1.一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于：包括車(chē)架，所述車(chē)架的前上方安裝有駕駛室，所述車(chē)架的后上方安裝有動(dòng)力系統(tǒng)和氣路系統(tǒng)，所述車(chē)架的前方和后方分別安裝有前牽引裝置和后牽引裝置，所述車(chē)架的下方安裝有行走系統(tǒng)，所述行走系統(tǒng)上安裝有制動(dòng)系統(tǒng)，所述車(chē)架下方的外圍安裝有覆蓋件，所述車(chē)架上方的外圍安裝有護(hù)欄，所述行走系統(tǒng)包括前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪，所述前驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述車(chē)架下方的前方，所述后驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述車(chē)架下方的后方；
位于所述前驅(qū)動(dòng)輪的前方，在所述車(chē)架上安裝有前導(dǎo)向裝置、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)；位于所述后驅(qū)動(dòng)輪的后方，在所述車(chē)架上安裝有后導(dǎo)向裝置；
所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和柔性緩沖裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述柔性緩沖裝置相連接，所述柔性緩沖裝置通過(guò)第三傳動(dòng)軸與所述變速箱相連接，所述變速箱通過(guò)第一傳動(dòng)軸與所述前驅(qū)動(dòng)輪相連接，所述變速箱通過(guò)第二傳動(dòng)軸與所述后驅(qū)動(dòng)輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述柔性緩沖裝置為彈性聯(lián)軸器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)所述第三傳動(dòng)軸與所述彈性聯(lián)軸器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，兩所述前驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述車(chē)架下方的前方，兩所述后驅(qū)動(dòng)輪安裝于所述車(chē)架下方的后方，兩所述前驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)前驅(qū)動(dòng)橋相連接，兩所述后驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)后驅(qū)動(dòng)橋相連接，所述變速箱通過(guò)所述第一傳動(dòng)軸與所述前驅(qū)動(dòng)橋相連接，所述變速箱通過(guò)所述第二傳動(dòng)軸與所述后驅(qū)動(dòng)橋相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述前導(dǎo)向裝置包括前導(dǎo)向輪，所述后導(dǎo)向裝置包括后導(dǎo)向輪，所述前導(dǎo)向輪安裝于所述車(chē)架的前下方且位于所述前驅(qū)動(dòng)輪的前方，所述后導(dǎo)向輪安裝于所述車(chē)架的后下方且位于所述后驅(qū)動(dòng)輪的后方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述前牽引裝置和所述后牽引裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述前牽引裝置包括車(chē)鉤、車(chē)鉤座、牽引桿和牽引座，所述車(chē)鉤與所述車(chē)鉤座相連接，所述牽引桿的一端與所述車(chē)鉤座相連接，所述牽引桿穿過(guò)所述牽引座的通孔，所述牽引桿的另一端設(shè)置有銷(xiāo)軸，且通過(guò)所述銷(xiāo)軸插入所述車(chē)鉤座的銷(xiāo)孔內(nèi)與所述車(chē)鉤座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述車(chē)鉤座上設(shè)置有若干螺栓孔，所述車(chē)鉤與所述車(chē)鉤座螺栓連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述車(chē)鉤座上的螺栓孔為長(zhǎng)圓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公鐵兩用牽引車(chē)，其特征在于，所述前牽引裝置還包括緩沖彈簧，所述緩沖彈簧包括外緩沖彈簧和內(nèi)緩沖彈簧，所述外緩沖彈簧的一端與所述車(chē)鉤連接，另一端與所述車(chē)鉤座連接，所述外緩沖彈簧內(nèi)設(shè)置有所述內(nèi)緩沖彈簧。