本實(shí)用新型實(shí)施例涉及車(chē)輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及車(chē)標(biāo)和車(chē)輛。

背景技術(shù)：

目前，城市內(nèi)停車(chē)空間極其有限，會(huì)有很多非常狹窄的停車(chē)地點(diǎn)，可能僅比車(chē)身寬度寬一點(diǎn)。這種車(chē)位基本無(wú)法停車(chē)入位，或者往往需要多次操作才能停車(chē)入位。此外，在這種位置停車(chē)，還有可能造成車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟等情況。

為了實(shí)現(xiàn)在上述停車(chē)地點(diǎn)的停車(chē)，一般采用自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。在目前的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)中，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)采集車(chē)輛周?chē)牟窜?chē)信息，并根據(jù)泊車(chē)信息進(jìn)行分析處理規(guī)劃出可行的泊車(chē)路徑，基于泊車(chē)路徑生成移動(dòng)指令，并將移動(dòng)指令發(fā)送給車(chē)輛的執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行，使得車(chē)輛移動(dòng)到停車(chē)地點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。

在目前的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)中，由于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通常都需要駕駛員在車(chē)內(nèi)啟動(dòng)，操作起來(lái)比較繁瑣并且不便捷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種車(chē)標(biāo)和車(chē)輛，使得自動(dòng)泊車(chē)的操作簡(jiǎn)單便捷。

第一方面，提出了一種車(chē)標(biāo)，該車(chē)標(biāo)包括車(chē)標(biāo)本體；該車(chē)標(biāo)本體上設(shè)置有輸入部件，該輸入部件與車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)相連，觸發(fā)該自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該輸入部件為按鍵。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該車(chē)標(biāo)本體包括車(chē)輛的標(biāo)志圖案部，該標(biāo)志圖案部的上表面包括可按壓區(qū)域，該按鍵為該可按壓區(qū)域中的部件。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該按鍵位于該車(chē)標(biāo)本體的外側(cè)壁或內(nèi)側(cè)壁。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該輸入部件為多個(gè)按鍵組成的組合按鍵，其中，該多個(gè)按鍵的一種輸入組合用于作為該車(chē)標(biāo)觸發(fā)該自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的啟動(dòng)密碼。

結(jié)合第一方面，在第一方面的第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該輸入部件為指紋識(shí)別部件。

結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第六種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該指紋識(shí)別部件位于該車(chē)標(biāo)本體的上表面。

結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第七種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該指紋識(shí)別部件位于該車(chē)標(biāo)本體的內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁。

結(jié)合第一方面及其上述實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第八種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，該輸入部件和該自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線或無(wú)線連接。

第二方面，提出了一種車(chē)輛，包括第一方面及其任一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中的車(chē)標(biāo)。

基于以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)標(biāo)和車(chē)輛，與現(xiàn)有技術(shù)中駕駛?cè)藛T需要進(jìn)入車(chē)內(nèi)進(jìn)行操作相比，通過(guò)車(chē)標(biāo)觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，操作簡(jiǎn)單便捷，為用戶進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)提供了更好的用戶體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)輛的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)輛的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

為了方便理解本實(shí)用新型實(shí)施例，首先在此介紹本實(shí)用新型實(shí)施例描述中會(huì)引入的幾個(gè)要素。

車(chē)標(biāo)：用于表示車(chē)輛標(biāo)志的部件。通常情況下，車(chē)輛都應(yīng)該有至少一個(gè)車(chē)標(biāo)，位于車(chē)前蓋或車(chē)后蓋上。車(chē)標(biāo)的組成類(lèi)型很多，例如，以首字母作為車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案，以汽車(chē)品牌的英文名字作為車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案，以象征物件作為車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案，以抽象圖形作為車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案，等等。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)：不用人工干預(yù)，自動(dòng)停車(chē)入位的系統(tǒng)。

控制器局域網(wǎng)總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車(chē)中各種不同元件之間的通信。

