本發(fā)明屬于兒童用品的零部件領(lǐng)域，具體涉及一種車載兒童用品上的檢測裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著家庭的汽車保有量的快速增長，人們使用汽車的場景逐漸增多。在有兒童的家庭中，其使用汽車時會需要許多為兒童設(shè)計的車載兒童用品，比如為了保護(hù)兒童乘車安全的兒童汽車安全座椅。這類車載兒童用品裝在汽車內(nèi)，為了配合汽車的運(yùn)行狀態(tài)就需要獲悉汽車的運(yùn)行狀態(tài)以及車載兒童用品的使用狀態(tài)，綜合判斷才能知道汽車在運(yùn)行時車載兒童用品是否處于正確的使用狀態(tài)下。

現(xiàn)有的為了獲悉汽車的運(yùn)行狀態(tài)以及車載兒童用品的使用狀態(tài)是利用汽車自身的中控器與車載兒童用品相連，通過汽車中控器內(nèi)的傳感器能夠獲取汽車的運(yùn)行狀態(tài)，在車載兒童用品上設(shè)置檢測車載兒童用品使用狀態(tài)的檢測裝置，根據(jù)接收到的汽車中控器反饋信息，車載兒童用品控制器綜合判斷汽車在運(yùn)行時車載兒童用品是否處于正確的使用狀態(tài)下。現(xiàn)有的這種方式由于汽車的品牌、型號的區(qū)別，車載兒童用品需要設(shè)置與汽車匹配的配件，這大大提高了車載兒童用品安裝連接難度，車載兒童用品的適用性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠獨(dú)立判斷汽車運(yùn)行狀態(tài)和車載兒童用品使用狀態(tài)的車載兒童用品的檢測裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是：一種車載兒童用品的檢測裝置，所述車載兒童用品能夠置于汽車內(nèi)使用。所述檢測裝置包括能夠檢測汽車運(yùn)行狀態(tài)的傳感器、能夠檢測所述車載兒童用品使用狀態(tài)的檢測組件、控制單元、信號傳輸單元、能夠被人所感知的檢測結(jié)果表達(dá)單元以及能夠給各部件供電的電源組件，所述傳感器和檢測組件分別與控制單元連接,所述傳感器、檢測組件和控制單元均設(shè)置在車載兒童用品上，所述傳感器中集成有重力加速度計、陀螺儀和地磁中的一種或多種器件，所述傳感器能夠?qū)⒉杉钠囘\(yùn)行狀態(tài)信息傳輸給控制單元，所述汽車運(yùn)行狀態(tài)信息至少包括汽車的線性加速度和角速度，所述檢測組件能夠?qū)⒉杉乃鲕囕d兒童用品的使用狀態(tài)信息傳輸給控制單元，所述控制單元能夠?qū)鞲衅骱蜋z測組件的檢測信息運(yùn)算處理后通過信號傳輸單元傳輸給檢測結(jié)果表達(dá)單元，人能夠通過檢測結(jié)果表達(dá)單元獲取汽車運(yùn)行狀態(tài)和所述車載兒童用品的使用狀態(tài)的信息。

優(yōu)選的，所述傳感器為MEMS類型的慣性傳感器。

優(yōu)選的，所述控制單元為單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述傳感器能夠?qū)z測的汽車的線性加速度和角速度傳輸給控制單元，所述控制單元內(nèi)集成融合有慣性組合傳感器算法和校正程序，所述控制單元能夠?qū)⑵嚨木€性加速度和角速度融合量化為表征汽車運(yùn)行狀態(tài)的表征值。

具體的，所述控制單元內(nèi)設(shè)置有能夠與所述表征值比較以判斷汽車運(yùn)行狀態(tài)的參照值，當(dāng)所述表征值小于參照值時，所述控制單元判斷汽車保持靜止或怠速狀態(tài)；當(dāng)所述表征值大于等于參照值時，所述控制單元判斷汽車處于行駛狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述信號傳輸單元為無線信號傳輸單元，其包括與控制單元連接的無線射頻信號發(fā)射單元和與檢測結(jié)果表達(dá)單元連接的無線射頻信號接收單元，所述控制單元運(yùn)算處理后的檢測結(jié)果信息通過無線射頻信號發(fā)射單元發(fā)射出去，所述無線射頻信號接收單元能夠接受無線射頻信號發(fā)射單元發(fā)出的信號并將信號處理后傳送給檢測結(jié)果表達(dá)單元。

