本實用新型涉及一種汽車側(cè)門沖壓防撞桿。

背景技術(shù)：

當(dāng)汽車受到側(cè)面撞擊時，車門很容易受到?jīng)_擊而變形，從而直接傷害到車內(nèi)乘員。為了提高汽車的安全性能，不少汽車公司就在汽車兩側(cè)門夾層中間放置一兩根非常堅固的鋼梁或鋼管，這就是常說的側(cè)門防撞桿。防撞桿的防撞作用是：當(dāng)側(cè)門受到撞擊時，堅固的防撞桿能大大減輕側(cè)門的變形程度，從而能減少汽車撞擊對車內(nèi)乘員的傷害。

側(cè)門是汽車中最薄弱的地方，而目前汽車受到側(cè)面的撞擊時，車內(nèi)的人員生還率并不高，可以體現(xiàn)出目前的汽車側(cè)門防撞桿的抗撞性能一般。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有優(yōu)秀的抗撞性能的汽車側(cè)門沖壓防撞桿。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車側(cè)門沖壓防撞桿，包括沖壓管和彈簧板，所述彈簧板位于沖壓管內(nèi)，所述彈簧板與沖壓管固定連接，所述沖壓管和彈簧板之間形成有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)，所述沖壓環(huán)上設(shè)置有支撐架，所述沖壓環(huán)與彈簧板固定連接，所述沖壓環(huán)與沖壓管緊貼，所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有碳纖維棒，所述碳纖維棒與彈簧板粘合，所述碳纖維棒與沖壓管緊貼。

作為優(yōu)選，所述支撐架呈V字形設(shè)置，所述支撐架末端均與彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠，而且V字形的支撐架受力性能好。

作為優(yōu)選，所述沖壓環(huán)與支撐架焊接連接，連接工藝簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述沖壓管表面為鍍鈦設(shè)置，可以提升沖壓管的強度以及耐腐蝕性能，使得沖壓管更加耐用。

作為優(yōu)選，所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有沖壓棒，所述彈簧板和碳纖維棒均與沖壓棒固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且通過設(shè)置有沖壓棒可以大大提升整體的抗撞性能，可以防止車身振動而導(dǎo)致沖壓棒發(fā)生位移。

作為優(yōu)選，所述第一空腔和第二空腔內(nèi)均灌封有硅膠，硅膠具有良好的彈性，可以起到較好的緩沖性能。

作為優(yōu)選，所述沖壓環(huán)包含有大環(huán)和小環(huán)，所述大環(huán)和彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且小環(huán)可以有效的防止大環(huán)變形。

作為優(yōu)選，所述沖壓環(huán)與彈簧板相垂直，垂直的結(jié)構(gòu)可以提供良好的支撐力。

本實用新型的有益效果為：通過在沖壓管內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)、彈簧板和碳纖維棒，并且在沖壓環(huán)上設(shè)置有支撐架，可以起到良好的支撐作用，當(dāng)沖壓管受到較大的撞擊時沖壓環(huán)和沖壓管受力變形，再加上支撐架的分散外來的撞擊力的作用，從而達到優(yōu)秀的緩沖的效果和抗撞擊性能，而彈簧板配合碳纖維棒，可以起到良好的補強和緩沖作用，可以極大限度的保護車內(nèi)成員的安全，此外，支撐架呈V字形設(shè)置，支撐架末端均與彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠，而且V字形的支撐架受力性能好，沖壓環(huán)與支撐架焊接連接，連接工藝簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沖壓管表面為鍍鈦設(shè)置，可以提升沖壓管的強度以及耐腐蝕性能，使得沖壓管更加耐用，第二空腔內(nèi)設(shè)置有沖壓棒，彈簧板和碳纖維棒均與沖壓棒固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且通過設(shè)置有沖壓棒可以大大提升整體的抗撞性能，可以防止車身振動而導(dǎo)致沖壓棒發(fā)生位移，第一空腔和第二空腔內(nèi)均灌封有硅膠，硅膠具有良好的彈性，可以起到較好的緩沖性能，沖壓環(huán)包含有大環(huán)和小環(huán)，大環(huán)和彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且小環(huán)可以有效的防止大環(huán)變形，沖壓環(huán)與彈簧板相垂直，垂直的結(jié)構(gòu)可以提供良好的支撐力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種汽車側(cè)門沖壓防撞桿的剖面圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，一種汽車側(cè)門沖壓防撞桿，包括沖壓管1和彈簧板2，所述彈簧板2位于沖壓管1內(nèi)，所述彈簧板2與沖壓管1固定連接，所述沖壓管1和彈簧板2之間形成有第一空腔3和第二空腔4，所述第一空腔3內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)5，所述沖壓環(huán)5上設(shè)置有支撐架6，所述沖壓環(huán)5與彈簧板2固定連接，所述沖壓環(huán)5與沖壓管1緊貼，所述第二空腔4內(nèi)設(shè)置有碳纖維棒7，所述碳纖維棒7與彈簧板2粘合，所述碳纖維棒7與沖壓管1緊貼，通過在沖壓管1內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)5、彈簧板2和碳纖維棒7，并且在沖壓環(huán)5上設(shè)置有支撐架6，可以起到良好的支撐作用，當(dāng)沖壓管1受到較大的撞擊時沖壓環(huán)和沖壓管受力變形，再加上支撐架6的分散外來的撞擊力的作用，從而達到優(yōu)秀的緩沖的效果和抗撞擊性能，而彈簧板2配合碳纖維棒7，可以起到良好的補強和緩沖作用，可以極大限度的保護車內(nèi)成員的安全。

