本申請通常涉及越野車輛，更特別是涉及用于調(diào)節(jié)越野車輛的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的空氣流的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)：

越野車輛(例如卡車、牽引車、聯(lián)合收割機(jī)以及在多種建筑或農(nóng)業(yè)用途中使用的其它專用車輛)的發(fā)動機(jī)通常在一定范圍的發(fā)動機(jī)溫度內(nèi)最高效地工作。越野車輛的發(fā)動機(jī)可能在起動過程中較冷和在操作過程中產(chǎn)生熱量。不幸的是，該熱量可能捕獲在越野車輛的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，并可能使得發(fā)動機(jī)的部件過熱和/或?qū)е鹿ぷ餍什睢?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一個(gè)實(shí)施例中，用于越野車輛的空氣流控制系統(tǒng)包括第一可運(yùn)動側(cè)部面板，該第一可運(yùn)動側(cè)部面板設(shè)置成定位在越野車輛的發(fā)動機(jī)罩的本體的第一側(cè)表面附近。系統(tǒng)還包括控制器，該控制器設(shè)置成接收表示越野車輛的發(fā)動機(jī)溫度的第一信號，從儲存裝置獲取合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍，并當(dāng)?shù)谝恍盘柋硎驹揭败囕v的發(fā)動機(jī)的溫度大于合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍時(shí)向一個(gè)或多個(gè)促動器輸出第三信號，該第三信號表示用于使得第一可運(yùn)動側(cè)部面板相對于發(fā)動機(jī)罩的本體的第一側(cè)表面?zhèn)认蛳蛲膺\(yùn)動的指令，以便使得空氣流通過在第一可運(yùn)動側(cè)部面板和發(fā)動機(jī)罩的本體之間的間隙。

在一個(gè)實(shí)施例中，一種操作用于越野車輛的空氣流控制系統(tǒng)的方法包括：在處理器處接收表示越野車輛的發(fā)動機(jī)溫度的第一信號；以及在處理器處從空氣流控制系統(tǒng)的存儲器裝置接收表示發(fā)動機(jī)的合適溫度范圍的第二信號。方法還包括：利用處理器來至少部分根據(jù)該溫 度和該合適溫度范圍來確定一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板的目標(biāo)側(cè)向位置。方法還包括：利用處理器來向一個(gè)或多個(gè)促動器輸出第三信號，該第三信號表示用于將該一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板相對于越野車輛的發(fā)動機(jī)罩的本體側(cè)向調(diào)節(jié)至目標(biāo)側(cè)向位置的指令。

在一個(gè)實(shí)施例中，用于越野車輛的空氣流控制系統(tǒng)包括第一可運(yùn)動側(cè)部面板，該第一可運(yùn)動側(cè)部面板設(shè)置成定位在越野車輛的發(fā)動機(jī)罩的本體的第一側(cè)。系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)桿，該桿從第一可運(yùn)動側(cè)部面板側(cè)向向內(nèi)延伸，其中，該一個(gè)或多個(gè)桿設(shè)置成使得第一可運(yùn)動側(cè)部面板與發(fā)動機(jī)罩的本體連接。系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)促動器，該促動器與該一個(gè)或多個(gè)桿連接，并設(shè)置成使得該第一可運(yùn)動側(cè)部面板響應(yīng)來自空氣流控制系統(tǒng)的控制器的一個(gè)或多個(gè)信號而相對于發(fā)動機(jī)罩的第一側(cè)部本體側(cè)向向外運(yùn)動。

附圖說明

當(dāng)參考附圖閱讀下面的詳細(xì)說明時(shí)，將更好地理解本發(fā)明的這些和其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn)，在全部附圖中，類似符號表示類似部件，附圖中：

圖1是越野車輛的實(shí)施例的透視圖，該越野車輛有發(fā)動機(jī)罩，該發(fā)動機(jī)罩有可運(yùn)動側(cè)部面板；

圖2是圖1的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板處于關(guān)閉位置；

圖3是圖1的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板處于打開位置；

圖4是圖1的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的正視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板處于打開位置；

圖5是圖2的一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板的實(shí)施例的透視剖視圖；

圖6是圖1的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板處于朝向后的打開位置；

圖7是圖1的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面 板處于朝向前的打開位置；

圖8是用于調(diào)節(jié)圖1的發(fā)動機(jī)罩的可運(yùn)動側(cè)部面板的空氣流系統(tǒng)的實(shí)施例的示意圖；

圖9是可以用于圖1的越野車輛的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，該發(fā)動機(jī)罩有可滑動的頂部面板；

