本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)和汽車安全領(lǐng)域，用于保護(hù)兒童乘員安全，具體涉及一種集成式汽車兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車座椅大都是只能供成人乘坐的單一汽車座椅，然而兒童乘員又越來(lái)越多，且隨著我國(guó)汽車保有量的增加，幼兒乘車安全已經(jīng)成為我國(guó)交通安全的突出問(wèn)題，我國(guó)每年超過(guò)1.85萬(wàn)名兒童在交通事故傷亡，已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。汽車兒童座椅在歐、美、日等國(guó)使用已很普遍，這些國(guó)家大都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法律法規(guī)和評(píng)價(jià)體系對(duì)兒童座椅的生產(chǎn)和使用進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)，并有效降低了兒童交通事故意外傷亡。

中國(guó)在2011年也頒布了《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》法規(guī)，并出臺(tái)了一些強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但是由于中國(guó)在兒童安全約束系統(tǒng)方面起步較晚，安全可靠且操作方便的兒童安全座椅并不常見(jiàn)。目前，有少數(shù)有車家庭會(huì)給孩子配備分離式兒童安全座椅，但是由于這種座椅裝拆比較困難且誤裝后會(huì)給孩子帶來(lái)潛在的隱患，因此，很難普及到更多的家庭。在這種形勢(shì)下，操作簡(jiǎn)單且無(wú)需裝拆的集成式汽車兒童安全座椅能夠發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，可以與汽車后排座椅的三點(diǎn)式安全帶配合使用，保障兒童的乘車安全。集成式汽車兒童約束系統(tǒng)的推廣勢(shì)在必行。但現(xiàn)有的集成式汽車兒童安全座椅仍存在缺陷，不能靈活調(diào)節(jié)坐墊高度，從而靈活地匹配不同兒童乘員身高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的集成式兒童安全座椅。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

集成式汽車兒童安全座椅，包括靠背、坐墊及設(shè)置在所述坐墊和汽車地板之間的用于調(diào)節(jié)所述坐墊高度位置的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述坐墊和汽車地板之間的十字撐架，所述十字撐架包括第一撐桿和第二撐桿，所述第一撐桿的上下兩端部分別與所述坐墊、汽車地板轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述第二撐桿的上下兩端部分別與所述坐墊、汽車地板轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述第一撐桿和第二撐桿相交叉，所述第一撐桿的上端部、所述第二撐桿的下端部還分別沿所述座椅的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括沿自身軸心線能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述汽車地板上且外表面設(shè)有螺紋的轉(zhuǎn)動(dòng)桿及與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋連接的第一連接組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿沿所述座椅的前后方向延伸，所述第一連接組件與所述第二撐桿的下端部相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述第一連接組件在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的延伸方向相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述第二撐桿的下端沿所述座椅的前后方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括分別設(shè)置在所述坐墊上、汽車地板上的且分別沿所述座椅的前后方向延伸的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述第一撐桿的上端部滑動(dòng)地設(shè)置在所述上導(dǎo)軌上，所述第二撐桿的下端部滑動(dòng)地設(shè)置在所述下導(dǎo)軌上。

更進(jìn)一步地，所述第一連接組件包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上且與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋連接的第一連接件，設(shè)置在所述下導(dǎo)桿上能夠沿其延伸方向滑動(dòng)的第一滑塊，及兩端分別與所述第一連接件、第一滑塊固定連接的第一連接桿，所述第二撐桿的下端部與所述第二滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

更進(jìn)一步地，所述上導(dǎo)桿上設(shè)有能夠沿其延伸方向滑動(dòng)的第二滑塊，所述第一撐桿的上端部與所述第二滑塊相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

更進(jìn)一步地，所述靠背包括第一靠背體，位于所述第一靠背體上方且能夠沿所述座椅的前后方向滑動(dòng)的第二靠背體，及上端部與所述第二靠背體固定連接、下端部與所述下導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的靠背連桿。

