本發(fā)明屬于汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可發(fā)電的汽車(chē)輪轂。

背景技術(shù)：

輪轂是輪胎內(nèi)廓起支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的部件。目前市場(chǎng)上的輪轂無(wú)法將輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化利用，浪費(fèi)能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種可發(fā)電的汽車(chē)輪轂，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué)，行駛中可發(fā)電并儲(chǔ)存，節(jié)省能源，有利于產(chǎn)品推廣。

為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種可發(fā)電的汽車(chē)輪轂，包括中心體、輪輞，所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻，所述相鄰兩個(gè)輪輻由中心體交互延伸到輪輞，所述中心體內(nèi)套接軸，中心體內(nèi)圓周壁上設(shè)有磁鐵，軸外圓周上設(shè)有線(xiàn)圈，所述磁鐵與線(xiàn)圈相對(duì)設(shè)置，線(xiàn)圈通過(guò)線(xiàn)路連接到汽車(chē)上設(shè)置胡畜電池。

優(yōu)選地，所述軸上設(shè)有卡槽，線(xiàn)圈纏繞在卡槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述中心體上設(shè)有中心孔及多個(gè)用于固定輪轂的螺栓孔。

優(yōu)選地，所述輪輻與輪輞的結(jié)合處設(shè)有向兩側(cè)延伸的弧形加強(qiáng)筋。

本發(fā)明所述的可發(fā)電的汽車(chē)輪轂的有益效果是：其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué)，行駛中可發(fā)電并儲(chǔ)存，節(jié)省能源，有利于產(chǎn)品推廣。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述的可發(fā)電的汽車(chē)輪轂的示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的可發(fā)電的汽車(chē)輪轂的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。

如圖1-2所示，所述的可發(fā)電的汽車(chē)輪轂，包括中心體3、輪輞1，所述中心體3與輪輞1之間設(shè)有輪輻2，所述相鄰兩個(gè)輪輻2由中心體3交互延伸到輪輞1，所述中心體3內(nèi)套接軸6，中心體3內(nèi)圓周壁上設(shè)有磁鐵9，軸6外圓周上設(shè)有線(xiàn)圈7，所述磁鐵9與線(xiàn)圈7相對(duì)設(shè)置，線(xiàn)圈7通過(guò)線(xiàn)路連接到汽車(chē)上設(shè)置胡畜電池。

所述軸6上設(shè)有卡槽8，線(xiàn)圈7纏繞在卡槽8內(nèi)。

所述中心體3上設(shè)有中心孔4及多個(gè)用于固定輪轂的螺栓孔5，所述螺栓孔5均勻的分布在中心體3的圓周上。

所述輪輻2與輪輞1的結(jié)合處設(shè)有向兩側(cè)延伸的弧形加強(qiáng)筋6，更牢固。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對(duì)本發(fā)明做出的簡(jiǎn)單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。