1.一種駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括固定設(shè)置于支座上的固定軸、呈V形結(jié)構(gòu)的動(dòng)力桿，所述動(dòng)力桿的一端通過軸承與所述固定軸鉸接，在所述動(dòng)力桿的另一端上設(shè)有與所述動(dòng)力桿所在平面垂直的手柄；在所述固定軸下方的動(dòng)立桿的側(cè)部設(shè)置有一固定的齒板，該齒板的下端設(shè)有齒帶，在所述齒板下方的動(dòng)立桿上設(shè)置有棘爪，所述棘爪通過鉸接軸安裝于所述動(dòng)立桿上，所述棘爪與所述齒帶嚙合，且在所述鉸接軸上還安裝有用于促使所述棘爪與所述齒帶保持嚙合狀態(tài)的扭簧；在所述動(dòng)立桿上設(shè)置有沿該動(dòng)立桿的走向方向設(shè)置的導(dǎo)向管，還包括設(shè)置于所述導(dǎo)向管內(nèi)的柔性拉索，所述柔性拉索的一端與所述棘爪連接，所述柔性拉索的另一端設(shè)置于所述手柄上。
2.如權(quán)利要求1所述的駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述手柄內(nèi)設(shè)置有沿該手柄軸向設(shè)置的導(dǎo)向槽，并在該導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向塊，在所述手柄的懸空端部還設(shè)置有擋板，在所述擋板與所述導(dǎo)向塊一端部之間的導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧；在所述導(dǎo)向塊另一端部上設(shè)有按鈕，所述柔性拉索的另一端與所述導(dǎo)向塊的另一端連接。
3.如權(quán)利要求2所述的駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述導(dǎo)向塊的端部設(shè)置有柱體，所述復(fù)位彈簧套在所述柱體上，并在所述擋板上設(shè)有與所述柱體相向設(shè)置的穿孔，且在所述導(dǎo)向塊向所述擋板方向移動(dòng)時(shí)，所述柱體可插于所述穿孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向管為剛性管，且所述導(dǎo)向管設(shè)置于所述動(dòng)立桿的內(nèi)部。
5.如權(quán)利要求1所述的駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述動(dòng)力桿的下方還設(shè)置有呈橫向U形結(jié)構(gòu)的固定座，在該固定座內(nèi)設(shè)有一彈簧，在該固定座的頂板上設(shè)置有貫穿孔，還包括貫穿所述貫穿孔的頂桿，所述頂桿的下端與所述彈簧的頂端連接，所述頂桿的頂端頂在頂端動(dòng)力桿的下表面上。
6.一種使用如權(quán)利要求1-5任一所述的駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)的汽車，其特征在于：所述駐車制動(dòng)操縱結(jié)構(gòu)設(shè)置于汽車主駕駛位置的右側(cè)，汽車上的制動(dòng)拉索與所述動(dòng)立桿連接。