更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上還設(shè)有第二連接組件，所述第二連接組件包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋連接的第二連接件，及兩端部分別與所述第二連接件、靠背連桿的下端部固定連接的第二連接桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述第二連接件在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的延伸方向相對(duì)滑動(dòng)，帶動(dòng)所述靠背連桿的下端部在所述下導(dǎo)軌上滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述第二靠背體沿所述座椅的前后方向滑動(dòng)。

具體地，所述第一靠背體上對(duì)應(yīng)所述靠背連桿的位置設(shè)置有沿所述座椅前后方向延伸的滑槽，所述靠背連桿在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

所述第二連接組件位于所述第一連接組件后方。

更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第二靠背體的滑動(dòng)方向與所述第二撐桿的下端部的滑動(dòng)方向相反。

進(jìn)一步地，在所述座椅的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有所述十字撐架，每側(cè)所述十字撐架包括所述第一撐桿和第二撐桿。

進(jìn)一步地，所述第一撐桿和第二撐桿在交叉處通過(guò)樞軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一撐桿的上端部位于所述第二撐桿的上端部的前方。

由于上述技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的兒童安全座椅使用時(shí)，不需要單獨(dú)安裝和拆卸，手動(dòng)調(diào)節(jié)，方便可靠，避免誤用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

本實(shí)用新型的兒童安全座椅的坐墊高度能夠靈活調(diào)節(jié)，能夠靈活地匹配不同身高或年齡段的兒童乘員，從而讓不同身高或年齡段的兒童乘坐舒適安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的兒童安全座椅成人乘坐時(shí)使用狀態(tài)圖；

圖2為本實(shí)用新型的兒童安全座椅兒童乘坐時(shí)使用狀態(tài)圖；

圖3為本實(shí)用新型的兒童安全座椅兒童乘坐時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖（不顯示坐墊和靠背）；

圖中：1、坐墊；2、第一撐桿；3、第二撐桿；4、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；5、上導(dǎo)軌；6、下導(dǎo)軌；7、第一滑塊；8、第一連接件；9第一連接桿；10、第二滑塊；11、第一靠背體；12、第二靠背體；13、靠背連桿；14、滑槽；15、上連接板；16、下連接板；17、第一固定件；18、第二固定件；19、第二連接桿；20、手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

本實(shí)施例提供一種集成式汽車兒童安全座椅，如圖1~3所示，其包括坐墊1、靠背及設(shè)置在坐墊1和汽車地板之間的用于調(diào)節(jié)坐墊1高度位置的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。坐墊1包括坐墊本體及設(shè)置在坐墊本體下方的上連接板15，汽車地板包括汽車地板本體及設(shè)置在汽車地板本體上方的下連接板16，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上連接板15和下連接板16之間。

該高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位于座椅左右兩側(cè)且對(duì)稱設(shè)置的十字撐架，每側(cè)十字撐架包括第一撐桿2和第二撐桿3，第一撐桿2的上下兩端部分別與上連接板15、下連接板16轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第二撐桿3的上下兩端部分別與上連接板15、下連接板16轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第一撐桿2的上端部、第二撐桿3的下端部還分別沿座椅的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置，第一撐桿2和第二撐桿相交叉并在交叉處通過(guò)樞軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一撐桿2的上端部位于第二撐桿3的上端部的前方。

該高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括沿自身軸心線能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在下連接板16上且外表面設(shè)有螺紋的轉(zhuǎn)動(dòng)桿4及與轉(zhuǎn)動(dòng)桿4螺紋連接的第一連接組件，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4沿座椅的前后方向延伸，第一連接組件與第二撐桿3的下端部相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)第一連接組件在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上沿轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的延伸方向相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二撐桿3的下端部沿座椅的前后方向滑動(dòng)。

