本實(shí)用新型涉及車輪，具體是一種防爆防擦自行車車輪。

背景技術(shù)：

隨著生活質(zhì)量的提高人們對(duì)自己的生活質(zhì)量也越來(lái)越重視，因此，人們經(jīng)常會(huì)在閑暇之時(shí)進(jìn)行鍛煉，一般人們都會(huì)選擇跑步，而很多年輕人喜歡騎行，騎行對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是非常熱愛的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

自行車上車輪是特別容易損壞的地方，有時(shí)候由于不小心會(huì)導(dǎo)致車胎被扎破，扎破后自行車便無(wú)法使用，強(qiáng)行使用容易在成車胎進(jìn)一步損壞，甚至無(wú)法修法只能換胎，因此車胎被扎破之后會(huì)非常麻煩，而且在騎行的時(shí)候，很多人都會(huì)選擇沿著馬路邊沿行駛，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車胎與護(hù)欄或者是花池之間的摩擦，對(duì)車胎的影響非常大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車胎破裂，破裂后也非常麻煩，尤其是正在行駛的時(shí)候。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆防擦自行車車輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種防爆防擦自行車車輪，包括車輪本體，所述車輪本體主要是由刀圈、輻條、花鼓、連接軸、連接螺紋、彈簧、凸塊、鋼圈構(gòu)成；所述車輪本體設(shè)置刀圈，所述刀圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置輻條和花鼓，輻條的一端與刀圈的內(nèi)側(cè)固定連接，另一端與花鼓固定連接，所述花鼓的中間設(shè)置連接軸，所述連接軸與花鼓內(nèi)部的軸承內(nèi)壁固定連接，所述連接軸的兩端設(shè)有連接螺紋，車輪本體通過(guò)連接螺紋與自行車固定連接，所述車輪本體的側(cè)壁設(shè)置凸塊，所述凸塊是半球形，車輪本體的外壁設(shè)置彈簧，所述彈簧的外圈設(shè)置鋼圈，所述彈簧的一端與刀圈的外壁固定連接，彈簧的另一端與鋼圈之間固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述凸塊是金屬材質(zhì)制成，所述凸塊刀圈之間固定連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述鋼圈是由整體是圓環(huán)狀，鋼圈的截面是弧形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠有效地保護(hù)車胎不被損壞，而且即使車胎破損后還能繼續(xù)行駛并且對(duì)車胎的影響并不大，極大地方便了行駛過(guò)程中車胎損壞后的使用。

附圖說(shuō)明

圖1為防爆防擦自行車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為防爆防擦自行車車輪中鋼圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-刀圈、2-輻條、3-花鼓、4-連接軸、5-連接螺紋、6-彈簧、7-凸塊、8-鋼圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1~圖2，一種防爆防擦自行車車輪，包括車輪本體，所述車輪本體主要是由刀圈1、輻條2、花鼓3、連接軸4、連接螺紋5、彈簧6、凸塊7、鋼圈8構(gòu)成；所述車輪本體設(shè)置刀圈1，所述刀圈1的內(nèi)側(cè)設(shè)置輻條2和花鼓3，輻條2的一端與刀圈1的內(nèi)側(cè)固定連接，另一端與花鼓3固定連接，所述花鼓3的中間設(shè)置連接軸4，所述連接軸4與花鼓2內(nèi)部的軸承內(nèi)壁固定連接，所述連接軸4的兩端設(shè)有連接螺紋5，車輪本體通過(guò)連接螺紋5與自行車固定連接，所述車輪本體的側(cè)壁設(shè)置凸塊7，所述凸塊7是半球形，車輪本體的外壁設(shè)置彈簧6，所述彈簧6的外圈設(shè)置鋼圈8，所述彈簧6的一端與刀圈1的外壁固定連接，彈簧6的另一端與鋼圈8之間固定連接。

本實(shí)用新型的工作原理是：所述凸塊7是金屬材質(zhì)制成，所述凸塊7刀圈1之間固定連接。

所述鋼圈8是由整體是圓環(huán)狀，鋼圈8的截面是弧形結(jié)構(gòu)。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。