1.一種摩托車(chē)前蝶后鼓式制動(dòng)器的比例閥，其特征在于：由閥體、推桿、第一搖臂、第二搖臂、第一回位彈簧和推桿組成；其中，閥體由缸體、活塞桿、防塵套和第二回位彈簧組成；
所述缸體內(nèi)形成活塞缸，活塞缸前端形成出油口，缸體側(cè)面開(kāi)設(shè)進(jìn)油口，進(jìn)油口與活塞缸中段連通；所述活塞桿設(shè)置在活塞缸后段，活塞桿后端從活塞缸伸出，且防塵套套置在活塞桿后段；所述第二回位彈簧設(shè)置在活塞缸前段，且第二回位彈簧前端抵接在活塞缸前端的側(cè)壁，第二回位彈簧后端抵接在活塞桿前端，使活塞桿在不受后端推力時(shí)不能達(dá)到進(jìn)油口處；
所述推桿、第一搖臂和第二搖臂均位于閥體后端，其中，第一搖臂一端與推桿一端共同樞接在同一樞軸上，且第一搖臂與推桿之間形成第一角度；第二搖臂與推桿連接，且第二搖臂與分別第一搖臂位于推桿的兩側(cè)，使第二搖臂與第一搖臂之間形成大于第一角度的第二角度；推桿另一端抵接在活塞桿后端的防塵套上；
所述第一搖臂樞接在樞軸上的一端向第二搖臂一側(cè)延伸出一連接件，第一回位彈簧一端與連接件連接而另一端與閥體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前蝶后鼓式制動(dòng)器的比例閥，其特征在于：所述第一角度至少為90°，第二角度為180°。
3.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前蝶后鼓式制動(dòng)器的比例閥，其特征在于：所述推桿抵接在防塵套的一端形成弧形端面。
4.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前蝶后鼓式制動(dòng)器的比例閥，其特征在于：所述閥體上安裝有連接柱，第一回位彈簧的一端套入連接柱后與閥體連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前蝶后鼓式制動(dòng)器的比例閥，其特征在于：所述活塞缸前段的側(cè)壁形成限位臺(tái)階，第二回位彈簧的前端抵接在限位臺(tái)階上。