本實(shí)用新型涉及輪轂，具體涉及集成電池的輪轂。

背景技術(shù)：

眾所周知，電機(jī)輪轂被廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車和老年代步車等，電機(jī)輪轂的運(yùn)轉(zhuǎn)需有電池的配合，而現(xiàn)有的電池一般安裝在車架上，占用空間大，致使車輛結(jié)構(gòu)不緊湊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種集成電池的輪轂，在輪轂上安裝集成電池，輪轂和電池呈整體式結(jié)構(gòu)，體積小巧。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：該輪轂包括輪轂本體、輪轂蓋和電機(jī)軸，輪轂本體經(jīng)軸承槽、二號(hào)軸承安裝在電機(jī)軸上，輪轂蓋也經(jīng)一號(hào)軸承安裝在電機(jī)軸上并固定在輪轂本體上，輪轂本體外安裝輪胎；其特征是：在電機(jī)軸上位于輪轂本體與輪轂蓋形成的腔內(nèi)還安裝集成電池；所述的集成電池包括電池殼、電池殼蓋、電池本體、電池保護(hù)電路板、塑料套和橡膠套；在電機(jī)軸的中心設(shè)方形凸臺(tái)，電機(jī)軸上位于方形凸臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)一號(hào)凹槽、二號(hào)凹槽、三號(hào)凹槽；電池殼的中心設(shè)橡膠套安裝柱孔，橡膠套安裝柱孔的內(nèi)壁設(shè)定位筋，電池殼的殼壁與橡膠套安裝柱孔的外壁之間形成電池安裝腔；橡膠套的內(nèi)壁設(shè)若干插槽，橡膠套的外壁設(shè)配合橡膠套安裝柱孔內(nèi)壁定位筋的定位槽；塑料套的中心為方形凸臺(tái)孔，塑料套的外壁設(shè)配合橡膠套插槽的凸筋；電池殼位于輪轂本體的腔內(nèi)經(jīng)橡膠套安裝柱孔套裝在電機(jī)軸上，并由三號(hào)卡簧配合三號(hào)凹槽定位在電機(jī)軸上；橡膠套通過(guò)定位槽、定位筋安裝在電池殼的橡膠套安裝柱孔內(nèi)；并聯(lián)的若干電池本體安裝在電池殼的電池安裝腔內(nèi)；塑料套經(jīng)方形凸臺(tái)孔安裝在電機(jī)軸的方形凸臺(tái)上，塑料套通過(guò)凸筋、插槽安裝在橡膠套內(nèi)，并由二號(hào)卡簧配合二號(hào)凹槽定位在電機(jī)軸上；通過(guò)螺絲安裝在一號(hào)散熱板和二號(hào)散熱板之間的電池保護(hù)電路板套裝在電池殼的橡膠套安裝柱孔上；電池殼蓋安裝在電池殼上并由一號(hào)卡簧配合一號(hào)凹槽定位在電機(jī)軸上，連接電池本體和電池保護(hù)電路板的引線從電機(jī)軸的走線孔引出。

本實(shí)用新型將輪轂和集成電池整合成整體，體積小巧，安裝方便，輪轂本體圍繞電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，集成電池相對(duì)靜止不圍繞電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。

圖3為圖1的左視示意圖。

圖4為圖1的剖示示意圖。

圖中：1輪轂蓋，2一號(hào)軸承，3一號(hào)卡簧，4電池殼蓋，5一號(hào)散熱板，6螺絲，7電池保護(hù)電路板，8二號(hào)散熱板，9橡膠套，10定位槽，11凸筋，12二號(hào)卡簧，13三號(hào)凹槽，14方形凸臺(tái)，15軸承槽，16電池本體，17定位筋，18電池殼，19二號(hào)軸承，20三號(hào)卡簧，21插槽，22塑料套，23電機(jī)軸，24輪轂本體，25輪胎，26二號(hào)凹槽，27一號(hào)凹槽，28引線，29橡膠套安裝柱孔，30電池安裝腔，31方形凸臺(tái)孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1-4所示，該輪轂包括輪轂本體24、輪轂蓋1和電機(jī)軸23，輪轂本體24經(jīng)軸承槽15、二號(hào)軸承19安裝在電機(jī)軸23上，輪轂蓋1也經(jīng)一號(hào)軸承2安裝在電機(jī)軸23上并固定在輪轂本體24上，輪轂本體24外安裝輪胎25；其特征是：在電機(jī)軸23上位于輪轂本體24與輪轂蓋1形成的腔內(nèi)還安裝集成電池；所述的集成電池包括電池殼18、電池殼蓋4、電池本體16、電池保護(hù)電路板7、塑料套22和橡膠套9；在電機(jī)軸23的中心設(shè)方形凸臺(tái)14，電機(jī)軸23上位于方形凸臺(tái)14的兩側(cè)分別設(shè)一號(hào)凹槽27、二號(hào)凹槽26、三號(hào)凹槽13；電池殼18的中心設(shè)橡膠套安裝柱孔29，橡膠套安裝柱孔29的內(nèi)壁設(shè)定位筋17，電池殼18的殼壁與橡膠套安裝柱孔29的外壁之間形成電池安裝腔30；橡膠套9的內(nèi)壁設(shè)若干插槽21，橡膠套9的外壁設(shè)配合橡膠套安裝柱孔29內(nèi)壁定位筋17的定位槽10；塑料套22的中心為方形凸臺(tái)孔31，塑料套22的外壁設(shè)配合橡膠套9插槽21的凸筋11；電池殼18位于輪轂本體24的腔內(nèi)經(jīng)橡膠套安裝柱孔29套裝在電機(jī)軸23上，并由三號(hào)卡簧20配合三號(hào)凹槽13定位在電機(jī)軸23上；橡膠套9通過(guò)定位槽10、定位筋17安裝在電池殼18的橡膠套安裝柱孔29內(nèi)；并聯(lián)的若干電池本體16安裝在電池殼18的電池安裝腔30內(nèi)；塑料套22經(jīng)方形凸臺(tái)孔31安裝在電機(jī)軸23的方形凸臺(tái)14上，塑料套22通過(guò)凸筋11、插槽21安裝在橡膠套9內(nèi)，并由二號(hào)卡簧12配合二號(hào)凹槽26定位在電機(jī)軸23上；通過(guò)螺絲6安裝在一號(hào)散熱板5和二號(hào)散熱板8之間的電池保護(hù)電路板7套裝在電池殼18的橡膠套安裝柱孔29上；電池殼蓋4安裝在電池殼18上并由一號(hào)卡簧3配合一號(hào)凹槽27定位在電機(jī)軸23上，連接電池本體16和電池保護(hù)電路板7的引線28從電機(jī)軸的走線孔引出。