本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種成人兒童兩用汽車座椅。

背景技術(shù)：

安全座椅是一種專為兒童設(shè)計，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/04(荷蘭)的定義是：能夠固定到機(jī)動車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕傷害。

目前，市場上大部分安全座椅為獨立的安全座椅，需額外購買并在使用前需安裝在成人座椅上，裝配不方便，且在安全座椅不使用時占用車輛空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為此，需要提供一種成人兒童兩用汽車座椅，以解決目前安全座椅需在使用前安裝在成人座椅上，裝配不方便，安全座椅不使用時占用車輛空間的問題。

為實現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種成人兒童兩用汽車座椅，所述成人兒童兩用汽車座椅設(shè)置在汽車后排座位上，包括座椅總成，支架總成、靠背總成和兒童式安全帶，所述座椅總成包括座椅和定位銷，所述定位銷設(shè)置在座椅的頂面，所述支架總成包括支架、滑軌和鎖止銷，所述支架連接在座椅總成的兩側(cè)，滑軌設(shè)置在支架上，鎖止銷設(shè)置在滑軌上，所述靠背總成包括靠背、第一椅面、第二椅面、滑塊、鎖止孔和定位孔，所述第一椅面和第二椅面分別設(shè)置在靠背的前后兩端，所述滑塊和鎖止孔設(shè)置在靠背的左右兩端，滑塊與滑軌相適配，并可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在滑軌上，鎖止孔與鎖止銷相適配，所述定位孔設(shè)置在靠背的上端面和下端面，所述定位孔與定位銷相適配，所述兒童式安全帶設(shè)置在第一椅面上。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：通過將第一椅面和第二椅面設(shè)置在靠背的前后端面，將兒童靠背和成人靠背進(jìn)行整合，節(jié)省空間，靠背通過滑塊連接滑軌，使得靠背總成能通過滑塊沿滑軌移動及轉(zhuǎn)動，使靠背總成能在成人靠背和兒童靠背之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，通過在座椅上設(shè)置定位銷與第二椅面上下端面的定位孔相適配、導(dǎo)軌上的鎖止銷與第二椅面兩側(cè)的鎖止孔相適配，使靠背在完成轉(zhuǎn)換后能分別被固定在座椅和支架上，設(shè)置在第一椅面上的兒童式安全帶為兒童提供獨立的專用安全帶，避免兒童使用成人安全帶造成安全隱患。

為了提高兒童式安全帶的使用安全，所述兒童式安全帶為五點式安全帶，所述五點式安全帶包括五條安全帶和一個安全帶插孔，所述安全帶插孔設(shè)置在其中一條安全帶的一端，設(shè)有安全帶插孔的安全帶另一端連接座椅，所述安全帶插孔與另外四條安全帶可拆連接；

通過選用五點式安全帶，并將設(shè)有安全帶插孔的安全帶連接座椅，使連接座椅的安全帶為兒童提供雙腿之間的固定點，防止兒童在車輛制動時從設(shè)置在靠背上的安全帶底部滑出，造成傷害。

為了在成人乘坐座椅時，連接座椅的安全帶能被收納，所述座椅上設(shè)有卷收器，所述卷收器與設(shè)有安全帶插孔的安全帶連接；

通過在座椅上設(shè)置卷收器，在成人乘坐座椅時，連接座椅的安全帶能被卷收器收納，防止安全帶懸掛在座椅外，在車輛運行中產(chǎn)生擺動，影響成員乘坐的舒適性，以及防止安全帶或安全帶插孔產(chǎn)生與其他物品產(chǎn)生鉤掛。

為了聯(lián)通后排座位和車輛后備箱的空間，所述滑軌底端延伸至座椅總成的上表面。

通過將滑軌底端延伸至座椅總成的上表面，使得靠背總成在非固定狀態(tài)下能通過滑塊沿滑軌移動至座椅總成上進(jìn)行水平放置，聯(lián)通處于固定狀態(tài)時被靠背總成阻隔的后排座位和后備箱。

為了提高支架總成連接座椅的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所述支架與座椅之間設(shè)有加固支架；

