阻R2的一端，所述的電阻R5的另一端連接燈HL的一端。

所述的音頻功率放大芯片IC2的1號引腳與8號引腳之間串聯(lián)電容C4，所述的音頻功率放大芯片IC2的5號引腳連接電容C5的一端，所述的電容C5的另一端串聯(lián)揚聲器BL的一端，所述的音頻功率放大芯片IC2的3號引腳并聯(lián)電容C3的一端與電阻R4的一端，所述的電容C3的另一端串聯(lián)電容C2的一端、電阻R3的一端與語音集成芯片IC1的4號引腳；

所述的電阻R2的另一端并聯(lián)語音集成芯片IC1的2號引腳、5號引腳、電阻R1的一端與二極管VS的一端，所述的電阻R1的另一端并聯(lián)語音集成芯片IC1的3號引腳與電容C1的一端。

所述的二極管VS的另一端、電容C1的另一端、音集成芯片IC1的1號引腳、電容C2的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端、音頻功率放大芯片IC2的4號引腳、2號引腳、揚聲器BL的另一端與燈HL的另一端均并聯(lián)后連接輸入電壓U的負壓端。

本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型的Z型插桿配合使用，可以卡在敞口框的限位通口內(nèi)，使安全帶緊密連接使用者的身體；

2.本實用新型的開扣器Ⅰ為一種開啟方式，開扣器Ⅱ為一種開啟方式，捏塊配合弧形口使用為一種開啟方式三種開啟方式，可快速開啟安全帶，在使用時還保持安全帶的穩(wěn)固的使用特性；

3.本實用新型的按壓柱配合限制環(huán)與彈簧Ⅱ使用，使Z型插桿脫離限位通口后按壓柱能快速回位。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3為圖2的局部放大示意圖。

圖4為本實用新型的電路原理圖。

圖中：敞口框1；長方形外殼體2；長通槽3；弧形口4；Z型插桿5；彈簧Ⅰ6；捏框7；插桿通口8；固定軸9；限位通口10；限位框11；伸縮口12；按壓柱13；限制環(huán)14；彈簧Ⅱ15；左側(cè)連接桿16；右側(cè)連接桿17；轉(zhuǎn)軸18；圓片19；弧形插片Ⅰ20；摳片21。

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的結(jié)構(gòu)做進一步詳細的說明，本說明書中的前、后、左、右均與附圖中的方向保持一致。

具體實施方式

如圖1所示，一種帶語音提示的汽車安全帶，其組成包括：安全帶本體，安全帶本體包括寬帶，所述的寬帶的一端連接卡扣，所述的卡扣配合敞口框1使用，所述的敞口框1設置在座位的左側(cè)，所述的卡扣包括長方形外殼體2，所述的長方形外殼體2內(nèi)開有長通槽3，所述的長通槽3的兩端開有向內(nèi)凹陷的弧形口4，所述的長通槽3內(nèi)裝入呈兩個Z型插桿5的上端，兩個所述的Z型插桿5的上端橫向桿之間連接彈簧Ⅰ6，兩個所述的Z型插桿5的上端橫向桿分別連接捏框7，所述的捏框7分別裝入弧形口4內(nèi)，所述的長通槽3的底端開有插桿通口8，所述的插桿通口8內(nèi)裝入兩個交叉的Z型插桿5，所述的兩個Z型插桿5的中心處通過固定軸9連接，所述的兩個Z型插桿5的底端插入限位通口10內(nèi)，所述的限位通口10開在敞口框1的下端，所述的敞口框1的外端設置開扣器Ⅰ；所述的開扣器Ⅰ包括限位框11，所述的限位框11開有伸縮口12，所述的伸縮口12內(nèi)裝入按壓柱13，所述的按壓柱13設置限制環(huán)14，所述的限制環(huán)14的底面設置一組彈簧Ⅱ15的一端，所述的彈簧Ⅱ15的另一端設置在敞口框1的外表面，所述的按壓柱13的底端裝入限位通口10內(nèi)；所述的兩個Z型插桿5的固定軸9下方設置開扣器Ⅱ。

所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的開扣器Ⅱ包括左側(cè)連接桿16、右側(cè)連接桿17，所述的左側(cè)連接桿16與右側(cè)連接桿17之間連接轉(zhuǎn)軸18，所述的轉(zhuǎn)軸18的上方連接圓片19，所述的圓片19的頂面連接開口向下的弧形插片Ⅰ20，所述的弧形插片Ⅰ20配合向上開口的弧形插片Ⅱ使用，所述的弧形插片Ⅱ設置在敞口框1的正面的內(nèi)側(cè)，所述的敞口框1的正面的外表面設置與其呈拱形的摳片21。

所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的敞口框1呈方形，所述的敞口框1的底面積與長方形外殼體2的底面積相同。

所述的帶語音提示的汽車安全帶，所述的安全帶本體設置語音提醒電路板，所述的語音提醒電路板包括輸入電壓U，所述的輸入電壓U的正壓端串聯(lián)點火開關(guān)S1，所述的點火開關(guān)S1串聯(lián)常動斷開關(guān)S2，所述的常動斷開關(guān)S2串聯(lián)動合開關(guān)S3，所述的動合開關(guān)S3并聯(lián)電阻R5的一端、音頻功率放大芯片IC2的6號引腳與電阻R2的一端，所述的電阻R5的另一端連接燈HL的一端。

所述的音頻功率放大芯片IC2的1號引腳與8號引腳之間串聯(lián)電容C4，所述的音頻功率放大芯片IC2的5號引腳連接電容C5的一端，所述的電容C5的另一端串聯(lián)揚聲器BL的一端，所述的音頻功率放大芯片IC2的3號引腳并聯(lián)電容C3的一端與電阻R4的一端，所述的電容C3的另一端串聯(lián)電容C2的一端、電阻R3的一端與語音集成芯片IC1的4號引腳；

所述的電阻R2的另一端并聯(lián)語音集成芯片IC1的2號引腳、5號引腳、電阻R1的一端與二極管VS的一端，所述的電阻R1的另一端并聯(lián)語音集成芯片IC1的3號引腳與電容C1的一端。

所述的二極管VS的另一端、電容C1的另一端、音集成芯片IC1的1號引腳、電容C2的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端、音頻功率放大芯片IC2的4號引腳、2號引腳、揚聲器BL的另一端與燈HL的另一端均并聯(lián)后連接輸入電壓U的負壓端。

語音集成芯片IC1的型號為MXG10。

音頻功率放大芯片IC2的型號為LM386。

當有人坐到車座上后，車座下的動合開關(guān)S3受壓后被接通，此時若汽車點火開關(guān)S1未接通，則整個電路不工作。當S1接通后，IC1和IC2通電工作，IC1輸出的語言電信號經(jīng)IC2功率放大后，推動揚聲器BL發(fā)出“請系好您的安全帶”的聲音，同時HL點亮。將安全帶的插頭插入敞口框時，安裝在敞口框內(nèi)的動斷開關(guān)S2斷開，IC1和IC2斷電，BL停止發(fā)聲，HL熄滅。在汽車的座位上無人時，S3處于斷開狀態(tài)，電路不工作。使用時，可將多個座位下的動合開關(guān)與該座位安全帶的動斷開關(guān)串聯(lián)后再與S2和S3并聯(lián)。只要有一個座位上的安全帶未系好，電路就會發(fā)出語言提醒聲，HL一直發(fā)光。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。