1.一種運(yùn)輸預(yù)制板式道床的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車架（11）及控制裝置（10），車架底部設(shè)有一對車橋軸（12），每個(gè)車橋軸兩端分別設(shè)有車輪總成（13），其特征在于車架（11）上設(shè)有沿其長度方向設(shè)置的支撐架總成（1），支撐架總成（1）上設(shè)有用于吊運(yùn)預(yù)制板式道床（8）的滑架（6），滑架沿支撐架總成（1）來回滑動(dòng)，滑架（6）上設(shè)有至少一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)裝置（4），第一驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端設(shè)有第一齒輪（5），第一齒輪一側(cè)設(shè)有與其嚙合配合的第一齒條（2），所述的第一齒條（2）沿車架（11）長度方向設(shè)置；
所述的滑架（6）對稱位置分別設(shè)有基板（20），基板（20）沿車架寬度方向與滑架（7）滑動(dòng)配合，每個(gè)基板（20）上均設(shè)有至少一個(gè)升降油缸（3），升降油缸軸線豎直設(shè)置，每個(gè)升降油缸（3）下端均與預(yù)制板式道床（8）對應(yīng)連接；
所述的基板（20）上還設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)裝置（21），第二驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端設(shè)有第二齒輪（23），第二齒輪一側(cè)均設(shè)有與其嚙合配合的第二齒條（22），第二齒條（22）沿車架寬度方向設(shè)置于滑架（6）上；
所述滑架（6）正下方設(shè)有用于夾持預(yù)制板式道床（8）的夾具總成（7）；
所述的支撐架總成（1）包括兩個(gè)第一橫梁（14），每個(gè)第一橫梁上方均設(shè)有第二橫梁（16），所述的第一橫梁（14）和第二橫梁（16）均沿車架（11）長度方向延伸，所述的每個(gè)第一橫梁（14）上均設(shè)有一排間隔布置的立柱（15），每個(gè)立柱（15）一端與對應(yīng)的第一橫梁（14）連接、另一端與對應(yīng)的第二橫梁（16）連接；
至少一個(gè)車橋軸（12）上設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸（20），轉(zhuǎn)向油缸（20）軸向沿車橋軸（12）軸向設(shè)置，轉(zhuǎn)向油缸（20）的兩端分別與對應(yīng)的車輪總成（13）連接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸預(yù)制板式道床的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的夾具總成（7）包括一組軸線水平的套筒（7a），每個(gè)套筒（7a）的對稱位置分別設(shè)置一個(gè)頂推油缸（7d），頂推油缸（7d）一端與套筒（7a）連接配合、另一端設(shè)有夾持臂（7b），夾持臂（7b）一段與套筒（7a）滑動(dòng)配合，夾持臂另一段軸線豎直向下設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運(yùn)輸預(yù)制板式道床的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述的每個(gè)夾持臂（7b）另一段均設(shè)有立板（9），所述立板（9）一側(cè)均布一組長槽（9a）。