本實用新型涉及一種平板式清障車的后拖伸縮機構(gòu)。

背景技術(shù)：

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

平板型清障車老的后拖伸縮機構(gòu)是采用直端頭伸縮臂，拖車時伸縮臂端部伸入被拖車底部，由于伸縮臂與地面有一定角度，被拖車前保險杠較低時會造成被拖車與伸縮臂干涉，影響拖車效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種伸縮臂與地面間角度減少，避免被拖車前保險杠收到損壞，安裝抱輪胎機構(gòu)時也更加簡便，提高工作效率的平板式清障車的后拖伸縮機構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種平板式清障車的后拖伸縮機構(gòu)，具有伸縮臂，所述的伸縮臂的端頭部與地面相平行的伸縮臂頭部為焊接連接，所述伸縮臂頭部上設(shè)有托臂伸縮油缸后支座，伸縮臂頭部上安裝連接有抱胎機構(gòu)，所述伸縮臂與地面間夾角為4°～5°，伸縮臂與地面間角度減少，避免被拖車前保險杠收到損壞。

進一步的，所述的伸縮臂頭部通過連接板與抱胎機構(gòu)連接，伸縮臂頭部與連接板之間設(shè)有限位裝置。

進一步的，所述的抱胎機構(gòu)包括有前、后托架，前、后托架之間配合抱胎，所述后托架為“7”字形，后托架卡接在前托架內(nèi)通過銷子固定，所述前托架上的板為花紋板，增大摩擦系數(shù)。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用簡單方便，伸縮臂與地面間角度減少，避免被拖車前保險杠收到損壞，而且由于伸縮臂頭部與地面相平，安裝抱輪胎機構(gòu)時也更加簡便，提高工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.伸縮臂，3.托臂伸縮油缸后支座，4.伸縮臂頭部，5.抱胎機構(gòu)。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種平板式清障車的后拖伸縮機構(gòu)，具有伸縮臂1，伸縮臂1的端頭部與地面相平行的伸縮臂頭部4為焊接連接，所述伸縮臂頭部4上設(shè)有托臂伸縮油缸后支座3，伸縮臂頭部4上安裝連接有抱胎機構(gòu)5，所述伸縮臂1與地面間夾角為4°～5°。

伸縮臂頭部4通過連接板與抱胎機構(gòu)5連接，伸縮臂頭部4與連接板之間設(shè)有限位裝置。

抱胎機構(gòu)5包括有前、后托架，前、后托架之間配合抱胎，所述后托架為“7”字形，后托架卡接在前托架內(nèi)通過銷子固定，所述前托架上的板為花紋板。

具體的伸縮臂頭部4上翹一定角度，使得伸縮臂1與地面間角度減小，拖車時避免被拖車前保險杠與伸縮臂1干涉，本申請結(jié)構(gòu)避免被拖車前保險杠收到損壞，而且由于伸縮臂頭部4與地面相平，安裝抱胎機構(gòu)5時也更加簡便，同時結(jié)構(gòu)新穎，使用簡單方便，伸縮臂與地面間角度減少，避免被拖車前保險杠收到損壞，而且由于伸縮臂頭部4與地面相平，安裝抱輪胎機構(gòu)時也更加簡便，提高工作效率。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。