如背景技術(shù)所提到的，在目前的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)中，駕駛員需要在車(chē)內(nèi)啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，如果最終停車(chē)的位置是一個(gè)空間比較狹窄的地方，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，將會(huì)導(dǎo)致駕駛員被困在車(chē)內(nèi)。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種車(chē)標(biāo)100。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)100的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該車(chē)標(biāo)100包括車(chē)標(biāo)本體110，該車(chē)標(biāo)本體上設(shè)置有輸入部件111，輸入部件111與車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)相連，觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

應(yīng)理解，圖1中的車(chē)標(biāo)結(jié)構(gòu)是示意性的，在具體的應(yīng)用中，車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)不限于圖1所示的結(jié)構(gòu)。

應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例中，使用車(chē)標(biāo)觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的用戶，可以是駕駛員，也可以是其它人員。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)車(chē)標(biāo)觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，操作人員無(wú)需進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行操作，使得操作簡(jiǎn)單方便，為用戶進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)提供了更好的用戶體驗(yàn)。此外，由于通過(guò)位于車(chē)輛外部的車(chē)標(biāo)進(jìn)行操作，能夠避免自動(dòng)泊車(chē)后駕駛員因車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)而被關(guān)在車(chē)內(nèi)的情況發(fā)生。

此外，車(chē)標(biāo)作為汽車(chē)品牌標(biāo)志，是車(chē)輛所不可缺少的。在車(chē)標(biāo)上集成觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的功能，可以避免在車(chē)輛外部增加額外的部件，從而影響車(chē)輛的觀賞性。

從理論上來(lái)說(shuō)，車(chē)標(biāo)可放置在車(chē)輛的任何位置。但是，車(chē)標(biāo)作為汽車(chē)品牌標(biāo)志，往往放在車(chē)前或車(chē)后較為顯眼的位置。下面結(jié)合圖2對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)標(biāo)位置進(jìn)行說(shuō)明。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛外部結(jié)構(gòu)示意圖。

可選地，車(chē)標(biāo)可以位于車(chē)前蓋上，如圖2中的220所示的位置。此時(shí)，車(chē)標(biāo)往往立在車(chē)前蓋上。

或者，可選地，車(chē)標(biāo)可以位于車(chē)后蓋上，如圖2的210所示的位置。此時(shí)，車(chē)標(biāo)往往貼在車(chē)后蓋上。

當(dāng)車(chē)標(biāo)位于車(chē)前蓋或車(chē)后蓋時(shí)，用戶可以較容易地觸碰到這些位置的車(chē)標(biāo)。

可選地，作為一個(gè)實(shí)施例，該輸入部件為按鍵，該按鍵可以是物理按鍵或者觸摸屏案件，具體的本實(shí)用新型對(duì)此不進(jìn)行限制。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，在車(chē)標(biāo)上設(shè)置按鍵，并通過(guò)按壓該按鍵觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，操作方便簡(jiǎn)潔，從而為用戶提供了較好的自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)。

應(yīng)理解，在車(chē)標(biāo)上設(shè)置按鍵，總體上應(yīng)遵循一個(gè)原則：不破壞車(chē)標(biāo)作為汽車(chē)品牌標(biāo)志的功能。也就是說(shuō)，按鍵的設(shè)置不能導(dǎo)致車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案部發(fā)生明顯的改變。

基于這個(gè)原則，車(chē)標(biāo)可以有兩種不同方式的設(shè)計(jì)方案。

可選地，作為一個(gè)實(shí)施例，該車(chē)標(biāo)本體包括車(chē)輛的標(biāo)志圖案部，該標(biāo)志圖案部的上表面包括可按壓區(qū)域，該按鍵為該可按壓區(qū)域中的部件。其中，標(biāo)志圖案部是車(chē)標(biāo)上用于表示汽車(chē)品牌的標(biāo)志圖案。

應(yīng)理解，當(dāng)車(chē)標(biāo)貼著車(chē)輛放置時(shí)，車(chē)標(biāo)的上表面是指與車(chē)標(biāo)中貼著車(chē)輛的一面相反的一面；當(dāng)車(chē)標(biāo)立著放置時(shí)，車(chē)標(biāo)的上表面是指車(chē)標(biāo)中容易被用戶在車(chē)外觸摸到或觀察到的一面。

