本申請涉及電器設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于直流充電設(shè)備的充電方法和裝置。

背景技術(shù)：

目前正式實施的電動汽車及充電設(shè)備的國標有GB18487-2015、GB27930-2015、GB20234.1-2015、GB20234.2-2015、GB20234.3-2015五項標準。電動汽車及充電設(shè)備在以上五個新標準的實施的過程中，會出現(xiàn)新老版本程序充電兼容性問題。

1、采用新標準的直流充電樁與舊標準電動汽車的充電兼容性差。主要原因有以下幾點：1)、由于舊國標在充電配置階段，未對時序做明確規(guī)定，導(dǎo)致新國標的樁與部分舊標準電動汽車定義時序邏輯存在死循環(huán)，導(dǎo)致超時故障，無法實現(xiàn)充電。2)新國標要求電動汽車發(fā)送準備就緒報文后5S如果未收到充電樁發(fā)送的準備報文或5min未收到充電樁發(fā)送的準備就緒報文即判超時。部分舊國標的車5S未收到充電樁發(fā)送的準備就緒未判超時即發(fā)停止充電報文，舊國標的車要求較嚴苛。3)部分舊標準車在檢測到輔助電源到收到充電樁的辨識報文(CRM)有5S超時判斷，新國標充電樁第一步為發(fā)送握手報文(CHM)，發(fā)送5S，導(dǎo)致車輛判斷超時。

2、采用舊國標的直流充電樁與新標準的電動汽車充電兼容性差。原因可能是：新國標中增加了握手報文，舊國標充電樁沒有握手報文，造成充電機辨識報文超時，無法實現(xiàn)充電。(新國標電動汽車BMS發(fā)出BHM報文，自啟動起經(jīng)過5s時間。此時，舊國標充電樁發(fā)送CRM報文，5S內(nèi)未收到BRM判超時。)

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本申請實施例提供了一種用于直流充電設(shè)備的充電方法和裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中直流充電設(shè)備導(dǎo)致的兼容性差的技術(shù)問題。

根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供了一種用于直流充電設(shè)備的充電方法，包括：在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到所述電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，其中，所述預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到所述預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到所述預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備。

進一步地，在確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備之后，所述方法還包括：控制所述電源充電接口按照第一充電協(xié)議與所述電源設(shè)備連接，其中，所述第一電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為所述第一充電協(xié)議；根據(jù)所述第一充電協(xié)議預(yù)定的第一流程對所述電源充電接口充電。

進一步地，在確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備之后，所述方法還包括：控制所述電源充電接口按照第二充電協(xié)議與所述電源設(shè)備連接，其中，所述第二電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為所述第二充電協(xié)議；根據(jù)所述第二充電協(xié)議預(yù)定的第二流程對所述電源充電接口充電。

進一步地，在判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到所述電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息之后，所述方法還包括：控制預(yù)設(shè)的第一開關(guān)和第二開關(guān)斷開，其中，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)為用于控制所述電源充電接口與所述電源設(shè)備的連接的開關(guān)；對所述電源充電接口與所述電源設(shè)備進行絕緣檢測；在所述絕緣檢測完成之后，控制所述第一開關(guān)和第二開關(guān)閉合。

進一步地，所述電源充電接口包括電動汽車的輔助電源充電接口，所述電源設(shè)備包括充電樁，所述預(yù)設(shè)的標識信息包括握手報文。

根據(jù)本申請實施例的另一方面，還提供了一種用于直流充電設(shè)備的充電裝置，包括：判斷單元，用于在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到所述電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，其中，所述預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息；第一確定單元，用于在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到所述預(yù)設(shè)的標識信息時，確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備；第二確定單元，用于在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到所述預(yù)設(shè)的標識信息時，確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備。

進一步地，所述裝置還包括：第一控制單元，用于在確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備之后，控制所述電源充電接口按照第一充電協(xié)議與所述電源設(shè)備連接，其中，所述第一電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為所述第一充電協(xié)議；第一充電單元，用于根據(jù)所述第一充電協(xié)議預(yù)定的第一流程對所述電源充電接口充電。

進一步地，所述裝置還包括：第二控制單元，用于在確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備之后，控制所述電源充電接口按照第二充電協(xié)議與所述電源設(shè)備連接，其中，所述第二電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為所述第二充電協(xié)議；第二充電單元，用于根據(jù)所述第二充電協(xié)議預(yù)定的第二流程對所述電源充電接口充電。

進一步地，所述裝置還包括：第三控制單元，用于在判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到所述電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息之后，控制預(yù)設(shè)的第一開關(guān)和第二開關(guān)斷開，其中，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)為用于控制所述電源充電接口與所述電源設(shè)備的連接的開關(guān)；檢測單元，用于對所述電源充電接口與所述電源設(shè)備進行絕緣檢測；第四控制單元，用于在所述絕緣檢測完成之后，控制所述第一開關(guān)和第二開關(guān)閉合。

