本實(shí)用新型涉及一種掃雪機(jī)油箱，特別是一種掃雪機(jī)電噴油箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有一種電噴油箱，包括油箱本體和設(shè)置在油箱本體內(nèi)的電噴，油箱本體的底部設(shè)置有燃油電泵擱置腔，燃油電泵豎直設(shè)置在形狀為凹槽結(jié)構(gòu)的擱置腔內(nèi)，燃油電泵與擱置腔之間為剛性連接。掃雪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，油箱內(nèi)的燃油處在運(yùn)動(dòng)之中，由于燃油電泵豎直在油箱的擱置腔內(nèi)，油箱內(nèi)運(yùn)動(dòng)的燃油對(duì)燃油電泵有沖擊力，因此影響了燃油電泵的使用壽命。同時(shí)由于燃油電泵與擱置腔之間為剛性連接，因此掃雪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中油箱的振動(dòng)也影響了使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種掃雪機(jī)電噴油箱，該掃雪機(jī)電噴油箱不僅能夠避免油箱內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的燃油對(duì)燃油電泵的沖擊，而且能夠減輕油箱振動(dòng)對(duì)燃油電泵的影響。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種掃雪機(jī)電噴油箱，含有油箱、燃油電泵，油箱包括上箱體、下箱體和油箱蓋，下箱體的底部一側(cè)設(shè)有凹槽，燃油電泵包括泵頭和泵尾，泵尾含有進(jìn)油口，還含有O型密封圈、法蘭和卡圈，所述下箱體的底部一側(cè)設(shè)有的凹槽的一端設(shè)有通孔，所述凹槽的另一端設(shè)有彈性卡爪，所述燃油電泵位于所述凹槽中，燃油電泵的泵頭位于所述凹槽一端的通孔中，燃油電泵的泵尾位于所述凹槽另一端設(shè)有的彈性卡爪中，法蘭和O型密封圈依次穿裝在燃油電泵的泵頭上，法蘭設(shè)置在所述所述凹槽一端的通孔上，卡圈卡裝在燃油電泵的泵頭上，且卡圈位于法蘭的外側(cè)。

所述法蘭通過(guò)螺釘設(shè)置在所述凹槽一端的通孔上。

所述螺釘為三個(gè)，三個(gè)螺釘均布在所述述凹槽一端通孔的周邊上。

所述燃油電泵的泵尾的進(jìn)油口裝有燃油濾清器。

所述凹槽的另一端設(shè)有的彈性卡爪含有三至八個(gè)圓形弧片，三至八個(gè)圓形弧片的一端設(shè)置在凹槽另一端上、且環(huán)形分布圍成一個(gè)空間，該空間與所述燃油電泵的泵尾相配。

所述法蘭的外側(cè)設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋。

所述下箱體的底部設(shè)有凸起的X形加強(qiáng)筋和凸起的L形加強(qiáng)筋。

所述凹槽相對(duì)于所述下箱體的底部?jī)A斜一角度。

所述位于凹槽中的燃油電泵，其最高點(diǎn)不高于所述下箱體的底部。

在上述掃雪機(jī)電噴油箱中，由于燃油電泵臥裝在下箱體的底部一側(cè)的凹槽中，因此避免了油箱內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的燃油對(duì)燃油電泵的沖擊，從而能夠延長(zhǎng)燃油電泵的使用壽命；同時(shí)由于燃油電泵的泵頭通過(guò)法蘭、O型密封圈和卡圈，使燃油電泵的泵頭柔性固定在下箱體底部凹槽的一端通孔上，且燃油電泵位于凹槽另一端設(shè)有的彈性卡爪中，因此實(shí)現(xiàn)了燃油電泵在下箱體底部凹槽內(nèi)的柔性連接，從而大大減輕了油箱振動(dòng)對(duì)燃油電泵的影響，延長(zhǎng)了燃油電泵的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3是圖2中所示的下箱體放大俯視圖。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2中，本實(shí)用新型一種掃雪機(jī)電噴油箱，含有油箱、燃油電泵5，油箱包括上箱體9、下箱體7和油箱蓋10。下箱體7的底部14一側(cè)設(shè)有凹槽11。燃油電泵5包括泵頭和泵尾，泵尾含有進(jìn)油口。上述掃雪機(jī)電噴油箱還含有O型密封圈4、法蘭3和卡圈2，所述下箱體7的底部14一側(cè)設(shè)有的凹槽11的一端設(shè)有通孔16，如圖3所示。所述凹槽11的另一端15設(shè)有彈性卡爪8。所述燃油電泵5位于所述凹槽11中，燃油電泵5的泵頭位于所述凹槽11一端的通孔16中，燃油電泵5的泵尾位于所述凹槽另一端15設(shè)有的彈性卡爪中。法蘭3和O型密封圈4依次穿裝在燃油電泵5的泵頭上，法蘭3設(shè)置在所述所述凹槽11一端的通孔16上，卡圈2卡裝在燃油電泵5的泵頭上，且卡圈2位于法蘭3的外側(cè)。

所述法蘭3可以通過(guò)螺釘1設(shè)置在所述凹槽11一端的通孔16上。

所述螺釘1可為三個(gè)，三個(gè)螺釘1均布在所述述凹槽11一端通孔16的周邊上。

所述燃油電泵5的泵尾的進(jìn)油口可裝有燃油濾清器6。

所述凹槽11的另一端15設(shè)有的彈性卡爪8含有三至八個(gè)圓形弧片，三至八個(gè)圓形弧片的一端設(shè)置在凹槽另一端15上、且環(huán)形分布圍成一個(gè)空間，該空間與所述燃油電泵5的泵尾相配。

所述法蘭3的外側(cè)設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋。

所述下箱體7的底部14設(shè)有凸起的X形加強(qiáng)筋12和凸起的L形加強(qiáng)筋13。

所述凹槽11相對(duì)于所述下箱體7的底部14傾斜一角度。

所述位于凹槽11中的燃油電泵5，燃油電泵5最高點(diǎn)不高于所述下箱體7的底部14。

在上述掃雪機(jī)電噴油箱中，由于燃油電泵5臥裝在下箱體7的底部14一側(cè)的凹槽11中，因此避免了油箱內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的燃油對(duì)燃油電泵5的沖擊，從而能夠延長(zhǎng)燃油電泵5的使用壽命。同時(shí)由于燃油電泵5的泵頭通過(guò)法蘭3、O型密封圈4和卡圈2，使燃油電泵5的泵頭柔性固定在下箱體7底部14凹槽11的一端通孔16上，且燃油電泵5位于凹槽11另一端設(shè)有的彈性卡爪8中，因此實(shí)現(xiàn)了燃油電泵5在下箱體7底部14凹槽11內(nèi)的柔性連接，從而大大減輕了油箱振動(dòng)對(duì)燃油電泵5的影響，延長(zhǎng)了燃油電泵5的使用壽命。