本發(fā)明涉及接插件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載設(shè)備接插件。

背景技術(shù)：

接插件也叫連接器，國(guó)內(nèi)也稱作接頭和插座，一般是指電器接插件。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)。目前，現(xiàn)有的接插件并不能快速、穩(wěn)定且安全的連接車輛和車載設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備與車輛快速連接的一種車載設(shè)備接插件。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種車載設(shè)備接插件，所述車載設(shè)備接插件包括：第一接插件、第二接插件、第三接插件和第四接插件，每個(gè)接插件均包括八個(gè)管腳；

所述第一接插件用于輸入電壓信號(hào)、前照燈信號(hào)和鑰匙電信號(hào)；

所述第二接插件用于傳輸傳感器電源信號(hào)、車速信號(hào)和數(shù)據(jù)信號(hào)；

所述第三接插件用于輸入右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、霧燈信號(hào)、倒車燈信號(hào)和遠(yuǎn)光燈信號(hào)；

所述第四接插件用于輸入剎車信號(hào)、近光燈信號(hào)、示寬燈信號(hào)、喇叭信號(hào)、車門(mén)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸出設(shè)備警告信號(hào)。

本發(fā)明的有益效果是：本技術(shù)方案按照描述的接口定義將信號(hào)引出，每根線頭都有信號(hào)標(biāo)識(shí)，可快速剝線連接，滿足個(gè)性化定制需求，確保車載設(shè)備與車輛的連接簡(jiǎn)單、穩(wěn)定且安全。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述第一接插件包括：管腳A1，用于輸入電壓信號(hào)；管腳A2，用于輸入前照燈信號(hào)；管腳A3，用于輸入鑰匙電信號(hào)；管腳A4，用于連接CAN總線的第一H端；管腳A5，用于接地；管腳A6，用于接地；管腳A7，用于連接所述CAN總線的第一屏蔽地；管腳A8，用于連接所述CAN總線的第一L端。

進(jìn)一步，所述第二接插件包括：管腳B1，用于連接傳感器電源正極；管腳B2，用于連接傳感器電源負(fù)極；管腳B3，用于輸入車速信號(hào)；管腳B4，用于連接RS232接口的第一數(shù)據(jù)接收端；管腳B5，用于連接所述RS232接口的第一數(shù)據(jù)發(fā)送端；管腳B6，用于輸出電路整形后的第一車速信號(hào)；管腳B7，用于輸出電路整形后的第二車速信號(hào)；管腳B8，用于輸出MCU處理后的第三車速信號(hào)。

進(jìn)一步，所述車速信號(hào)通過(guò)磁電式傳感器感知得到。

進(jìn)一步，所述第三接插件包括：管腳C1，用于輸入右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；管腳C2，用于輸入左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；管腳C3，用于輸入霧燈信號(hào)；管腳C4，用于輸入倒車燈信號(hào)；管腳C5，用于連接所述CAN總線的第二H端；管腳C6，用于連接所述CAN總線的第二屏蔽地；管腳C7，用于連接所述CAN總線的第二L端；管腳C8，用于輸入遠(yuǎn)光燈信號(hào)。

進(jìn)一步，所述第四接插件包括：管腳D1，用于輸入剎車信號(hào)；管腳D2，用于輸入近光燈信號(hào)；管腳D3，用于輸入示寬燈信號(hào)；管腳D4，用于輸出設(shè)備警告信號(hào)；管腳D5，用于輸入喇叭信號(hào)；管腳D6，用于輸入車門(mén)信號(hào)；管腳D7，用于輸入發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)；管腳D8，用于輸入發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。

進(jìn)一步，所述車載設(shè)備接插件還包括：4P航空接頭和2P接插件。

進(jìn)一步，所述4P航空接頭包括：管腳E1，用于連接所述RS232接口的第二數(shù)據(jù)接收端；管腳E2，用于連接所述RS232接口的第二數(shù)據(jù)發(fā)送端；管腳E3，用于接地；管腳E4，用于控制顯示屏上電。

進(jìn)一步，所述RS232接口的第二數(shù)據(jù)接收端和所述RS232接口的第二數(shù)據(jù)發(fā)送端用于傳輸MP5數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步，所述2P接插件包括：管腳F1，用于輸入危機(jī)告警開(kāi)關(guān)信號(hào)；管腳F2，用于接地。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種車載設(shè)備接插件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種車載設(shè)備接插件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、第一接插件，2、第二接插件，3、第三接插件，4、第四接插件，5、4P航空接頭，6、2P接插件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種車載設(shè)備接插件，車載設(shè)備接插件包括：第一接插件1、第二接插件2、第三接插件3和第四接插件4，每個(gè)接插件均包括八個(gè)管腳；