應(yīng)理解，車(chē)標(biāo)作為汽車(chē)品牌的標(biāo)志，其上的標(biāo)志圖案部是不能夠隨意增加或刪除的。因此，可以考慮將車(chē)標(biāo)上用于體現(xiàn)汽車(chē)品牌的標(biāo)志圖案部設(shè)計(jì)為可按壓區(qū)域，該按鍵即為該可按壓區(qū)域中的部件。

在一種具體的實(shí)現(xiàn)方案中，可以將整個(gè)車(chē)標(biāo)主體的標(biāo)志圖案部的部件都作按鍵。

以圖1所示的車(chē)標(biāo)為例進(jìn)行舉例說(shuō)明。其中，車(chē)標(biāo)本體110包括一個(gè)柱狀的立體圓環(huán)，該標(biāo)志圖案部即為該柱狀的立體圓環(huán)。

圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，該柱狀立體圓環(huán)的整個(gè)上表面為斜紋區(qū)域，表示該柱狀立體圓環(huán)的整個(gè)上表面都為可按壓區(qū)域，該柱狀立體圓環(huán)的整個(gè)上表面構(gòu)成輸入部件111。也就是說(shuō)，柱狀立體圓環(huán)整體可以作為按鍵。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)按壓該車(chē)標(biāo)的任何一個(gè)位置時(shí)，都可以觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

在另一種具體的實(shí)現(xiàn)方案中，可以將整個(gè)車(chē)標(biāo)主體的標(biāo)志圖案部中部分部件作為按鍵。

還是以圖1所示的柱狀立體圓環(huán)的車(chē)標(biāo)為例進(jìn)行說(shuō)明。圖4是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，該柱狀立體圓環(huán)的上表面中的斜紋區(qū)域?yàn)榭砂磯簠^(qū)域，該可按壓區(qū)域即為輸入部件111。也就是說(shuō)，圖4中柱狀立體圓環(huán)的上表面的灰色區(qū)域?yàn)榘存I。

又例如，假設(shè)車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案部中包含若干個(gè)字母時(shí)，可將其中的一個(gè)或多個(gè)字母設(shè)計(jì)為可按壓區(qū)域(按鍵)。例如，假設(shè)車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案中包含大寫(xiě)字母A，可以將該字母整體設(shè)計(jì)為可按壓區(qū)域(按鍵)。當(dāng)該字母A的區(qū)域被按下時(shí)，觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。又例如，考慮到字母A由3筆畫(huà)組成，車(chē)標(biāo)中字母A的每一個(gè)筆畫(huà)也可單獨(dú)被設(shè)計(jì)為可按壓區(qū)域(按鍵)，等等。當(dāng)車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案部中包括線條、圓圈等，也可以參照這種方式設(shè)計(jì)為按鍵。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)將按鍵融入到車(chē)標(biāo)的標(biāo)志圖案部中，能夠保持車(chē)標(biāo)的圖案造型不發(fā)生變化，不會(huì)對(duì)車(chē)標(biāo)的標(biāo)志功能造成影響。

為了在車(chē)標(biāo)中區(qū)分該按鍵，還可以將按鍵所在的可按壓區(qū)域設(shè)置為與車(chē)標(biāo)其它地方不同的顏色，或者將按鍵所在的可按壓區(qū)域在車(chē)標(biāo)中凸出(或凹入)顯示。

當(dāng)然，也有可能為了保持隱秘，不在車(chē)標(biāo)中對(duì)按鍵位置加以區(qū)分。

或者，可選地，作為另一個(gè)實(shí)施例，該按鍵位于該車(chē)標(biāo)本體的外側(cè)壁或內(nèi)側(cè)壁。

應(yīng)理解，當(dāng)按鍵設(shè)置在該車(chē)標(biāo)本體的外側(cè)壁或內(nèi)側(cè)壁，比較不容易被發(fā)現(xiàn)，可以避免影響對(duì)車(chē)標(biāo)的識(shí)別和理解。

圖5是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，按鍵111位于車(chē)標(biāo)主體110的外側(cè)壁。