進一步地，所述電源充電接口包括電動汽車的輔助電源充電接口，所述電源設(shè)備包括充電樁，所述預(yù)設(shè)的標識信息包括握手報文。

在本申請實施例中，采用在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，其中，預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備，通過在電源充電接口與電源設(shè)備連接時判斷預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的標識信息來判斷當前的電源設(shè)備的類型，實現(xiàn)了準確確定直流充電設(shè)備的類型的技術(shù)效果，進而解決了現(xiàn)有技術(shù)中直流充電設(shè)備導(dǎo)致的兼容性差的技術(shù)問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種用于直流充電設(shè)備的充電方法的流程圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的直流充電設(shè)備的充電過程的示意圖；以及

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種用于直流充電設(shè)備的充電裝置的示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本申請保護的范圍。

需要說明的是，本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送?，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

根據(jù)本申請實施例，提供了一種直流充電設(shè)備的充電方法的實施例，需要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計算機可執(zhí)行指令的計算機系統(tǒng)中執(zhí)行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種用于直流充電設(shè)備的充電方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：

步驟S102,在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，其中，預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息。

步驟S104,如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備。

步驟S106,如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備。

通過上述實施例，預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備；如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備，通過在電源充電接口與電源設(shè)備連接時判斷預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的標識信息來判斷當前的電源設(shè)備的類型，實現(xiàn)了準確確定直流充電設(shè)備的類型的技術(shù)效果，進而解決了現(xiàn)有技術(shù)中直流充電設(shè)備導(dǎo)致的兼容性差的技術(shù)問題。

電源充電接口可以是電動汽車的充電接口，也可以是其他類型的充電接口，也可以應(yīng)用在其他類型的設(shè)備中，例如電動自行車或者其他可充電設(shè)備，電源設(shè)備是作為電源的設(shè)備，可以是蓄電池，也可以是充電樁等設(shè)備，在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，預(yù)設(shè)的標識信息是基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息，可以是握手報文等信息。在電源充電接口與電源設(shè)備連接之后，判斷預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，預(yù)設(shè)時間可以是設(shè)定好的時間，例如，5秒或者10秒，如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備，如果預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到預(yù)設(shè)的標識信息，則判斷當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備，其中，第一電源設(shè)備可以是新充電樁，第二電源設(shè)備可以是就充電樁，新充電樁采用新國標，舊充電樁采用舊國標，由于新國標中增加了握手報文，因此，通過判斷是否接收到握手報文可以確定當前的充電樁是否是新國標的充電樁，如果判斷出接收到握手報文，則判斷當前的充電樁為新國標充電樁，如果判斷出沒有接收到握手報文，則判斷當前的充電樁為舊國標充電樁，如果判斷出當前的充電樁為舊充電樁，電動汽車可以根據(jù)舊充電協(xié)議與充電樁連接充電；如果判斷出當前的充電樁為新充電樁，電動汽車可以根據(jù)新充電協(xié)議與充電樁連接充電。

可選地，在確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備之后，控制電源充電接口按照第一充電協(xié)議與電源設(shè)備連接，其中，第一電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為第一充電協(xié)議；根據(jù)第一充電協(xié)議預(yù)定的第一流程對電源充電接口充電。第一充電協(xié)議可以是新充電樁的充電協(xié)議。

可選地，在確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備之后，控制電源充電接口按照第二充電協(xié)議與電源設(shè)備連接，其中，第二電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為第二充電協(xié)議；根據(jù)第二充電協(xié)議預(yù)定的第二流程對電源充電接口充電。第二充電協(xié)議可以是舊充電樁的充電協(xié)議。

可選地，在判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息之后，控制預(yù)設(shè)的第一開關(guān)和第二開關(guān)斷開，其中，第一開關(guān)和第二開關(guān)為用于控制電源充電接口與電源設(shè)備的連接的開關(guān)；對電源充電接口與電源設(shè)備進行絕緣檢測；在絕緣檢測完成之后，控制第一開關(guān)和第二開關(guān)閉合。

可選地，電源充電接口包括電動汽車的輔助電源充電接口，電源設(shè)備包括充電樁，預(yù)設(shè)的標識信息包括握手報文。

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的直流充電設(shè)備的充電過程的示意圖，如圖2所示，基于本發(fā)明實施例的直流充電樁兼容性策略：通過判斷是否收到握手報文(BHM)來判斷電動汽車是否采用新國標，收到握手報文(BHM)判斷為新國標充電樁進入新國標程序，未收到握手報文(BHM)判斷為舊國標充電樁，進入舊程序充電流程，為了避免新國標直流充電樁在給部分舊國標車輛充電過程中出現(xiàn)通信超時(CRM報文)故障，在絕緣檢測前(T1時刻)斷開K3、K4，其中，K3和K4是第一開關(guān)和第二開關(guān)，T2到T3為絕緣檢測的時間段，在絕緣檢測完成后(T4時刻)重新閉合K3、K4，這樣就避免了BHM報文等待時間+絕緣檢測時間過長造成車輛BRM報文超時的問題。K1和K2前側(cè)電壓的變化如圖所示，K1和K2后側(cè)電壓的變化如圖所示。