圖10是圖7的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可滑動的頂部面板處于第一打開位置；

圖11是圖7的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，可滑動的頂部面板處于第二打開位置；

圖12是可以用于圖1的越野車輛的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，該發(fā)動機(jī)罩有鉸接面板；

圖13是圖10的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖，其中，鉸接面板處于打開位置；以及

圖14是用于控制在圖1的越野車輛的發(fā)動機(jī)罩下面的空氣流的方法的實(shí)施例的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將介紹本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)特殊實(shí)施例。在努力提供這些實(shí)施例的精確說明時(shí)，可以在說明書中并不介紹實(shí)際實(shí)施方式的全部特征。應(yīng)當(dāng)知道，在任何這些實(shí)際實(shí)施方式的開發(fā)中，如在任何工程或設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，必須確定多種特殊實(shí)施方式，以便實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的特殊目的，例如符合與系統(tǒng)相關(guān)和與商業(yè)相關(guān)的限制，該限制可以對于不同實(shí)施方式而變化。而且，應(yīng)當(dāng)知道，這些開發(fā)努力可能復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間，但是它們將是受益于本發(fā)明的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員常規(guī)承擔(dān)的設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)。

當(dāng)引入本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施例的元件時(shí)，冠詞“一”、“該”和“所述”的意思是有一個(gè)或多個(gè)元件。術(shù)語“包括”、“包含”和“有”將是包含性的，意思是有除了所列元件之外的另外元件。操作參數(shù)和/或環(huán)境條件的示例并不排斥所述實(shí)施例的其它參數(shù)/條件。

這里公開的實(shí)施例通常涉及用于調(diào)節(jié)在越野車輛(例如農(nóng)業(yè)車輛)的發(fā)動機(jī)艙中的空氣流的系統(tǒng)和方法。在某些實(shí)施例中，系統(tǒng)可以設(shè)置成調(diào)節(jié)在發(fā)動機(jī)艙中的空氣流，以便冷卻發(fā)動機(jī)和/或使得發(fā)動機(jī)溫度保持在合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍內(nèi)。在操作過程中，越野車輛的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生熱量，從而使得發(fā)動機(jī)溫度升高。本發(fā)明的系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動的面板，該可運(yùn)動的面板設(shè)置成在關(guān)閉位置和打開位置之間運(yùn)動，在該關(guān)閉位置中，發(fā)動機(jī)艙被覆蓋，在該打開位置中，空氣被排出發(fā)動機(jī)艙外，從而冷卻發(fā)動機(jī)(例如至合適溫度)。在關(guān)閉位置中，發(fā)動機(jī)可以有利地防止接觸冰冷的周圍空氣、碎屑、碰觸(tampering)等。

如前所述，圖1是示例越野車輛10的透視圖，該越野車輛10包括空氣流系統(tǒng)12，用于調(diào)節(jié)在越野車輛10的發(fā)動機(jī)罩14下面的空氣流。如后面更詳細(xì)所述，系統(tǒng)12可以包括一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16，該側(cè)部面板16設(shè)置成在關(guān)閉位置和打開位置之間運(yùn)動。該一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16可以有任意合適的結(jié)構(gòu)，以便調(diào)節(jié)在發(fā)動機(jī)罩14下面的空氣流。如圖所示，一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16布置在發(fā)動機(jī)罩14側(cè)向的側(cè)表面18上。盡管在后面為了方便說明而表示和詳細(xì)介紹了一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16，但是應(yīng)當(dāng)知道，兩個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16可以布置在發(fā)動機(jī)罩14的相對側(cè)表面18上。在一些實(shí)施例中，系統(tǒng)12可以設(shè)置成響應(yīng)操作人員的輸入來調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置(例如，使得可運(yùn)動側(cè)部面板16從關(guān)閉位置向打開位置運(yùn)動以及相反)。在某些實(shí)施例中，系統(tǒng)12可以設(shè)置成至少部分根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度(由位于發(fā)動機(jī)附近的溫度傳感器來檢測)而自動地調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置。另外或者也可選擇，如后面所述，一個(gè)或多個(gè)可滑動面板或鉸接面板可以布置在發(fā)動機(jī)罩14的上表面20上，以便調(diào)節(jié)在發(fā)動機(jī)罩14下面的空氣流。