圖6是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，按鍵111位于車(chē)標(biāo)主體110的內(nèi)側(cè)壁。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，將按鍵設(shè)置在車(chē)標(biāo)本體的側(cè)壁，使得按鍵不會(huì)對(duì)車(chē)標(biāo)中標(biāo)志圖案部的圖案構(gòu)造形成較大的影響，不會(huì)妨礙用戶對(duì)車(chē)標(biāo)的識(shí)別和理解，從而不會(huì)對(duì)車(chē)標(biāo)的汽車(chē)標(biāo)志功能造成影響。

上面列舉了在車(chē)標(biāo)中設(shè)置按鍵作為輸入部件的幾種實(shí)現(xiàn)方式。應(yīng)理解，本實(shí)用新型實(shí)施例的按鍵的實(shí)現(xiàn)方式并不局限于此。

此外，應(yīng)理解，車(chē)標(biāo)作為位于車(chē)輛外部的部件，任何人都可以輕易的觸碰到該部件，而不僅限于車(chē)輛的合法用戶。

因此，需要提供一種鑒權(quán)機(jī)制，對(duì)使用車(chē)標(biāo)觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的用戶進(jìn)行鑒權(quán)，確定是否通過(guò)車(chē)標(biāo)對(duì)車(chē)輛的操作是否合法，從而避免無(wú)關(guān)人員對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行非法操作。

例如，當(dāng)車(chē)輛處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可以認(rèn)為車(chē)輛屬于合法用戶的可控范圍內(nèi)，此時(shí)，任何人通過(guò)車(chē)標(biāo)觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)都是合法的。

又例如，如果車(chē)輛鑰匙進(jìn)入車(chē)輛周?chē)A(yù)定區(qū)域，可以認(rèn)為車(chē)輛屬于合法用戶的可控范圍內(nèi)，此時(shí)，任何人通過(guò)車(chē)標(biāo)觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)也都是合法的。

上述方式都是通過(guò)車(chē)輛上的系統(tǒng)進(jìn)行鑒權(quán)的方案，具體實(shí)現(xiàn)可參考現(xiàn)有技術(shù)的方案，本實(shí)用新型實(shí)施例不再贅述。

進(jìn)一步地，還可通過(guò)預(yù)設(shè)的按鍵輸入進(jìn)行鑒權(quán)。

可選地，該輸入部件111為多個(gè)按鍵組成的組合按鍵，其中，該多個(gè)按鍵的一種輸入組合用于作為該車(chē)標(biāo)觸發(fā)該自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的啟動(dòng)密碼。

當(dāng)車(chē)標(biāo)100上包括多個(gè)按鍵的組合按鍵時(shí)，車(chē)標(biāo)100可預(yù)先設(shè)置該多個(gè)按鍵的一種輸入組合作為密碼。如果用戶輸入準(zhǔn)確的密碼，才能夠觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

圖7是本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，按鍵111可包括多個(gè)按鍵。具體地，該多個(gè)按鍵可以是數(shù)字鍵，或者是字母鍵，或者是其它形式的按鍵，本實(shí)用實(shí)施例在此不做限制。

例如，假設(shè)車(chē)標(biāo)上包括五個(gè)按鍵(為加以區(qū)分，不妨命名為A、B、C、D、E)，規(guī)定DCBA的按鍵輸入為合法的按鍵輸入。如果用戶的按鍵輸入與預(yù)設(shè)的按鍵輸入一致，則觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，等等。

特別地，當(dāng)車(chē)標(biāo)100上只有1個(gè)按鍵時(shí)，車(chē)標(biāo)100還可預(yù)設(shè)輸入的按鍵的次數(shù)作為密碼。例如，對(duì)按鍵連續(xù)按5次，等等。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)利用按鍵設(shè)置密碼，提高了車(chē)標(biāo)使用的安全性，避免了因車(chē)標(biāo)在車(chē)外導(dǎo)致的安全隱患。

此外，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了另外的車(chē)標(biāo)的方案，操作更加簡(jiǎn)單方便，同時(shí)兼顧車(chē)標(biāo)使用的安全性，避免了因車(chē)標(biāo)在車(chē)外導(dǎo)致的安全隱患。

