本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車儀表盤防火隔熱板。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的外觀、舒適性、安全性和節(jié)能性等要求也不斷提高，因此汽車內(nèi)飾件的用量和質(zhì)量也在不斷提高。

汽車內(nèi)飾件主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車防曬膜、汽車握手套、汽車地墊、汽車防滑墊和坐墊等等，均是汽車內(nèi)飾用產(chǎn)品。

為創(chuàng)造更舒適、更安全而豪華的車內(nèi)乘坐空間，人們一直追求高檔次、高質(zhì)量的汽車內(nèi)飾，汽車儀表盤是汽車內(nèi)飾的重要組成部分。很多汽車的儀表盤在收到高溫影響是容易發(fā)生老化，散發(fā)臭味，導(dǎo)致儀表盤工作受到影響，進(jìn)而影響汽車的正常行駛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車儀表盤防火隔熱板，無毒無臭，耐腐蝕，耐高溫，具有高強(qiáng)度的耐磨性能，具有優(yōu)異的阻燃性和自熄性，保障儀表盤在高溫下也能正常工作，不會影響儀表的精準(zhǔn)度。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車儀表盤防火隔熱板，其特征在于，包括：表皮層、第一緩沖層、支撐骨架板、第二緩沖層和基體樹脂層，第一緩沖層通過粘結(jié)劑連接在支撐骨架板的上表面，第二緩沖層通過壓塑方式連接在支撐骨架板的下表面，表皮層采用熱融合的方式連接在第一緩沖層上表面，基體樹脂層采用熱融合方式連接在第二緩沖層下表面，在表皮層上表面還噴涂有抗UV涂層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述表皮層為熱塑性聚氨酯層或熱塑性聚烯烴層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐骨架板為改性聚丙烯骨架板。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一緩沖層為瓦楞紙板緩沖層，第一緩沖層的厚度為10~25mm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第二緩沖層為聚氯乙烯泡沫緩沖層或聚氨酯泡沫緩沖層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述基體樹脂層為聚丙烯樹脂層。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明汽車儀表盤防火隔熱板無毒無臭，耐腐蝕，耐高溫，具有高強(qiáng)度的耐磨性能，具有優(yōu)異的阻燃性和自熄性，保障儀表盤在高溫下也能正常工作，不會影響儀表的精準(zhǔn)度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明的汽車儀表盤防火隔熱板一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：100、表皮層，200、第一緩沖層，300、支撐骨架板，400、第二緩沖層，5 00和基體樹脂層，600、抗UV涂層。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種汽車儀表盤防火隔熱板，其特征在于，包括：表皮層100、第一緩沖層200、支撐骨架板300、第二緩沖層400和基體樹脂層500。

第一緩沖層200通過粘結(jié)劑連接在支撐骨架板300的上表面，第二緩沖層400通過壓塑方式連接在支撐骨架板300的下表面。

第一緩沖層200為瓦楞紙板緩沖層，第一緩沖層200的厚度為10~25mm，瓦楞紙板加工性好，成本低，無污染公害。

第二緩沖層400為聚氯乙烯泡沫緩沖層或聚氨酯泡沫緩沖層，無毒無臭，耐腐蝕，耐高溫，具有高強(qiáng)度的耐磨性能。

表皮層100采用熱融合的方式連接在第一緩沖層200上表面，基體樹脂層500采用熱融合方式連接在第二緩沖層400下表面，在表皮層100上表面還噴涂有抗UV涂層600。

表皮層100為熱塑性聚氨酯層或熱塑性聚烯烴層，具有優(yōu)異的阻燃性和自熄性，保障儀表盤在高溫下也能正常工作。

支撐骨架板300為改性聚丙烯骨架板，性能穩(wěn)定，高溫下不易變形，不會影響儀表的精準(zhǔn)度。

基體樹脂層500為聚丙烯樹脂層，抗沖擊，耐溫耐熱。

本發(fā)明汽車儀表盤防火隔熱板的有益效果是：

無毒無臭，耐腐蝕，耐高溫，具有高強(qiáng)度的耐磨性能，具有優(yōu)異的阻燃性和自熄性，保障儀表盤在高溫下也能正常工作，不會影響儀表的精準(zhǔn)度。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。