通過在支架總成和座椅之間添加加固支架，使支架總成能更穩(wěn)定地連接在座椅上，防止車輛緊急制動時支架總成與座椅總成連接處發(fā)生破壞，對成員造成傷害。

為了提高兒童乘坐座椅的舒適性，所述座椅上設(shè)有凹槽、擱腳板和導(dǎo)軌，所述擱腳板設(shè)置在凹槽內(nèi)，并通過導(dǎo)軌連接座椅；

通過在座椅底部設(shè)置凹槽，擱腳板設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，在兒童乘坐座椅時，從凹槽內(nèi)抽出擱腳板，為兒童提供腳部的置放位置，防止座椅高度過高，使兒童腿部無法接觸地面，長時間處于懸空狀態(tài)，造成兒童乘坐時產(chǎn)生不適。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中成人兒童兩用汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中成人兒童兩用汽車座椅的狀態(tài)切換示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例中成人兒童兩用汽車座椅折疊時的狀態(tài)切換示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

101、座椅總成；102、座椅；103、定位銷；104、卷收器；

105、凹槽；106、擱腳板；107、導(dǎo)軌；

201、支架總成；202、支架；203、滑軌；204、鎖止銷；

301、靠背總成；302、靠背；303、第一椅面；304、第二椅面；

305、滑塊；306、鎖止孔；307、定位孔；

401、兒童安全帶；402、安全帶；403、安全帶插孔；

501、加固支架。

具體實施方式

為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1以及圖2，圖1為本發(fā)明實施例中成人兒童兩用汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，兩個定位銷103設(shè)置在座椅102的頂面的一側(cè)，卷收器104設(shè)置在座椅102內(nèi)，凹槽105設(shè)置在座椅102的底部，擱腳板106設(shè)置在凹槽105內(nèi)，導(dǎo)軌107一端連接擱腳板106，另一端連接凹槽105，支架總成201設(shè)置在座椅102的兩側(cè)，支架202豎直設(shè)置在座椅102的兩側(cè)，并與座椅102連接，加固支架501一端連接座椅102，另一端連接支架202，滑軌203豎直設(shè)置在支架202上，滑軌203底部延伸至座椅102的頂面，鎖止銷204設(shè)置在滑軌203上，靠背總成301的左右兩端的端面上分別固定有滑塊305，滑塊305與滑軌203連接，鎖止孔306分別設(shè)置在滑塊305的上方和下方，第一椅面303和第二椅面304分別設(shè)置在靠背302不設(shè)置滑塊305和鎖止孔306的前端面和后端面上，定位孔307分別設(shè)置在靠背302的上端面和下端面，上端面和下端面的定位孔307數(shù)量分別為兩個，兒童安全帶401的其中四根安全帶402連接在第一椅面上，另外一個安全帶402一端連接卷收器104，另一端連接安全帶插孔403，設(shè)置在第一椅面上的四根安全帶402通過插扣與安全帶插孔403連接。

在此，我們對實施例中所使用的上下、前后、兩側(cè)等方向性用語進(jìn)行界定。所述上下為靠背在被定位銷和鎖止銷固定狀態(tài)時的上下方向，所述前后為靠背面對乘客和背對乘客的方向，兩側(cè)為靠背與支架的連接方向。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在具體操作時，請參照圖2，圖2為本發(fā)明實施例中成人兒童兩用汽車座椅的狀態(tài)切換示意圖，當(dāng)需要切換至兒童座椅模式時，抽出鎖止銷，使鎖止銷離開鎖止孔，向上抬起靠背，滑塊帶動靠背在滑軌上滑動，使定位銷離開靠背下端面的定位孔，以兩個滑塊的之間的連線為軸心，翻轉(zhuǎn)靠背，使靠背的上端面和下端面、位于滑塊上方和下方的鎖止孔以及第一椅面和第二椅面互換位置，放下靠背，使定位銷插入靠背翻轉(zhuǎn)前位于上端面的定位孔，第一椅面朝向前方，第二椅面朝向后方，鎖止銷插入鎖止孔，抽出位于卷收器內(nèi)的安全帶，安全帶插孔與設(shè)置在第一椅面上的四根安全帶通過插扣連接，抽出位于凹槽內(nèi)的擱腳板，完成切換。

當(dāng)需要對靠背總成進(jìn)行折疊時，請參照圖3，圖3為本發(fā)明實施例中沉入兒童兩用汽車座椅折疊時的狀態(tài)切換示意圖，當(dāng)需要連通后排座位和后備箱空間時，抽出鎖止銷，使鎖止銷離開鎖止孔，向上抬起靠背，滑塊帶動靠背在滑軌上滑動，使定位銷離開靠背下端面的定位孔，以兩個滑塊的之間的連線為軸心，翻轉(zhuǎn)靠背，將靠背通過滑塊沿滑軌向下放置，即可將后排座位和后備箱空間進(jìn)行連通。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。