如圖所示，越野車輛10有駕駛室22，操作人員可以坐或站在該駕駛室22中，以便操作該越野車輛10。在所示實(shí)施例中，車輛10有車輪24，該車輪24旋轉(zhuǎn)以便使得越野車輛10運(yùn)動。越野車輛10還 可以確定為具有側(cè)向軸線30、縱向軸線32和豎直軸線34。另外，車輛10可以沿向前方向36(例如行駛方向)行駛。在所示實(shí)施例中，車輛10是農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)。不過，任意合適的農(nóng)業(yè)或越野車輛(包括自推進(jìn)車輛、灑水車、聯(lián)合收割機(jī)、卡車等)可以利用本發(fā)明實(shí)施例的方面。應(yīng)當(dāng)知道，在一些車輛中，車輪24可以由履帶或其它驅(qū)動系統(tǒng)來代替。

圖2是發(fā)動機(jī)罩14的實(shí)施例的透視圖，表示了處于關(guān)閉位置31的一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16。如上所述，應(yīng)當(dāng)知道，至少兩個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16可以布置在發(fā)動機(jī)罩14的相對側(cè)表面18上。在關(guān)閉位置31中，可運(yùn)動側(cè)部面板16與發(fā)動機(jī)罩14的側(cè)表面18側(cè)向?qū)R，并大致覆蓋在發(fā)動機(jī)罩14下面的發(fā)動機(jī)和其它部件，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)防止接觸冰冷的周圍空氣、碎屑等。

圖3是發(fā)動機(jī)罩14的實(shí)施例的透視圖，其中有處于打開位置40的一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16。在打開位置40中，可運(yùn)動側(cè)部面板16的至少一部分位于發(fā)動機(jī)罩14的本體42的側(cè)表面18的側(cè)向外部，從而間隙44位于可運(yùn)動側(cè)部面板16和本體42之間。在打開位置40中，來自發(fā)動機(jī)罩14下面的空氣可以通過間隙44排出，和/或環(huán)境空氣可以通過間隙44，從而方便發(fā)動機(jī)冷卻。

可運(yùn)動側(cè)部面板16可以通過任意合適結(jié)構(gòu)而與發(fā)動機(jī)罩14的本體42連接。在所示實(shí)施例中，可運(yùn)動側(cè)部面板16通過多個(gè)桿而與本體42連接，這些桿由發(fā)動機(jī)罩14的本體42來支承?？蛇\(yùn)動側(cè)部面板16可以焊接在各多個(gè)桿上，或者通過合適的連接裝置(例如螺紋緊固件)而附接在各多個(gè)桿上。特別是，至少一個(gè)前部桿46使得可運(yùn)動側(cè)部面板16的前部部分48與本體42連接，至少一個(gè)后部桿50使得可運(yùn)動側(cè)部面板16的后部部分52與本體42連接。如后面更詳細(xì)所述，桿46、50可以與一個(gè)或多個(gè)促動器(例如螺旋管控制的促動器、液壓缸、氣動缸、電馬達(dá))連接或作為該促動器的一部分，該促動器設(shè)置成從本體42側(cè)向向外驅(qū)動桿46、50的至少可調(diào)節(jié)部分，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16從關(guān)閉位置31運(yùn)動至打開位置40，或者運(yùn)動至在它 們之間的任意位置。一個(gè)或多個(gè)促動器還設(shè)置成從本體42側(cè)向向內(nèi)驅(qū)動桿46、50，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16從打開位置40運(yùn)動至關(guān)閉位置31，或者運(yùn)動至在它們之間的任意位置。

在一些實(shí)施例中，該至少一個(gè)前部桿46可以與一個(gè)促動器連接，該至少一個(gè)后部桿50可以與不同促動器連接，以便能夠獨(dú)立地調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16的前部和后部部分48、52。在一些實(shí)施例中，各桿46、50可以與相應(yīng)促動器連接。而且，在一些實(shí)施例中，兩個(gè)或更多可運(yùn)動側(cè)部面板16可以通過相同或不同的促動器來調(diào)節(jié)。如后面更詳細(xì)所述，控制器可以從一個(gè)或多個(gè)傳感器(例如發(fā)動機(jī)溫度傳感器)來接收發(fā)動機(jī)溫度數(shù)據(jù)，且控制器可以使得促動器側(cè)向驅(qū)動桿46、50和可運(yùn)動側(cè)部面板16，以便達(dá)到和/或保持合適的發(fā)動機(jī)溫度。在一些實(shí)施例中，控制器可以接收操作人員輸入(例如通過輸入裝置)，并可以至少部分根據(jù)操作人員輸入來使得促動器側(cè)向驅(qū)動桿46、50和可運(yùn)動側(cè)部面板16。

