本發(fā)明涉及汽車座椅領(lǐng)域，具體為一種帶有頭枕和腰枕且加熱型汽車座椅。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，擁有汽車的人越來越多，對汽車的要求也越來越高，要求汽車的各方面性能都要有所提高，汽車座椅作為汽車中的一個很重要的組成部分，其舒適度的高低直接影響了汽車性能的優(yōu)劣。一般的汽車座椅，沒有按摩功能，駕駛員長期駕駛會對駕駛員的腰部造成影響。在氣溫較低的環(huán)境中，停于戶外的汽車內(nèi)溫度會非常低，用戶啟動汽車空調(diào)后，車內(nèi)溫度上升也需要一定的時間，且其所產(chǎn)生的熱量非常有限，不會對汽車座椅產(chǎn)生過多影響，因而用戶在使用汽車座椅時，由于其溫度過低，會感到不舒適?，F(xiàn)有采用電阻絲加熱的方式，對汽車座椅進(jìn)行加熱，但是電阻絲加熱的方式存在以下缺點(diǎn)：點(diǎn)加熱的方式，導(dǎo)致加熱不均勻；電阻絲的阻值較大，在電壓一定的情況下，其產(chǎn)生的熱量較??；電阻絲不夠柔軟，置于座椅上時，人體舒適感不強(qiáng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種帶有頭枕和腰枕且加熱型汽車座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶有頭枕和腰枕且加熱型汽車座椅，包括座椅本體，所述座椅本體上設(shè)置有頭枕、靠背和座椅，所述頭枕和靠背內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一側(cè)設(shè)置有緩沖層一，所述緩沖層一的一側(cè)設(shè)置有氣囊，所述氣囊一側(cè)的表面上設(shè)置有若干個按摩凸塊，所述座椅上設(shè)置上有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部的底端設(shè)置有抗震墊，所述抗震墊上設(shè)置有循環(huán)水箱，所述循環(huán)水箱上設(shè)置有循環(huán)水管，所述循環(huán)水管上設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠層，所述導(dǎo)熱硅膠層的內(nèi)部嵌入有電阻發(fā)熱絲，所述導(dǎo)熱硅膠層上設(shè)置有緩沖層二，所述緩沖層二上設(shè)置有竹炭顆粒填充層，所述竹炭顆粒填充層上設(shè)置有座椅表層。

進(jìn)一步，所述緩沖層一為海綿材質(zhì)的構(gòu)件，所述座椅表層為化學(xué)纖維物質(zhì)材質(zhì)的構(gòu)件，所述緩沖層二為透氣海綿材質(zhì)的構(gòu)件，所訴抗震層為聚醚型聚氨酯材質(zhì)的構(gòu)件。

進(jìn)一步，所述座椅本體的一側(cè)設(shè)置有若干個開關(guān)，所述循環(huán)水管與循環(huán)水箱通過增壓泵連接。

所述座椅本體的底端設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述按摩凸塊安裝在振動盤上。

所述開關(guān)與驅(qū)動電機(jī)電性連接，所述電阻發(fā)熱絲和增壓泵均與開關(guān)18電性連接，所述驅(qū)動電機(jī)與振動盤電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：一種帶有頭枕和腰枕且加熱型汽車座椅，頭枕和靠背內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有彈簧，彈簧的一側(cè)設(shè)置有緩沖層，緩沖層一的一側(cè)設(shè)置有氣囊，氣囊一側(cè)的表面上設(shè)置有若干個按摩凸塊，減少在行駛過車中給頸部帶來的壓力，同時在開車的過程中還可以對頸部及腰部進(jìn)行按摩，緩解疲勞，循環(huán)水箱上設(shè)置有循環(huán)水管，冷卻降溫效果好、效率高，且節(jié)約了資源，成本低，避免了局部溫度過高的情況發(fā)生，循環(huán)水管上設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠層，導(dǎo)熱硅膠層的內(nèi)部嵌入有電阻發(fā)熱絲，導(dǎo)熱硅膠層上設(shè)置有緩沖層二，起到保護(hù)和散熱的作用，緩沖層二上設(shè)置有竹炭顆粒填充層，粒能夠有效吸附汽車內(nèi)部和汽車座椅上的粉塵和異味，并且具有良好的透氣性和吸濕性，大大的改善了汽車內(nèi)部的環(huán)境，減少了駕乘人員的疲勞度，提高了汽車座椅的舒適度，竹炭顆粒填充層上設(shè)置有座椅表層，其透氣性高、摩擦力大和對溫度不敏感，避免了駕乘人員與汽車座椅接觸時間過久因不透氣而產(chǎn)生的不適，進(jìn)一步提高了駕乘人員乘坐座椅的舒適度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)電性示意圖；

