本實(shí)用新型屬于汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域。具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種前保險(xiǎn)杠延伸加長(zhǎng)的安裝支架。

背景技術(shù)：

目前，保險(xiǎn)杠的安裝方式大多是兩邊通過(guò)支架固定在翼子板上，中間固定于水箱橫梁上(或下方支架)。

根據(jù)市場(chǎng)需要，在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上改款，比如MPV改為SUV，而SUV呈現(xiàn)所謂的“昂首”風(fēng)格，即整車外形姿態(tài)需要調(diào)整，使得前懸加長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠前移。

但是保險(xiǎn)杠前移的距離受到局限：如果增加塑料支架，支架過(guò)長(zhǎng)，強(qiáng)度低，前保下沉；如果前艙重新布置，水箱橫梁前移，則導(dǎo)致新開(kāi)發(fā)零部件多，周期長(zhǎng)，費(fèi)用昂貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種前保險(xiǎn)杠安裝支架，其目的是用簡(jiǎn)易的方式實(shí)現(xiàn)前懸的加長(zhǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的前保險(xiǎn)杠安裝支架，所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)有安裝支架橫梁本體，所述的安裝支架橫梁本體兩端分別與前保蒙皮左安裝支架、前保蒙皮右安裝支架固定連接；所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架通過(guò)定位孔與定位銷及螺栓緊固的方式，定位、固定在車身的前防撞梁上。

所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)有前保蒙皮橫梁下支架，所述的前保蒙皮橫梁下支架的一端通過(guò)螺栓連接水箱橫梁與防撞梁中間的固定支架，另一端與所述的安裝支架橫梁本體固定連接。

所述的前保險(xiǎn)杠兩端通過(guò)支架與翼子板固定；所述的前保險(xiǎn)杠的中間通過(guò)三個(gè)螺栓固定在安裝支架橫梁本體上。

安裝支架橫梁本體與前保蒙皮左安裝支架、前保蒙皮右安裝支架的固定連接采用焊接連接。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過(guò)四個(gè)簡(jiǎn)易金屬支架以及相應(yīng)安裝固定方式，將前保蒙皮固定到原有的固定保險(xiǎn)杠的固定點(diǎn)，再將保險(xiǎn)杠固定到金屬支架上，以達(dá)到前懸加長(zhǎng)而水箱橫梁又不變動(dòng)、前艙不需要重新布置、節(jié)省成本的目的。

附圖說(shuō)明

附圖內(nèi)容及圖中的標(biāo)記簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：

圖1為本實(shí)用新型的前保蒙皮支架分總成安裝關(guān)系示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的前保蒙皮橫梁下支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的左、右安裝支架安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型安裝到車身上的示意圖；

圖5為前保蒙固定到支架及整車的狀態(tài)示意圖；

圖6為整個(gè)支架連接前保及水箱橫梁的剖面圖；

圖7為本實(shí)用新型的前保蒙皮安裝橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7所示結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；

圖9為橫梁本體支架與兩側(cè)支架焊接示意圖。

圖中標(biāo)記為：

1、前保蒙皮左安裝支架，2、前保蒙皮右安裝支架，3、安裝支架橫梁本體，4、前保蒙皮橫梁下支架，5、前保蒙皮安裝橫梁，6、前保蒙皮，7、水箱橫梁，8、防撞梁。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

如圖1、圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，為一種前保險(xiǎn)杠安裝支架，用于前保蒙皮7及其安裝橫梁5的安裝固定。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)用簡(jiǎn)易的方式實(shí)現(xiàn)前懸的加長(zhǎng)的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

如圖1所示，本實(shí)用新型的前保險(xiǎn)杠安裝支架，所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)有安裝支架橫梁本體3，所述的安裝支架橫梁本體3兩端分別與前保蒙皮左安裝支架1、前保蒙皮右安裝支架2固定連接；所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架通過(guò)定位孔與定位銷及螺栓緊固的方式，定位、固定在車身的前防撞梁上。

即本實(shí)用新型的前保蒙皮安裝橫梁5包括安裝支架橫梁本體3、前保蒙皮左安裝支架1、前保蒙皮右安裝支架2。

所述的前保險(xiǎn)杠安裝支架設(shè)有前保蒙皮橫梁下支架4，所述的前保蒙皮橫梁下支架4的一端通過(guò)螺栓連接水箱橫梁與防撞梁中間的固定支架，另一端與所述的安裝支架橫梁本體3固定連接。

所述的前保險(xiǎn)杠兩端通過(guò)支架與翼子板固定；所述的前保險(xiǎn)杠的中間通過(guò)三個(gè)螺栓固定在安裝支架橫梁本體3上。

安裝支架橫梁本體3與前保蒙皮左安裝支架1、前保蒙皮右安裝支架2的固定連接采用焊接連接。

支架的技術(shù)要求如圖7、圖8和圖9所示：

本實(shí)用新型通過(guò)四個(gè)簡(jiǎn)易金屬支架，通過(guò)安裝的方式固定到之前固定保險(xiǎn)杠的固定點(diǎn)，再將保險(xiǎn)杠固定到金屬支架上，以達(dá)到前懸加長(zhǎng)，水箱橫梁又不動(dòng)，前艙不需要重新布置，節(jié)省成本的目的。

請(qǐng)一并參閱圖1至圖5，如圖所示，分別制作四個(gè)簡(jiǎn)單的沖壓件，然后按照?qǐng)D1至圖5的方式依次裝配。

如圖6所示整個(gè)支架連接前保及水箱橫梁的剖面圖。

具體安裝方法如下：

1、前保蒙皮安裝支架橫梁本體3通過(guò)夾具與前保蒙皮左安裝支架1及右安裝支架2焊接，焊接為一個(gè)小總成。

2、支架總成通過(guò)定位孔及螺栓緊固的方式固定到車身的前防撞梁8上，前保蒙皮橫梁下支架再通過(guò)螺栓連接水箱橫梁7與防撞梁中間的支架(原固定支架)及前保蒙皮安裝支架橫梁本體3上，以起到加強(qiáng)作用。

3、保險(xiǎn)杠兩邊通過(guò)支架與翼子板固定，中間通過(guò)三個(gè)螺栓固定到前保蒙皮安裝支架橫梁本體上。支架可延伸的總長(zhǎng)度達(dá)188mm。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。