可選地，作為另一個(gè)實(shí)施例，該輸入部件為指紋識(shí)別部件。

指紋識(shí)別作為一種成熟的鑒權(quán)識(shí)別技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)景中。本實(shí)用新型實(shí)施例中，在車(chē)標(biāo)上設(shè)置指紋識(shí)別部件作為輸入部件，既方便用戶操作，又具備較高的安全性能。

具體地，用戶可通過(guò)指紋識(shí)別部件預(yù)先設(shè)置能夠觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的指紋。

當(dāng)用戶需要自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，可以在該指紋識(shí)別部件上輸入指紋。在用戶輸入的指紋與預(yù)先設(shè)置的指紋匹配的情況下，車(chē)標(biāo)可以觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)；如果用戶輸入的指紋與預(yù)先設(shè)置的指紋不匹配，則不觸發(fā)此功能。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)引入指紋識(shí)別部件作為輸入部件，可以識(shí)別與車(chē)輛關(guān)聯(lián)的用戶，只有通過(guò)指紋識(shí)別部件的指紋識(shí)別鑒權(quán)后，用戶才可以通過(guò)車(chē)標(biāo)100觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，既方便操作，又可以兼顧車(chē)輛的安全性，避免車(chē)標(biāo)在車(chē)輛外導(dǎo)致的安全隱患。

可選地，該指紋識(shí)別部件位于該車(chē)標(biāo)本體的上表面，如圖1的輸入部件111所示。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，將指紋識(shí)別部件設(shè)置在車(chē)標(biāo)本體的上表面，使得用戶能夠方便的輸入指紋。

或者，可選地，該指紋識(shí)別部件位于該車(chē)標(biāo)本體的外側(cè)壁，如圖5的輸入部件111所示。

或者，可選地，該指紋識(shí)別部件位于該車(chē)標(biāo)本體的內(nèi)側(cè)壁，如圖6的輸入部件111所示。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，將該指紋識(shí)別部件設(shè)置在該車(chē)標(biāo)本體的側(cè)壁，能夠使得指紋識(shí)別部件的設(shè)置不會(huì)破壞車(chē)標(biāo)的圖案造型，不會(huì)對(duì)車(chē)標(biāo)的標(biāo)志功能造成影響。

可選地，作為再一個(gè)實(shí)施例，該輸入部件為聲紋識(shí)別部件。聲紋識(shí)別部件能夠進(jìn)行聲紋鑒權(quán)識(shí)別。

用戶可通過(guò)聲紋識(shí)別部件預(yù)先設(shè)置能夠觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的聲紋。

當(dāng)用戶需要自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，可以在該聲紋識(shí)別部件上輸入聲紋。在用戶輸入的聲紋與預(yù)先設(shè)置的聲紋匹配的情況下，車(chē)標(biāo)可以觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)；如果用戶輸入的聲紋與預(yù)先設(shè)置的聲紋不匹配，則不觸發(fā)此功能。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)引入聲紋識(shí)別部件作為輸入部件，可以識(shí)別與車(chē)輛關(guān)聯(lián)的用戶，只有通過(guò)聲紋識(shí)別部件的聲紋識(shí)別鑒權(quán)后，用戶才可以通過(guò)車(chē)標(biāo)100觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，既方便操作，又可以兼顧車(chē)輛的安全性，避免車(chē)標(biāo)在車(chē)輛外導(dǎo)致的安全隱患。

同時(shí)，由于聲音傳播的距離較長(zhǎng)，用戶可以在較遠(yuǎn)的距離觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

可選地，作為再一個(gè)實(shí)施例，該輸入部件為瞳孔識(shí)別部件。瞳孔識(shí)別部件能夠進(jìn)行指聲鑒權(quán)識(shí)別。

用戶可通過(guò)瞳孔識(shí)別部件預(yù)先設(shè)置能夠觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的瞳孔信息。

