本實用新型屬于電力工程領(lǐng)域，具體說是一種水泥桿托運車。

背景技術(shù)：

目前水泥桿的運輸車多為雙輪的結(jié)構(gòu)，該運輸車在使用時，將水泥桿的中心置于運輸車的上部，另一端置于脫引車上，或者配合人工，實現(xiàn)水泥桿的運輸、固定較位和安裝，并得到廣泛的應(yīng)用。但是，該運輸車在使用時還存在一些問題，如，為了保持整體的平衡，在運輸過程中需要將水泥桿的重心盡量的置于車體的車輪處，并使整體較為平衡，實現(xiàn)人工的控制；在較為崎嶇的路段進行安裝線桿時，運輸車只能在人工的配合下移動，增加了水泥桿的安裝和較位的難度。

申請人結(jié)合現(xiàn)有的施工和運輸問題，在現(xiàn)有的運輸車的基礎(chǔ)上做了相應(yīng)的改進，提出了一種新的技術(shù)方案，并提供了一種新型的水泥桿托運車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的便是提供一種水泥桿托運車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案，包括矩形的車架，所述車架下部的左端焊接有車輪架，所述車輪架通過軸承連接有兩個對稱的底輪，該車架下部的右端設(shè)有萬向輪。

所述車架的中間通過軸承連接有多個相互平行的轉(zhuǎn)輪。

所述車架的上端焊接有多個固定裝置，所述固定裝置包括焊接在車架兩側(cè)壁的固定座，所述固定座套接有U型螺栓，所述U型螺栓的下端分別設(shè)有緊固螺母，在U型螺栓的上端套接有防滑橡膠墊。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：在保持人工操作的范圍內(nèi)，萬向輪提高了整體的平衡穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)運時不必將水泥桿重心精確的放在車架的中心，并能保持整體的平衡；車架的中間設(shè)有多個轉(zhuǎn)輪，可方便的將水泥桿在運輸車上左右調(diào)節(jié)運動，實現(xiàn)整體的平衡調(diào)節(jié)，而且，在安裝較位時，可配合車架的運動將水泥桿的底端和安裝座對準，方便了水泥桿的安裝，降低了安裝難度；固定裝置解決了水泥桿在轉(zhuǎn)輪上不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為固定裝置的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車架，2、車輪架，3、底輪，4、萬向輪，5、轉(zhuǎn)輪，6、固定裝置，601、固定座，602、U型螺栓，603、緊固螺母，604、防滑橡膠墊，7、水泥桿。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型包括矩形的車架1，所述車架1下部的左端焊接有車輪架2，所述車輪架2通過軸承連接有兩個對稱的底輪3，該車架1下部的右端設(shè)有萬向輪4。

所述車架1的中間通過軸承連接有多個相互平行的轉(zhuǎn)輪5。

所述車架1的上端焊接有多個固定裝置6，所述固定裝置6包括焊接在車架1兩側(cè)壁的固定座601，所述固定座601套接有U型螺栓602，所述U型螺栓602的下端分別設(shè)有緊固螺母603，在U型螺栓602的上端套接有防滑橡膠墊604。

工作原理：在保持人工操作的范圍內(nèi)，車架1的中間設(shè)有多個轉(zhuǎn)輪5，可將水泥桿在運輸車上左右調(diào)節(jié)運動，實現(xiàn)整體的平衡調(diào)節(jié)，而且，在安裝較位時，可配合車架1的運動將水泥桿的底端和安裝座對準，方便了水泥桿的安裝，降低了安裝難度；固定裝置6包括防滑橡膠墊604和U型螺栓602，可將水泥桿牢固的固定在該運輸車上。