附圖標(biāo)記中：1-座椅本體；2-頭枕；3-靠背；4-座椅；5-彈簧；6-緩沖層一；7-氣囊；8-按摩凸塊；9-支撐架；10-抗震墊；11-循環(huán)水箱；12-循環(huán)水管；13-導(dǎo)熱硅膠層；14-電阻發(fā)熱絲；15-緩沖層二；16-竹炭顆粒填充層；17-座椅表層；18-開關(guān)；19-增壓泵；20-驅(qū)動電機(jī)；21-振動盤。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種帶有頭枕和腰枕且加熱型汽車座椅，包括座椅本體1，所述座椅本體1上設(shè)置有頭枕2、靠背3和座椅4，所述頭枕2和靠背3內(nèi)部的一側(cè)均設(shè)置有彈簧5，所述彈簧5的一側(cè)設(shè)置有緩沖層一6，所述緩沖層一6的一側(cè)設(shè)置有氣囊7，所述氣囊一7側(cè)的表面上設(shè)置有若干個按摩凸塊8，所述座椅4上設(shè)置上有支撐架9，所述支撐架9的內(nèi)部的底端設(shè)置有抗震墊10，所述抗震墊10上設(shè)置有循環(huán)水箱11，所述循環(huán)水箱11上設(shè)置有循環(huán)水管12，所述循環(huán)水管12上設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠層13，所述導(dǎo)熱硅膠層13的內(nèi)部嵌入有電阻發(fā)熱絲14，所述導(dǎo)熱硅膠層13上設(shè)置有緩沖層二15，所述緩沖層二15上設(shè)置有竹炭顆粒填充層16，所述竹炭顆粒填充層16上設(shè)置有座椅表層17。

所述緩沖層一6為海綿材質(zhì)的構(gòu)件，所述座椅表層17為化學(xué)纖維物質(zhì)材質(zhì)的構(gòu)件，所述緩沖層二15為透氣海綿材質(zhì)的構(gòu)件，所訴抗震墊10為聚醚型聚氨酯材質(zhì)的構(gòu)件。

所述座椅本體1的一側(cè)設(shè)置有若干個開關(guān)18，所述循環(huán)水管12與循環(huán)水箱11通過增壓泵19連接。

所述座椅本體1的底端設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)20，所述按摩凸塊8安裝在振動盤21上。

所述開關(guān)18與驅(qū)動電機(jī)20電性連接，所述電阻發(fā)熱絲14和增壓泵19均與開關(guān)18電性連接，所述驅(qū)動電機(jī)20與振動盤21電性連接。

工作原理：使用時，將座椅本體一側(cè)的開關(guān)18全部打開，這時按摩凸起8在驅(qū)動電機(jī)20的作用振動盤20開始振動帶動按摩凸塊8運(yùn)動，增壓泵9開始工作將循環(huán)水箱11中的水輸送到循環(huán)水管12中，電阻發(fā)熱絲14開始發(fā)熱，熱氣通過竹炭顆粒填充層16和座椅表層17將熱量傳遞上來。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。