圖4是發(fā)動機(jī)罩14的正視圖，其中，兩個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于打開位置40。如圖所示，可運(yùn)動側(cè)部面板16定位在發(fā)動機(jī)罩14的相對側(cè)18(例如，一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16布置在第一側(cè)向側(cè)，另一可運(yùn)動側(cè)部面板16布置在第二側(cè)向側(cè))。各可運(yùn)動側(cè)部面板16與一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)前部桿46以及一個(gè)或多個(gè)相應(yīng)后部桿50連接，該前部桿46和后部桿50通過一個(gè)或多個(gè)促動器來調(diào)節(jié)?？刂破?例如至少部分根據(jù)從溫度傳感器、位置傳感器和/或通向控制器的操作人員輸入裝置接收的信號)可以使得該一個(gè)或多個(gè)促動器來驅(qū)動桿46、50，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16同時(shí)或分別地運(yùn)動(例如，獨(dú)立地或者在不同時(shí)間)。而且，控制器可以使得該一個(gè)或多個(gè)促動器來使得各可運(yùn)動側(cè)部面板16從本體42的相應(yīng)側(cè)部18側(cè)向向外運(yùn)動基本類似距離54，或者使得各可運(yùn)動側(cè)部面板16從本體42的相應(yīng)側(cè)部18側(cè)向向外運(yùn)動不同距離。而且，在一些實(shí)施例中，控制器可以使得促動器只調(diào)節(jié)一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16或者一個(gè)子組的可運(yùn)動側(cè)部面板16。例如，控制器可以使得促動器調(diào)節(jié)一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16至關(guān)閉位置31，以 便阻擋發(fā)動機(jī)的一部分防止接觸碎屑，并使得另外的可運(yùn)動側(cè)部面板16保持在打開位置40，以方便空氣流接近發(fā)動機(jī)的另外部分。

圖5是一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16在打開位置40中的透視剖視圖。在所示實(shí)施例中，可運(yùn)動側(cè)部面板16與兩個(gè)前部桿46和兩個(gè)后部桿50連接。盡管表示了兩個(gè)前部桿46和兩個(gè)后部桿50，但是應(yīng)當(dāng)知道，可以提供任意合適數(shù)目的桿。在所示實(shí)施例中，各桿46、50是伸縮桿，具有由發(fā)動機(jī)罩14的本體42支承的靜止部分56和在該靜止部分56內(nèi)側(cè)向運(yùn)動的可調(diào)節(jié)部分58。各桿46、50的可調(diào)節(jié)部分58由促動器側(cè)向向外驅(qū)動。在一些實(shí)施例中，促動器的一部分可以與發(fā)動機(jī)罩14的本體42連接，或者與在罩14內(nèi)的任意合適支承結(jié)構(gòu)連接(該支承結(jié)構(gòu)相對于罩14靜止)，且促動器的另外部分可以與各桿46、50的可調(diào)節(jié)部分58連接。在一些實(shí)施例中，位置傳感器可以設(shè)置于一個(gè)或多個(gè)桿46、50和/或促動器(例如，促動器可以是位置檢測促動器，例如位置檢測液壓缸)附近，以便檢測桿46、50和/或促動器的當(dāng)前位置。由位置傳感器向控制器提供的信號可以使得控制器能夠確定可運(yùn)動側(cè)部面板16的當(dāng)前位置，并可以使得控制器能夠合適調(diào)節(jié)該可運(yùn)動側(cè)部面板16(例如，以便保持合適的發(fā)動機(jī)溫度)。

圖6是發(fā)動機(jī)罩14的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向后的打開位置60。朝向后的打開位置60可以使得空氣能夠通過間隙44排出，從而冷卻發(fā)動機(jī)，同時(shí)還提供保護(hù)，防止接觸碎屑(例如，一些碎屑可以側(cè)向向外偏轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)艙、越野車輛10的駕駛室22和/或通過可運(yùn)動側(cè)部面板16而與越野車輛10連接的器具)。在朝向后的打開位置60中，至少一個(gè)前部桿46從本體42的側(cè)表面18側(cè)向向外延伸第一距離62，至少一個(gè)后部桿50從本體42的側(cè)表面18側(cè)向向外延伸第二距離64，該第二距離64大于第一距離62。在某些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向后的打開位置60時(shí)，第二距離64可以大于第一距離62大約百分之5、10、15、20、25、30、40、50、60、70、80、90。在某些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向后的打開位置60時(shí)，可運(yùn)動側(cè)部面板16可以相對于本體42的側(cè)表 面18定向在第一角度66。在一些實(shí)施例中，第一角度可以在大約5-45、10-40、15-35或20-30度之間。在一些實(shí)施例中，第一角度66可以大于大約5、10、15、20、25、30、35、40或45度。盡管在圖5的實(shí)施例中該至少一個(gè)前部桿46和該至少一個(gè)后部桿50從側(cè)表面18側(cè)向向外延伸，但是應(yīng)當(dāng)知道，在一些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向后的打開位置60時(shí)，前部桿46可以并不側(cè)向向外延伸。在一些實(shí)施例中，可運(yùn)動側(cè)部面板16可以設(shè)置成繞至少前部桿46的一端或者繞布置在可運(yùn)動側(cè)部面板16的前部部分48附近的樞轉(zhuǎn)部進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16運(yùn)動至朝向后的打開位置60。