第一接插件1用于輸入電壓信號(hào)、前照燈信號(hào)和鑰匙電信號(hào)；

第二接插件2用于傳輸傳感器電源信號(hào)、車速信號(hào)和數(shù)據(jù)信號(hào)；

第三接插件3用于輸入右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)、霧燈信號(hào)、倒車燈信號(hào)和遠(yuǎn)光燈信號(hào)；

第四接插件4用于輸入剎車信號(hào)、近光燈信號(hào)、示寬燈信號(hào)、喇叭信號(hào)、車門(mén)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸出設(shè)備警告信號(hào)。

如圖1所示，第一接插件1包括：管腳A1，用于輸入電壓信號(hào)；管腳A2，用于輸入前照燈信號(hào)；管腳A3，用于輸入鑰匙電信號(hào)；管腳A4，用于連接CAN總線的第一H端；管腳A5，用于接地；管腳A6，用于接地；管腳A7，用于連接CAN總線的第一屏蔽地；管腳A8，用于連接CAN總線的第一L端。

CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，由于采用了許多新技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想,與同類產(chǎn)品相比,CAN總線在數(shù)據(jù)通信方面具有可靠、實(shí)時(shí)和靈活的優(yōu)點(diǎn)。CAN總線的H端為高電平端，L端為低電平端。

如圖1所示，第二接插件2包括：管腳B1，用于連接傳感器電源正極；管腳B2，用于連接傳感器電源負(fù)極；管腳B3，用于輸入車速信號(hào)；管腳B4，用于連接RS232接口的第一數(shù)據(jù)接收端；管腳B5，用于連接RS232接口的第一數(shù)據(jù)發(fā)送端；管腳B6，用于輸出電路整形后的第一車速信號(hào)；管腳B7，用于輸出電路整形后的第二車速信號(hào)；管腳B8，用于輸出MCU處理后的第三車速信號(hào)。

RS232接口符合美國(guó)電子工業(yè)聯(lián)盟(EIA)制定的串行數(shù)據(jù)通信的接口標(biāo)準(zhǔn)，原始編號(hào)全稱是EIA-RS-232(簡(jiǎn)稱232，RS232)。它被廣泛用于計(jì)算機(jī)串行接口外設(shè)連接，連接電纜和機(jī)械、電氣特性、信號(hào)功能及傳送過(guò)程，是現(xiàn)在主流的串行通信接口。

MCU(Microcontroller Unit，微控制單元)又稱單片微型計(jì)算機(jī)或者單片機(jī)，是把中央處理器的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存、計(jì)數(shù)器、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。車速信號(hào)經(jīng)過(guò)MCU處理后得到車速脈沖信號(hào)。

車速信號(hào)通過(guò)磁電式傳感器感知得到。

磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器，它能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種有源傳感器。磁電式傳感器包括磁電感應(yīng)式傳感器和霍爾式傳感器。

如圖1所示，第三接插件3包括：管腳C1，用于輸入右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；管腳C2，用于輸入左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；管腳C3，用于輸入霧燈信號(hào)；管腳C4，用于輸入倒車燈信號(hào)；管腳C5，用于連接CAN總線的第二H端；管腳C6，用于連接CAN總線的第二屏蔽地；管腳C7，用于連接CAN總線的第二L端；管腳C8，用于輸入遠(yuǎn)光燈信號(hào)。

如圖1所示，第四接插件4包括：管腳D1，用于輸入剎車信號(hào)；管腳D2，用于輸入近光燈信號(hào)；管腳D3，用于輸入示寬燈信號(hào)；管腳D4，用于輸出設(shè)備警告信號(hào)；管腳D5，用于輸入喇叭信號(hào)；管腳D6，用于輸入車門(mén)信號(hào)；管腳D7，用于輸入發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)；管腳D8，用于輸入發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。

如圖2所示，車載設(shè)備接插件還包括：4P航空接頭5和2P接插件6。

如圖2所示，4P航空接頭5包括：管腳E1，用于連接RS232接口的第二數(shù)據(jù)接收端；管腳E2，用于連接RS232接口的第二數(shù)據(jù)發(fā)送端；管腳E3，用于接地；管腳E4，用于控制顯示屏上電。

RS232接口的第二數(shù)據(jù)接收端和RS232接口的第二數(shù)據(jù)發(fā)送端用于傳輸MP5數(shù)據(jù)。

如圖2所示，2P接插件6包括：管腳F1，用于輸入危機(jī)告警開(kāi)關(guān)信號(hào)；管腳F2，用于接地。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。