技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛蠕行控制方法，將蠕行控制劃分為不制動和制動兩種工況，在不制動工況下進行發(fā)動機恒轉(zhuǎn)速控制，優(yōu)化了發(fā)動機的運行工況，減少了起步噪聲和沖擊；同時增加了制動工況下的蠕行控制，當檢測到制動踏板的制動壓力下降至某一設(shè)定閾值時，進入制動工況下的蠕行控制，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速控制向發(fā)動機發(fā)出的扭矩請求量以及離合器的結(jié)合壓力，不需要制動壓力完全下降至零壓力時才進入蠕行控制，縮短車輛起步時間的同時保證了起步平穩(wěn)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧云飛;張?zhí)K文;李曉波;劉學武;郭志方
受保護的技術(shù)使用者：廣州汽車集團股份有限公司
文檔號碼：201611080064
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.29
技術(shù)公布日：2017.05.24