當(dāng)用戶需要自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，可以在該瞳孔識(shí)別部件上采集瞳孔信息。在用戶采集的瞳孔信息與預(yù)先設(shè)置的瞳孔信息匹配的情況下，車(chē)標(biāo)可以觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)；如果用戶輸入的瞳孔信息與預(yù)先設(shè)置的瞳孔信息不匹配，則不觸發(fā)此功能。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)引入瞳孔識(shí)別部件作為輸入部件，可以識(shí)別與車(chē)輛關(guān)聯(lián)的用戶，只有通過(guò)瞳孔識(shí)別部件的識(shí)別鑒權(quán)后，用戶才可以通過(guò)車(chē)標(biāo)100觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，既方便操作，又可以兼顧車(chē)輛的安全性，避免車(chē)標(biāo)在車(chē)輛外導(dǎo)致的安全隱患。

此外，車(chē)標(biāo)的輸入部件還可以通過(guò)兩種方式與自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)連接。

可選地，輸入部件111和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)無(wú)線連接。本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)使得輸入部件111和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)無(wú)線連接，可以靈活調(diào)整車(chē)標(biāo)100在車(chē)輛的車(chē)身上的位置，而不需要因?yàn)檐?chē)標(biāo)位置的調(diào)整對(duì)車(chē)輛上的線路進(jìn)行調(diào)整。

可選地，輸入部件111和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接。

輸入部件111可以通過(guò)接入車(chē)輛上的總線系統(tǒng)與自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接。具體地，例如，輸入部件111可以通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，CAN)總線系統(tǒng)與自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，車(chē)標(biāo)100通過(guò)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接，可以避免其它無(wú)線信號(hào)對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行干擾。

另外，車(chē)標(biāo)100通過(guò)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接，可以由車(chē)輛上的電源系統(tǒng)進(jìn)行供電，而不需要提供額外的電源支持車(chē)標(biāo)工作。

同時(shí)，由于位于車(chē)前蓋位置的車(chē)標(biāo)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度較高，不適于布線。因此，此時(shí)可考慮采用車(chē)后蓋上的車(chē)標(biāo)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有線連接，避免線路過(guò)熱導(dǎo)致的安全隱患。

可選地，該車(chē)標(biāo)上還可設(shè)置無(wú)線接收部件，以接收車(chē)輛鑰匙發(fā)出的泊車(chē)指令。車(chē)標(biāo)在接收到車(chē)輛鑰匙發(fā)出的泊車(chē)指令后，可觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于車(chē)輛鑰匙的信號(hào)在距離一定范圍內(nèi)都有效，駕駛員通過(guò)車(chē)輛鑰匙向車(chē)標(biāo)發(fā)送泊車(chē)指令，而不需要走到車(chē)標(biāo)前對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行操作，從而能夠?yàn)橛脩舻淖詣?dòng)泊車(chē)提供更好的體驗(yàn)。

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛800的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，車(chē)輛800可包括車(chē)標(biāo)810。應(yīng)理解，車(chē)標(biāo)810可以是圖1、圖3-7中任一實(shí)施例所示的車(chē)標(biāo)100。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過(guò)在車(chē)輛設(shè)置能夠觸發(fā)車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的車(chē)標(biāo)，使得用戶能夠通過(guò)該車(chē)標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，操作簡(jiǎn)單方便，為用戶進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)提供了更好的用戶體驗(yàn)。

此外，由于通過(guò)位于車(chē)輛外部的車(chē)標(biāo)進(jìn)行操作，能夠避免自動(dòng)泊車(chē)后駕駛員因車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)而被關(guān)在車(chē)內(nèi)的情況發(fā)生。

此外，車(chē)標(biāo)作為汽車(chē)品牌標(biāo)志，是車(chē)輛所不可缺少的。在車(chē)標(biāo)上集成觸發(fā)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)的功能，可以避免在車(chē)輛外部增加額外的部件，從而影響車(chē)輛的觀賞性。

應(yīng)理解，該車(chē)輛800可以是電動(dòng)汽車(chē)，或者是其它類(lèi)型的汽車(chē)，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不作限制。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到，結(jié)合本文中所公開(kāi)的實(shí)施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、或者計(jì)算機(jī)軟件和電子硬件的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來(lái)執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計(jì)約束條件。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可以對(duì)每個(gè)特定的應(yīng)用來(lái)使用不同方法來(lái)實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本實(shí)用新型的范圍。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。