通過本發(fā)明實施例，在判斷出充電樁與電動汽車的充電標準之后根據(jù)判斷出的標準進行連接充電，實現(xiàn)了直流充電樁對于GB18487、GB27930新舊國標的充電兼容性，明通過BHM報文的判斷，實現(xiàn)了GB27930新舊國標通信協(xié)議的兼容性，通過大量實驗結(jié)果提出了K3、K4開關(guān)的關(guān)斷控制，避免新國標直流充電樁在給部分舊國標車輛充電過程中出現(xiàn)通信超時(CRM報文)故障。

根據(jù)本發(fā)明實施例，還提供了一種用于直流充電設(shè)備的充電裝置。該裝置可以執(zhí)行上述用于直流充電設(shè)備的充電方法，上述用于直流充電設(shè)備的充電方法也可以通過該用于直流充電設(shè)備的充電裝置實施。

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種用于直流充電設(shè)備的充電裝置的示意圖。如圖3所示，該用于直流充電設(shè)備的充電裝置包括：

判斷單元10，用于在電源充電接口與電源設(shè)備連接時，判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息，其中，預(yù)設(shè)的標識信息為基于預(yù)設(shè)的充電協(xié)議發(fā)出的標識信息。

第一確定單元20，用于在預(yù)設(shè)時間內(nèi)接收到預(yù)設(shè)的標識信息時，確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備。

第二確定單元20，用于在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有接收到預(yù)設(shè)的標識信息時，確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備。

本發(fā)明實施例通過在電源充電接口與電源設(shè)備連接時判斷預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的標識信息來判斷當前的電源設(shè)備的類型，實現(xiàn)了準確確定直流充電設(shè)備的類型的技術(shù)效果，進而解決了現(xiàn)有技術(shù)中直流充電設(shè)備導(dǎo)致的兼容性差的技術(shù)問題。

可選地，該裝置還包括：第一控制單元，用于在確定當前的電源設(shè)備為第一電源設(shè)備之后，控制電源充電接口按照第一充電協(xié)議與電源設(shè)備連接，其中，第一電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為第一充電協(xié)議；第一充電單元，用于根據(jù)第一充電協(xié)議預(yù)定的第一流程對電源充電接口充電。

可選地，該裝置還包括：第二控制單元，用于在確定當前的電源設(shè)備為第二電源設(shè)備之后，控制電源充電接口按照第二充電協(xié)議與電源設(shè)備連接，其中，第二電源設(shè)備對應(yīng)的充電協(xié)議為第二充電協(xié)議；第二充電單元，用于根據(jù)第二充電協(xié)議預(yù)定的第二流程對電源充電接口充電。

可選地，該裝置還包括：第三控制單元，用于在判斷在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否接收到電源設(shè)備發(fā)出的預(yù)設(shè)的標識信息之后，控制預(yù)設(shè)的第一開關(guān)和第二開關(guān)斷開，其中，第一開關(guān)和第二開關(guān)為用于控制電源充電接口與電源設(shè)備的連接的開關(guān)；檢測單元，用于對電源充電接口與電源設(shè)備進行絕緣檢測；第四控制單元，用于在絕緣檢測完成之后，控制第一開關(guān)和第二開關(guān)閉合。

可選地，電源充電接口包括電動汽車的輔助電源充電接口，電源設(shè)備包括充電樁，預(yù)設(shè)的標識信息包括握手報文。

用于直流充電設(shè)備的充電裝置包括處理器和存儲器，上述判斷單元、第一確定單元、第二確定單元等均作為程序單元存儲在存儲器中，由處理器執(zhí)行存儲在存儲器中的上述程序單元來實現(xiàn)相應(yīng)的功能。

處理器中包含內(nèi)核，由內(nèi)核去存儲器中調(diào)取相應(yīng)的程序單元。內(nèi)核可以設(shè)置一個或以上，通過調(diào)整內(nèi)核參數(shù)來準確確定直流充電設(shè)備的類型。

存儲器可能包括計算機可讀介質(zhì)中的非永久性存儲器，隨機存取存儲器(RAM)和/或非易失性內(nèi)存等形式，如只讀存儲器(ROM)或閃存(flash RAM)，存儲器包括至少一個存儲芯片。

本申請還提供了一種計算機程序產(chǎn)品，當在數(shù)據(jù)處理設(shè)備上執(zhí)行時，適于執(zhí)行初始化有如下方法步驟的程序代碼：(方法獨權(quán)的步驟)。

上述本申請實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。

在本申請的上述實施例中，對各個實施例的描述都各有側(cè)重，某個實施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實施例的相關(guān)描述。

在本申請所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過其它的方式實現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

另外，在本申請各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本申請的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可為個人計算機、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本申請各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、移動硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

以上所述僅是本申請的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。