本實施例的有益效果為：通過在沖壓管內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)、彈簧板和碳纖維棒，并且在沖壓環(huán)上設(shè)置有支撐架，可以起到良好的支撐作用，當(dāng)沖壓管受到較大的撞擊時沖壓環(huán)和沖壓管受力變形，再加上支撐架的分散外來的撞擊力的作用，從而達到優(yōu)秀的緩沖的效果和抗撞擊性能，而彈簧板配合碳纖維棒，可以起到良好的補強和緩沖作用，可以極大限度的保護車內(nèi)成員的安全。

實施例2

如圖1所示，一種汽車側(cè)門沖壓防撞桿，包括沖壓管1和彈簧板2，所述彈簧板2位于沖壓管1內(nèi)，所述彈簧板2與沖壓管1固定連接，所述沖壓管1和彈簧板2之間形成有第一空腔3和第二空腔4，所述第一空腔3內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)5，所述沖壓環(huán)5上設(shè)置有支撐架6，所述沖壓環(huán)5與彈簧板2固定連接，所述沖壓環(huán)5與沖壓管1緊貼，所述第二空腔4內(nèi)設(shè)置有碳纖維棒7，所述碳纖維棒7與彈簧板2粘合，所述碳纖維棒7與沖壓管1緊貼，所述支撐架6呈V字形設(shè)置，所述支撐架6末端均與彈簧板2固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠，而且V字形的支撐架6受力性能好，所述沖壓環(huán)5與支撐架6焊接連接，連接工藝簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述沖壓管1表面為鍍鈦設(shè)置，可以提升沖壓管1的強度以及耐腐蝕性能，使得沖壓管1更加耐用，所述第二空腔4內(nèi)設(shè)置有沖壓棒8，所述彈簧板2和碳纖維棒7均與沖壓棒8固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且通過設(shè)置有沖壓棒8可以大大提升整體的抗撞性能，可以防止車身振動而導(dǎo)致沖壓棒8發(fā)生位移，所述第一空腔3和第二空腔4內(nèi)均灌封有硅膠（未圖示），硅膠具有良好的彈性，可以起到較好的緩沖性能，所述沖壓環(huán)5包含有大環(huán)（未圖示）和小環(huán)（未圖示），所述大環(huán)和彈簧板2固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且小環(huán)可以有效的防止大環(huán)變形，所述沖壓環(huán)5與彈簧板2相垂直，垂直的結(jié)構(gòu)可以提供良好的支撐力，通過在沖壓管1內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)5、彈簧板2和碳纖維棒7，并且在沖壓環(huán)5上設(shè)置有支撐架6，可以起到良好的支撐作用，當(dāng)沖壓管1受到較大的撞擊時沖壓環(huán)和沖壓管受力變形，再加上支撐架6的分散外來的撞擊力的作用，從而達到優(yōu)秀的緩沖的效果和抗撞擊性能，而彈簧板2配合碳纖維棒7，可以起到良好的補強和緩沖作用，可以極大限度的保護車內(nèi)成員的安全。

本實施例的有益效果為：通過在沖壓管內(nèi)設(shè)置有沖壓環(huán)、彈簧板和碳纖維棒，并且在沖壓環(huán)上設(shè)置有支撐架，可以起到良好的支撐作用，當(dāng)沖壓管受到較大的撞擊時沖壓環(huán)和沖壓管受力變形，再加上支撐架的分散外來的撞擊力的作用，從而達到優(yōu)秀的緩沖的效果和抗撞擊性能，而彈簧板配合碳纖維棒，可以起到良好的補強和緩沖作用，可以極大限度的保護車內(nèi)成員的安全，支撐架呈V字形設(shè)置，支撐架末端均與彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，連接可靠，而且V字形的支撐架受力性能好，沖壓環(huán)與支撐架焊接連接，連接工藝簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沖壓管表面為鍍鈦設(shè)置，可以提升沖壓管的強度以及耐腐蝕性能，使得沖壓管更加耐用，第二空腔內(nèi)設(shè)置有沖壓棒，彈簧板和碳纖維棒均與沖壓棒固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且通過設(shè)置有沖壓棒可以大大提升整體的抗撞性能，可以防止車身振動而導(dǎo)致沖壓棒發(fā)生位移，第一空腔和第二空腔內(nèi)均灌封有硅膠，硅膠具有良好的彈性，可以起到較好的緩沖性能，沖壓環(huán)包含有大環(huán)和小環(huán)，大環(huán)和彈簧板固定連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且小環(huán)可以有效的防止大環(huán)變形，沖壓環(huán)與彈簧板相垂直，垂直的結(jié)構(gòu)可以提供良好的支撐力。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。