圖7是發(fā)動機(jī)罩14的實(shí)施例的透視圖，其中，可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向前的打開位置70。朝向前的打開位置70可以使得空氣能夠通過間隙44來排出，和/或可以在越野車輛10沿行駛方向36行駛時(shí)方便周圍空氣流入發(fā)動機(jī)艙中，從而冷卻發(fā)動機(jī)。在朝向前的打開位置70中，至少一個(gè)前部桿46從本體42的側(cè)表面18側(cè)向向外延伸第一距離62，至少一個(gè)后部桿50從本體42的側(cè)表面18側(cè)向向外延伸第二距離64，該第二距離64小于第一距離62。在某些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向前的打開位置70時(shí)，第一距離62可以大于第二距離64大約百分之5、10、15、20、25、30、40、50、60、70、80、90。在某些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向前的打開位置70時(shí)，可運(yùn)動側(cè)部面板16可以相對于本體42的側(cè)表面18定向在第二角度74。在一些實(shí)施例中，第二角度74可以在大約5-45、10-40、15-35或20-30度之間。在一些實(shí)施例中，第二角度74可以大于大約5、10、15、20、25、30、35、40或45度。盡管在圖6的實(shí)施例中該至少一個(gè)前部桿46和該至少一個(gè)后部桿50都從側(cè)表面18側(cè)向向外延伸，但是應(yīng)當(dāng)知道，在一些實(shí)施例中，當(dāng)可運(yùn)動側(cè)部面板16處于朝向前的打開位置70時(shí)，后部桿50可以并不側(cè)向向外延伸。在一些實(shí)施例中，可運(yùn)動側(cè)部面板16可以設(shè)置成繞后部桿50的一端或者繞布置在可運(yùn)動側(cè)部面板16的后部部分52附近的樞轉(zhuǎn)部進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16運(yùn)動至朝向前的打開位置70。各可運(yùn)動 側(cè)部面板16可以設(shè)置成在關(guān)閉位置31、打開位置40、朝向后的打開位置60和/或朝向前的打開位置70之間運(yùn)動。

圖8是空氣流系統(tǒng)12的實(shí)施例的示意圖。如圖所示，系統(tǒng)12包括一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16以及一個(gè)或多個(gè)促動器100(例如，螺旋管控制的促動器、液壓缸、氣動缸、電馬達(dá)等)，該促動器100設(shè)置成相對于發(fā)動機(jī)罩14的本體42調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16。如上所述，任意合適數(shù)目的促動器100可以設(shè)置于系統(tǒng)12內(nèi)。

另外，在所示實(shí)施例中，控制器102設(shè)置為控制該一個(gè)或多個(gè)促動器100，以便調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置。在某些實(shí)施例中，控制器102是電子控制器，該電子控制器有電路，該電路設(shè)置成從一個(gè)或多個(gè)傳感器接收信號和處理該信號。例如，控制器102可以設(shè)置成從一個(gè)或多個(gè)發(fā)動機(jī)溫度傳感器104接收表示發(fā)動機(jī)溫度的信號和處理該信號。如前所述，控制器102可以設(shè)置成從一個(gè)或多個(gè)位置傳感器105接收和處理表示可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置的信號。而且，控制器102可以設(shè)置成接收和處理通過操作人員輸入裝置110來接收的操作人員輸入。在所示實(shí)施例中，控制器102包括處理器，例如所示的微處理器106和存儲器裝置108?？刂破?02還可以包括一個(gè)或多個(gè)儲存裝置和/或其它合適部件。處理器106可以用于執(zhí)行軟件，例如用于控制空氣流系統(tǒng)12、一個(gè)或多個(gè)促動器100等的軟件。而且，處理器106可以包括多個(gè)微處理器、一個(gè)或多個(gè)“通用”微處理器、一個(gè)或多個(gè)專用微處理器、和/或一個(gè)或多個(gè)專用集成電路(ASICS)、或者它們的一些組合。例如，處理器106可以包括一個(gè)或多個(gè)精簡指令集(RISC)處理器。