具體的，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元內(nèi)設(shè)置有報警器，所述車載兒童用品的使用狀態(tài)具有多個，所述多個使用狀態(tài)中具有與汽車行駛狀態(tài)匹配的第一使用狀態(tài)和與汽車的靜止或怠速狀態(tài)匹配的第二使用狀態(tài)，所述控制單元能夠根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)和車載兒童用品的多個使用狀態(tài)判斷處理形成檢測結(jié)果并通過檢測結(jié)果表達(dá)單元讓人感知，當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)且所述車載兒童用品未處于第一使用狀態(tài)時或汽車處于靜止或怠速狀態(tài)且所述車載兒童用品未處于第二使用狀態(tài)時，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元表示車載兒童用品工作異常，所述報警器報警。。

一種優(yōu)選，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元內(nèi)設(shè)置有報警器，所述車載兒童用品為兒童汽車安全座椅，所述兒童汽車安全座椅的使用狀態(tài)具有四個，分別是安全帶扣扣合狀態(tài)、安全帶扣打開狀態(tài)、有兒童乘坐狀態(tài)和無兒童乘坐狀態(tài)，所述控制單元能夠根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)和兒童汽車安全座椅的四個使用狀態(tài)判斷處理形成檢測結(jié)果并通過檢測結(jié)果表達(dá)單元讓人感知，當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)且所述車載兒童用品處于安全帶扣打開狀態(tài)時或汽車處于靜止或怠速狀態(tài)且所述車載兒童用品處于有兒童乘坐狀態(tài)時，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元表示工作異常，所述報警器報警。

具體的，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元為具有顯示屏、音頻發(fā)生器和處理器的無線終端，所述處理器中具有內(nèi)嵌式程序，所述顯示屏和音頻發(fā)生器在處理器的操控下讓人感知檢測結(jié)果。

一種車載兒童用品，包括上述的車載兒童用品的檢測裝置。

本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：采用獨(dú)立的傳感器進(jìn)行汽車狀態(tài)的檢測，通過檢測組件檢測車載兒童用品的使用狀態(tài)，通過內(nèi)設(shè)的控制單元對傳感器和檢測組件檢測的數(shù)據(jù)處理使使用者獲得汽車運(yùn)行狀態(tài)和車載兒童用品的使用狀態(tài)，無需借助汽車的控制器部分即可實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行狀態(tài)的檢測，實(shí)現(xiàn)了車載兒童用品對汽車運(yùn)行狀態(tài)的獨(dú)立檢測，使車載兒童用品的適用性大大增強(qiáng)，簡化了車載兒童用品的使用難度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車載兒童用品的檢測裝置的原理框圖；

其中：1、傳感器；2、檢測組件；3、控制單元；4、信號傳輸單元；5、檢測結(jié)果表達(dá)單元；6、電源組件；7、報警器；41、無線射頻信號發(fā)射單元；42、無線射頻信號接收單元。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種車載兒童用品的檢測裝置包括能夠檢測汽車運(yùn)行狀態(tài)的傳感器1、能夠檢測所述車載兒童用品使用狀態(tài)的檢測組件2、控制單元3、信號傳輸單元4、能夠被人所感知的檢測結(jié)果表達(dá)單元5以及能夠給各部件供電的電源組件6。

本實(shí)施例中的車載兒童用品以兒童汽車安全座椅為例，下面具體闡述車載兒童用品的檢測裝置安裝在兒童汽車安全座椅上的具體實(shí)現(xiàn)方式。

所述傳感器1和檢測組件2分別與控制單元3連接，所述傳感器1、檢測組件2和控制單元3均設(shè)置在兒童汽車安全座椅上。所述傳感器1能夠?qū)⒉杉钠囘\(yùn)行狀態(tài)信息傳輸給控制單元3。為了滿足小型化、微型化的需求，所述傳感器1采用MEMS類型的慣性傳感器。具體的說，所述傳感器1中集成有重力加速度計、陀螺儀和地磁中的一種或多種器件，所述傳感器1至少能夠檢測汽車的線性加速度和角速度。所述傳感器1能夠?qū)z測的汽車的線性加速度和汽車驅(qū)動軸的角速度傳輸給控制單元3。傳感器1內(nèi)具體集成器件的選擇是根據(jù)車載兒童用品需要采集汽車的不同的運(yùn)行狀態(tài)信息而定。

所述檢測組件2能夠?qū)⒉杉乃鲕囕d兒童用品的使用狀態(tài)信息傳輸給控制單元3。檢測組件2也是根據(jù)車載兒童用品的使用功能和需要探測的使用狀態(tài)信息而確定。本實(shí)施例中，為了保護(hù)乘坐在兒童汽車安全座椅內(nèi)兒童的安全，必須保證汽車在行駛過程中，兒童汽車安全座椅的安全帶帶扣處于扣合狀態(tài)。以及保證汽車在停車狀態(tài)下，兒童汽車安全座椅上無兒童乘坐，防止家長離開汽車而把兒童遺忘在兒童汽車安全座椅的情況發(fā)生。所以，檢測組件2需要探測的使用狀態(tài)信息就是兒童汽車安全座椅的安全帶帶扣是否處于扣合狀態(tài)以及兒童汽車安全座椅上是否有兒童乘坐的狀態(tài)。