該高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括分別設(shè)置在上連接板15、下連接板16上的且分別沿座椅的前后方向延伸的上導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌6，上導(dǎo)軌5、下導(dǎo)軌6、轉(zhuǎn)動(dòng)桿4三者相互平行，第一撐桿2的上端部滑動(dòng)地設(shè)置在上導(dǎo)軌5上，第二撐桿3的下端部滑動(dòng)地設(shè)置在下導(dǎo)軌6上。上連接板15上位于座椅的左右兩側(cè)且對(duì)稱設(shè)有上導(dǎo)桿5，下連接板16上位于座椅的左右兩側(cè)且對(duì)稱設(shè)有下導(dǎo)桿6，每側(cè)第一撐桿2的上端部滑動(dòng)地設(shè)置在同側(cè)上導(dǎo)桿5上，每側(cè)第二撐桿3的下端部滑動(dòng)地設(shè)置在下導(dǎo)桿6上。

具體地，第一連接組件包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上且與轉(zhuǎn)動(dòng)桿4螺紋連接的第一連接件8，設(shè)置在下導(dǎo)桿6上能夠沿其延伸方向滑動(dòng)的第一滑塊7，及兩端部分別與第一連接件8、第一滑塊7固定連接的第一連接桿9，第二撐桿3的下端部與第一滑塊7通過(guò)樞軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一連接件8在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上沿轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的延伸方向相對(duì)滑動(dòng)，第一連接件8的滑動(dòng)帶動(dòng)第一滑塊7在下導(dǎo)桿6上滑動(dòng)。每側(cè)下導(dǎo)軌6上分別設(shè)有第一滑塊7，兩側(cè)第一滑塊7分別通過(guò)第一連接桿9與同一個(gè)第一連接件8固定連接，第一連接件8的滑動(dòng)帶動(dòng)兩側(cè)第一滑塊7同步滑動(dòng)。

每側(cè)上導(dǎo)桿5上設(shè)有能夠沿其延伸方向滑動(dòng)的第二滑塊10，每側(cè)第一撐桿2的上端部與同側(cè)的第二滑塊10通過(guò)樞軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

下連接板16上對(duì)應(yīng)第一撐桿2的下端部的位置固定設(shè)有第一固定件17，第一撐桿2的下端部通過(guò)樞軸與第一固定件17相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上連接板15上對(duì)應(yīng)第二撐桿3的上端部的位置固定設(shè)有第二固定件18，第二撐桿3的上端部通過(guò)樞軸與第二固定件18相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

靠背包括第一靠背體11，位于第一靠背體11上方且能夠沿座椅的前后方向滑動(dòng)的第二靠背體12，及上端部與第二靠背體12固定連接、下端部與下導(dǎo)軌6滑動(dòng)連接的靠背連桿13。在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上還設(shè)有第二連接組件，第二連接組件包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上與轉(zhuǎn)動(dòng)桿4螺紋連接的第二連接件，及兩端部分別與第二連接件、靠背連桿13的下端部固定連接的第二連接桿19，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)第二連接件在轉(zhuǎn)動(dòng)桿4上沿轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的延伸方向相對(duì)滑動(dòng)，帶動(dòng)靠背連桿13的下端部在下導(dǎo)軌5上滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二靠背體12沿座椅的前后方向滑動(dòng)。在第二靠背體12的左右兩側(cè)分別設(shè)有靠背連桿13，每側(cè)靠背連桿13的下端部與同側(cè)下導(dǎo)軌6滑動(dòng)連接，兩側(cè)靠背連桿13由同一個(gè)第二連接件帶動(dòng)滑動(dòng)。第二連接件位于第一連接件8后方。

在第一靠背體11上對(duì)應(yīng)靠背連桿13的位置設(shè)置有沿座椅前后方向延伸的滑槽14，靠背連桿13在滑槽14內(nèi)滑動(dòng)。

第一連接件8的滑動(dòng)方向與第二連接件的滑動(dòng)方向相反，使得第二靠背體12的滑動(dòng)方向與第二撐桿3的下端部的滑動(dòng)方向相反。

轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的前端部設(shè)有用于手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的手柄20。