存儲器裝置108可以包括易失存儲器，例如隨機(jī)存取存儲器(RAM)，和/或非易失存儲器，例如ROM。存儲器裝置78可以儲存多種信息，并可以用于多種目的。例如，存儲器裝置108可以儲存處理器可執(zhí)行的指令(例如固件或軟件)，用于處理器106來執(zhí)行，例如用于控制空氣流系統(tǒng)12和/或一個(gè)或多個(gè)促動器100的指令。儲存裝置(例如非易失儲存)可以包括只讀存儲器(ROM)、閃存、硬盤驅(qū) 動器、或者任意其它合適的光學(xué)、磁或固態(tài)存儲介質(zhì)，或者它們的組合。儲存裝置可以儲存數(shù)據(jù)(例如合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍等)、指令(例如軟件或固件，用于控制空氣流系統(tǒng)12等)、或者任意其它合適數(shù)據(jù)。

控制器102可以根據(jù)任意多個(gè)輸入或因素來控制一個(gè)或多個(gè)促動器100，該輸入或因素包括由發(fā)動機(jī)溫度傳感器104獲得的表示發(fā)動機(jī)溫度的信號、由位置傳感器105獲得的表示可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置的信號、環(huán)境空氣的溫度(例如由環(huán)境空氣溫度傳感器來獲得)、通過操作人員輸入裝置110來接收的操作人員輸入、和/或合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍(例如預(yù)定范圍，該預(yù)定范圍可以由存儲器裝置108來獲得)。例如，發(fā)動機(jī)溫度傳感器104可以監(jiān)測發(fā)動機(jī)溫度，并向處理器106提供表示發(fā)動機(jī)溫度的第一信號。另外，處理器106可以從任意合適的源(例如存儲器裝置108)來獲取和/或接收表示合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍和/或合適的溫度界限值的第二信號。當(dāng)?shù)谝恍盘柋硎景l(fā)動機(jī)溫度大于合適溫度范圍或合適溫度界限值時(shí)，控制器102可以控制一個(gè)或多個(gè)促動器100，以便使得一個(gè)或兩個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16運(yùn)動至打開位置30、朝向后的打開位置60或者朝向前的打開位置70，以方便發(fā)動機(jī)冷卻。

如上所述，在一些實(shí)施例中，處理器106可以設(shè)置成通過操作人員輸入裝置110來接收多種操作人員輸入，并至少部分根據(jù)操作人員輸入來控制一個(gè)或多個(gè)促動器100。特別是，處理器106可以設(shè)置成通過操作人員輸入裝置110來接收表示一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16將運(yùn)動至特殊位置(例如，關(guān)閉位置31、打開位置40、朝向后的打開位置60或者朝向前的打開位置70)的操作人員輸入，且處理器106可以設(shè)置成向一個(gè)或多個(gè)促動器100提供信號，以便將一個(gè)或兩個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16調(diào)節(jié)至特殊位置。例如，操作人員可以通過操作人員輸入裝置110來提供輸入，該輸入命令處理器106來使得一個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板運(yùn)動至關(guān)閉位置31，以便在越野車輛10的一側(cè)保護(hù)發(fā)動機(jī)防止接觸葉子或其它碎屑，且處理器106可以響應(yīng)地向一個(gè)或多個(gè)促動器100提供信號，以便使得可運(yùn)動側(cè)部面板16運(yùn)動至關(guān)閉位置31。

作為另一示例，當(dāng)操作人員提供用于關(guān)閉可運(yùn)動側(cè)部面板16的輸入，且發(fā)動機(jī)溫度(如由從溫度傳感器104接收的信號來表示)比合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍大至少預(yù)定百分?jǐn)?shù)(例如10、20、30、40、50或更大)時(shí)，控制器102可以將可運(yùn)動側(cè)部面板16調(diào)節(jié)至朝向后的打開位置60，以便保護(hù)發(fā)動機(jī)防止接觸碎屑，同時(shí)還使得空氣能夠從發(fā)動機(jī)艙排出。在一些實(shí)施例中，控制器102可以設(shè)置成提供可運(yùn)動側(cè)部面板16的當(dāng)前位置、可運(yùn)動側(cè)部面板的當(dāng)前運(yùn)動、發(fā)動機(jī)溫度和/或合適發(fā)動機(jī)溫度范圍的表示(例如通過顯示器112)。