所述控制單元3能夠?qū)鞲衅?和檢測組件2的檢測信息運(yùn)算處理后通過信號傳輸單元4傳輸給檢測結(jié)果表達(dá)單元5，人能夠通過檢測結(jié)果表達(dá)單元5獲取汽車運(yùn)行狀態(tài)和所述車載兒童用品的使用狀態(tài)的信息。

本實(shí)施例中，所述控制單元3采用單片機(jī)。所述控制單元3內(nèi)集成融合有慣性組合傳感器1算法和校正程序，所述控制單元3能夠?qū)⑵嚨木€性加速度和角速度融合量化為表征汽車運(yùn)行狀態(tài)的表征值。在本實(shí)施例中，表征值是汽車的車速。所述控制單元3內(nèi)還設(shè)置有能夠與所述表征值比較以判斷汽車運(yùn)行狀態(tài)的參照值，比如參照值為10Km/h當(dāng)所述汽車車速小于10Km/h時，所述控制單元3判斷汽車保持靜止或怠速狀態(tài)；當(dāng)所述汽車車速大于等于10Km/h時，所述控制單元3判斷汽車處于行駛狀態(tài)。

本實(shí)施例中，為了便于更好的讓人知悉控制單元3最終判斷的結(jié)果，采用能夠讓人感知檢測結(jié)果的終端，即檢測結(jié)果表達(dá)單元5與其他部件分離式設(shè)計。將控制單元3處理結(jié)果傳遞給檢測結(jié)果表達(dá)單元5的所述信號傳輸單元4為無線信號傳輸單元。其包括與控制單元3連接的無線射頻信號發(fā)射單元41和與檢測結(jié)果表達(dá)單元5連接的無線射頻信號接收單元42。所述控制單元3運(yùn)算處理后的檢測結(jié)果信息通過無線射頻信號發(fā)射單元41發(fā)射出去，所述無線射頻信號接收單元42能夠接受無線射頻信號發(fā)射單元41發(fā)出的信號并將信號處理后傳送給檢測結(jié)果表達(dá)單元5。

在本實(shí)施例中，所述兒童汽車安全座椅的使用狀態(tài)包括安全帶扣扣合狀態(tài)、安全帶扣打開狀態(tài)、有兒童乘坐狀態(tài)和無兒童乘坐狀態(tài)。所述控制單元3能夠根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài)和兒童汽車安全座椅的使用狀態(tài)判斷處理形成檢測結(jié)果并通過檢測結(jié)果表達(dá)單元5讓人感知。所述檢測結(jié)果表達(dá)單元5為具有顯示屏、音頻發(fā)生器和報警器7的無線終端。報警器7采用蜂鳴器。所述無線終端內(nèi)設(shè)置有處理器，所述處理器中具有內(nèi)嵌式程序，所述顯示屏和蜂鳴器在處理器的操控下讓人感知檢測結(jié)果。檢測結(jié)果表達(dá)單元5和所述無線射頻信號接收單元42的集成可以是獨(dú)立設(shè)計與其他部件匹配的的無線終端設(shè)備，也可以是預(yù)裝有匹配程序的終端電子產(chǎn)品，比如手機(jī)、平板電腦等等，其預(yù)裝有與之匹配的APP程序。

當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)且所述兒童汽車安全座椅處于安全帶扣打開狀態(tài)時或汽車處于靜止或怠速狀態(tài)且兒童汽車安全座椅處于有兒童乘坐狀態(tài)時，所述檢測結(jié)果表達(dá)單元5表示工作異常，所述報警器7報警。這樣，使用者能夠及時排除安全隱患，防止兒童乘坐時安全帶未正確扣帶以及防止汽車停車后家長離開而把兒童遺忘在兒童汽車安全座椅上，保證兒童汽車安全座椅的正確、安全地使用。本發(fā)明采用獨(dú)立的傳感器1進(jìn)行汽車狀態(tài)的檢測，通過檢測組件2檢測車載兒童用品的使用狀態(tài)，通過內(nèi)設(shè)的控制單元3對傳感器1和檢測組件2檢測的數(shù)據(jù)處理使使用者獲得汽車運(yùn)行狀態(tài)和車載兒童用品的使用狀態(tài)，無需借助汽車的控制器部分即可實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)行狀態(tài)的檢測，實(shí)現(xiàn)了車載兒童用品對汽車運(yùn)行狀態(tài)的獨(dú)立檢測，使車載兒童用品的適用性大大增強(qiáng)，簡化了車載兒童用品的使用難度。

如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。