本實(shí)用新型涉及吸排車(chē)的動(dòng)力設(shè)置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有吸排車(chē)配置原車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，能源消耗過(guò)高，比如，原吸排車(chē)采用150馬力（110KW）獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速1500～1800r/min時(shí)油耗比最低為217g/kw.h，則每小時(shí)耗油量計(jì)算： 110x217/1000=23.87kg，換算為L(zhǎng)即23.87/0.85=28L，按照柴油價(jià)格5.5元/L計(jì)算即為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)每工作一小時(shí)耗費(fèi)28x5.5=154元。

改進(jìn)現(xiàn)有吸排車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，降低動(dòng)力驅(qū)動(dòng)成本是本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種吸排車(chē)的吸灰動(dòng)力單元，固定在吸排車(chē)車(chē)體上，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)真空泵作為動(dòng)力單元，降低作業(yè)能耗。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種吸排車(chē)用固定式吸灰動(dòng)力單元，設(shè)置在吸排車(chē)上，包括原車(chē)自帶的第一真空泵和用于驅(qū)動(dòng)第一真空泵的原車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括與所述第一真空泵并列設(shè)置的第二真空泵，和驅(qū)動(dòng)該第二真空泵的固定設(shè)置的電機(jī)，所述第二真空泵的抽氣口連接三通管，該三通管的一路連接吸排車(chē)罐體，另外兩路分別連接軟管，兩軟管的末端延伸至吸排車(chē)罐體兩側(cè)，軟管的末端設(shè)置快插接頭陰件并配置防塵塞；所述第一真空泵的氣路上設(shè)置有氣動(dòng)蝶閥，所述氣動(dòng)蝶閥在打開(kāi)的狀態(tài)下，第二真空泵不作業(yè)，由第一真空泵作業(yè)；所述氣動(dòng)蝶閥在關(guān)閉的狀態(tài)下，第一真空泵不作業(yè)，由第二真空泵作業(yè)。

具體地，所述第二真空泵包括真空泵本體，真空泵本體設(shè)置在真空泵座上，真空泵座上設(shè)置有真空泵出口連接管，真空泵本體上設(shè)置有真空泵排氣消音器、真空泵保護(hù)過(guò)濾器、真空泵保護(hù)釋放閥，真空泵本體的一側(cè)設(shè)置有氣路連接管，所述氣路連接管與所述軟管對(duì)接。

較好的設(shè)置是，所述電機(jī)與第二真空泵上分別設(shè)置有皮帶輪，皮帶輪上張弛有傳動(dòng)皮帶，并進(jìn)一步在傳動(dòng)皮帶外部設(shè)置保護(hù)罩。

優(yōu)選地，所述真空泵座下方設(shè)置安裝底座，所述安裝底座通過(guò)膨脹螺栓固定在吸排車(chē)上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)在現(xiàn)有吸排車(chē)上增設(shè)一真空泵，并采用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能夠有效解決單純使用原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)真空泵能源消耗過(guò)大的難題，大大節(jié)省了吸排車(chē)的作業(yè)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中吸排車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二真空泵與電機(jī)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中氣路連接管與軟管的連接示意圖。

圖1：1第一真空泵、2氣動(dòng)蝶閥、3三通管、4軟管；

圖2：5電機(jī)、6第二真空泵、6.1真空泵本體、6.2真空泵保護(hù)釋放閥、6.3真空泵保護(hù)過(guò)濾器、6.4真空泵排氣消音器、6.5氣路連接管、6.6真空泵座、6.7真空泵出口連接管、7安裝底座、8膨脹螺栓、9電機(jī)調(diào)節(jié)座；

圖3：4.1吸料軟管、4.2軟管接頭、4.3快插接頭陽(yáng)件、4.4快插接頭陰件、4.5強(qiáng)力卡箍、4.6防塵塞。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至3所示，本實(shí)施例中的吸排車(chē)用固定式吸灰動(dòng)力單元，設(shè)置在吸排車(chē)上，包括原車(chē)自帶的第一真空泵1和用于驅(qū)動(dòng)第一真空泵1的原車(chē)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括與所述第一真空泵1并列設(shè)置的第二真空泵6，和驅(qū)動(dòng)該第二真空泵6的固定設(shè)置的電機(jī)5，所述第二真空泵6的抽氣口連接三通管3，該三通管3的一路連接吸排車(chē)罐體，另外兩路分別連接軟管4，兩軟管4的末端延伸至吸排車(chē)罐體兩側(cè)，軟管4的末端設(shè)置快插接頭陰件并配置防塵塞4.6；所述第一真空泵1的氣路上設(shè)置有氣動(dòng)蝶閥2，所述氣動(dòng)蝶閥2在打開(kāi)的狀態(tài)下，第二真空泵6不作業(yè)，由第一真空泵1作業(yè)；所述氣動(dòng)蝶閥2在關(guān)閉的狀態(tài)下，第一真空泵1不作業(yè)，由第二真空泵6作業(yè)。

第二真空泵6包括真空泵本體6.1，真空泵本體6.1設(shè)置在真空泵座6.6上，所述真空泵座6.6下方設(shè)置安裝底座7，所述安裝底座7通過(guò)膨脹螺栓8固定在吸排車(chē)上。真空泵座6.6上設(shè)置有真空泵出口連接管6.7，真空泵本體6.1上設(shè)置有真空泵排氣消音器6.4、真空泵保護(hù)過(guò)濾器6.3、真空泵保護(hù)釋放閥6.2，真空泵本體6.1的一側(cè)設(shè)置有氣路連接管6.5，所述氣路連接管6.5與所述軟管4對(duì)接，具體的連接結(jié)構(gòu)如圖3所示。

再來(lái)，所述電機(jī)5與第二真空泵6上分別設(shè)置有皮帶輪，皮帶輪上張弛有傳動(dòng)皮帶，并進(jìn)一步在傳動(dòng)皮帶外部設(shè)置保護(hù)罩，電機(jī)5支撐在電機(jī)調(diào)節(jié)座9上。

采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)90KW電機(jī)每小時(shí)耗電90度，工業(yè)用電價(jià)格約為0.897元/度，即電機(jī)驅(qū)動(dòng)真空泵吸排車(chē)每小時(shí)耗費(fèi)90x0.897=80.73元，電機(jī)驅(qū)動(dòng)比發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)每小時(shí)節(jié)省154-80.73=73.27元，按照每天每臺(tái)吸排車(chē)工作4小時(shí)計(jì)算即節(jié)省73.27x4=293.08元，一個(gè)月每臺(tái)吸排車(chē)工作25天節(jié)省293.08x25=7327元，每年每臺(tái)吸排車(chē)節(jié)省7327x12=87924元

上述結(jié)構(gòu)的吸灰動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效解決單純使用原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)真空泵能源消耗過(guò)大的難題，大大節(jié)省了吸排車(chē)的作業(yè)成本。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。