在一些實(shí)施例中，例如在發(fā)動機(jī)起動時(shí)、在發(fā)動機(jī)起動后預(yù)定時(shí)間時(shí)(例如，儲存在存儲器108中和從該存儲器108獲取的預(yù)定時(shí)間)、或者在由操作人員通過操作人員輸入裝置110來設(shè)置的時(shí)間時(shí)，控制器102可以設(shè)置成控制一個(gè)或多個(gè)促動器100，以便使得一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16從關(guān)閉位置31運(yùn)動至打開位置40、朝向后的打開位置60或朝向前的打開位置70。在一些實(shí)施例中，控制器102可以設(shè)置成控制一個(gè)或多個(gè)促動器100，以便在例如發(fā)動機(jī)關(guān)閉時(shí)或者在通過操作人員輸入裝置110來接收輸入時(shí)使得一個(gè)或多個(gè)可運(yùn)動側(cè)部面板16從打開位置40運(yùn)動至關(guān)閉位置31。

在當(dāng)前實(shí)施例中，另外或者也可選擇，空氣流控制系統(tǒng)12可以包括位于發(fā)動機(jī)罩14的其它區(qū)域上的一個(gè)或多個(gè)可調(diào)節(jié)面板。例如，空氣流控制系統(tǒng)12可以包括可運(yùn)動側(cè)部面板16、可滑動頂部面板和/或鉸接面板。圖9是具有可滑動頂部面板的發(fā)動機(jī)罩14的實(shí)施例的透視圖，該可滑動頂部面板位于發(fā)動機(jī)罩14的上表面20上。在所示實(shí)施例中，第一可滑動頂部面板122(例如前部可滑動頂部面板)和第二可滑動頂部面板124(例如后部可滑動頂部面板)處于關(guān)閉位置126。在關(guān)閉位置126中，可滑動頂部面板122、124設(shè)置成覆蓋發(fā)動機(jī)，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)防止接觸冰冷的周圍空氣、碎屑等。第一可滑動頂部面板122和第二可滑動頂部面板124各自設(shè)置成相對于發(fā)動機(jī)罩14運(yùn)動?？苫瑒禹敳棵姘?22、124可以以與上面關(guān)于圖1-9所述的可運(yùn)動側(cè)部面板16類似的方式來調(diào)節(jié)。例如，控制器102可以設(shè)置成控制與 第一可滑動頂部面板122和第二可滑動頂部面板124相連的一個(gè)或多個(gè)促動器，以便根據(jù)任意多種輸入或因素來相對于發(fā)動機(jī)罩14調(diào)節(jié)一個(gè)或兩個(gè)可滑動頂部面板122、124，該輸入或因素包括表示由發(fā)動機(jī)溫度傳感器104獲得的發(fā)動機(jī)溫度的信號、表示由位置傳感器105獲得的可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置的信號、環(huán)境空氣的溫度、通過操作人員輸入裝置110來接收的操作人員輸入、和/或合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍(例如預(yù)定范圍)。

圖10是具有處于打開位置122的第一可滑動頂部面板120的發(fā)動機(jī)罩14的透視圖。在打開位置128中，第一可滑動頂部面板120可以在發(fā)動機(jī)罩14的上表面20下面向前運(yùn)動，或者第一可滑動頂部面板122可以在第二可滑動頂部面板124下面或上面向后運(yùn)動，以便露出(例如暴露)發(fā)動機(jī)艙的至少一部分。在打開位置128中，第一可滑動頂部面板122可以局部隱藏(例如超過百分之50、75或90)，或者完全隱藏在上表面20下面或者第二可滑動頂部面板122下面。第一可滑動頂部面板122可以通過任意合適的機(jī)構(gòu)來相對于發(fā)動機(jī)罩14滑動。例如，第一可滑動頂部面板122可以在軌道130內(nèi)滑動，該軌道130與發(fā)動機(jī)罩14連接，并縱向布置在第一可滑動頂部面板122的相對側(cè)向側(cè)。

圖11是具有處于打開位置132的第二可滑動頂部面板124的發(fā)動機(jī)罩14的實(shí)施例的透視圖。在打開位置132中，第二可滑動頂部面板124可以在第一可滑動頂部面板122下面或上面向前運(yùn)動，或者第二可滑動頂部面板124可以在發(fā)動機(jī)罩14的上表面20下面向后(例如向后和/或豎直)運(yùn)動，以便露出(例如暴露)發(fā)動機(jī)艙的至少一部分。在打開位置132中，第二可滑動頂部面板124可以局部隱藏(例如超過百分之50、75或90)，或者完全隱藏在上表面20的下面或者在第一可滑動頂部面板122的下面。第二可滑動頂部面板124可以通過任意合適的機(jī)構(gòu)來相對于發(fā)動機(jī)罩14滑動。例如，第二可滑動頂部面板124可以沿軌道130滑動，該軌道130與發(fā)動機(jī)罩14相連，并布置在第二可滑動頂部面板124的相對側(cè)。