本實(shí)用新型的兒童安全座椅的坐墊1能夠在0~175mm范圍的高度范圍內(nèi)調(diào)整，當(dāng)坐墊1的高度為0時(shí)，兒童安全座椅處于成人乘坐工作狀態(tài)，當(dāng)坐墊1的高度為175mm，兒童安全座椅處于最小兒童（如嬰兒）乘坐工作狀態(tài)，該兒童安全座椅還可以根據(jù)兒童的身高和體重或年齡將坐墊1的高度在0~175mm范圍內(nèi)調(diào)整以滿足不同身高或年齡段兒童的使用。

本實(shí)用新型的兒童安全座椅的工作原理如下：

本實(shí)用新型的兒童安全座椅具有成人乘坐工作狀態(tài)、不同身高或年齡的兒童乘坐工作狀態(tài)。如圖1，兒童安全座椅處于成人乘坐工作狀態(tài)，第一撐桿2的上端部滑動(dòng)至上導(dǎo)桿5的前端部，第二撐桿3的下端部滑動(dòng)至下導(dǎo)桿6的前端部，靠背連桿13的下端部滑動(dòng)至下導(dǎo)桿6的后端部，坐墊1的高度為0。當(dāng)需將兒童安全座椅由成人乘坐調(diào)整為兒童乘坐，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4，驅(qū)動(dòng)第一連接件8相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4向后滑動(dòng)，帶動(dòng)第二撐桿3的下端部在下導(dǎo)桿6上向后滑動(dòng)，第一撐桿2的上端部也向后滑動(dòng)，坐墊1慢慢升高，可以根據(jù)不同的使用需求將坐墊1升高至指定高度，轉(zhuǎn)動(dòng)桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)驅(qū)動(dòng)第二連接件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4向前滑動(dòng)，帶動(dòng)靠背連桿13的下端部向前滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二靠背體12向前滑動(dòng)。繼續(xù)同向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4，第一連接件8繼續(xù)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4向后滑動(dòng)，帶動(dòng)第二撐桿3的下端部向后滑動(dòng)，第一撐桿2的上端部也向后滑動(dòng)，坐墊1繼續(xù)升高，直至升至175mm，坐墊1升至最高，同時(shí)第二連接件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4繼續(xù)向前滑動(dòng)，帶動(dòng)靠背連桿13的下端部繼續(xù)向前滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二靠背體12繼續(xù)向前滑動(dòng)，坐墊1升至最高時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿4，則高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)自鎖，第一連接件8停止滑動(dòng)，第二連接件也停止滑動(dòng)，則第二靠背體12也停止滑動(dòng)，此時(shí)，兒童安全座椅供最小年齡兒童（如嬰兒）乘坐。

綜上所述，本實(shí)用新型的兒童安全座椅的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)坐墊的高度為0~175mm，并且可以實(shí)現(xiàn)反向自鎖，具有足夠的強(qiáng)度，在高速碰撞時(shí)能夠保證高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不破裂，滿足歐洲ECE R44和GB 27887-2011《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》的相關(guān)法規(guī)。當(dāng)成年人乘坐時(shí)，將坐墊降到最低位置，并與后排的三點(diǎn)式安全帶配合使用。當(dāng)兒童乘坐時(shí)，可以依據(jù)兒童的身高和體重，將坐墊高度調(diào)整至兒童最佳乘坐位置，并與后排的三點(diǎn)式安全帶配合使用，保證肩帶正確地從兒童的胸骨和鎖骨中繞過(guò)，保證腰部安全帶可以緊緊地繞過(guò)臀部和大腿，從而保證在汽車碰撞事故中兒童乘員的乘車安全。該座椅的另一優(yōu)點(diǎn)是可以繼承和發(fā)展以往兒童安全座椅的長(zhǎng)處，為兒童安全座椅的普及打下良好基礎(chǔ)。

以上對(duì)本實(shí)用新型做了詳盡的描述，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。