在一些實(shí)施例中，第一可滑動頂部面板122可以處于打開位置128，且第二可滑動頂部面板124可以處于打開位置130，從而暴露發(fā)動機(jī)艙的至少一部分。在一些這樣的實(shí)施例中，第一可滑動頂部面板122可以在上表面下面向前運(yùn)動，第二可滑動頂部面板124可以在上表面20下面向后運(yùn)動。不過，在一些這樣的實(shí)施例中，第一可滑動頂部面板122和第二可滑動頂部面板124可以沿相同方向運(yùn)動，以便露出發(fā)動機(jī)艙(例如，可滑動頂部面板122、124可以都在發(fā)動機(jī)罩14的上表面20下面向前或者在上表面20下面向后運(yùn)動)。盡管表示了兩個(gè)可滑動頂部面板122、124，但是任意合適數(shù)目(例如1、3、4或更多)的可滑動頂部面板可以提供為方便空氣流通過發(fā)動機(jī)艙。例如，位于發(fā)動機(jī)罩14的上表面20附近的單個(gè)可滑動頂部面板可以設(shè)置成在關(guān)閉位置和打開位置之間向前和/或向后運(yùn)動，以便暴露(例如露出)發(fā)動機(jī)艙的至少一部分，從而冷卻發(fā)動機(jī)。

圖12是位于發(fā)動機(jī)罩14的上表面20附近的鉸接面板140的透視圖。在所示實(shí)施例中，鉸接面板140處于關(guān)閉位置142。在關(guān)閉位置142中，鉸接面板140設(shè)置成覆蓋發(fā)動機(jī)，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)防止接觸冰冷的周圍空氣、碎屑等。鉸接面板140可以設(shè)置成相對于發(fā)動機(jī)罩14運(yùn)動。鉸接面板140可以以與上面對于圖1-9所述的可運(yùn)動側(cè)部面板16類似的方式來調(diào)節(jié)。例如，控制器102可以設(shè)置成控制與鉸接面板140連接的一個(gè)或多個(gè)促動器，以便根據(jù)任意多種輸入或因素來使得鉸接面板140相對于發(fā)動機(jī)罩14旋轉(zhuǎn)，該輸入或因素包括表示由發(fā)動機(jī)溫度傳感器104獲得的發(fā)動機(jī)溫度的信號、表示由位置傳感器105獲得的可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置的信號、環(huán)境空氣的溫度、通過操作人員輸入裝置110來接收的操作人員輸入、和/或合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍(例如預(yù)定范圍)。

圖13是具有處于打開位置150的鉸接面板140的發(fā)動機(jī)罩的實(shí)施例的透視圖。在打開位置150中，各鉸接面板140相對于發(fā)動機(jī)罩14繞相應(yīng)樞轉(zhuǎn)部152旋轉(zhuǎn)，從而暴露(例如露出)發(fā)動機(jī)艙的至少一部分，以方便發(fā)動機(jī)冷卻。盡管表示了5個(gè)鉸接面板140，但是可以提 供任意合適數(shù)目(例如1、2、3、4、5、6、7、8、9、10或更多)的鉸接面板140，以方便空氣流通過發(fā)動機(jī)艙。

圖14是用于控制在越野車輛10的發(fā)動機(jī)罩14下面的空氣流的方法160的實(shí)施例的流程圖。如圖所示，方法160開始于接收發(fā)動機(jī)溫度(方框162)。如上所述，發(fā)動機(jī)溫度可以從一個(gè)或多個(gè)發(fā)動機(jī)溫度傳感器104來獲得，且表示發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)氣流速的信號可以提供給控制器102的處理器106。方法160還包括接收合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍或者預(yù)定的發(fā)動機(jī)溫度界限值(方框164)。合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍或預(yù)定的發(fā)動機(jī)溫度界限值可以與越野車輛10的發(fā)動機(jī)高效工作的溫度相關(guān)。合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍或預(yù)定的發(fā)動機(jī)溫度界限值可以儲存在控制器102的存儲器裝置108中和從該存儲器裝置108來接收，或者來自任意其它合適的源。

方法還包括至少部分根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度、合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍和/或預(yù)定的發(fā)動機(jī)溫度界限值、可運(yùn)動側(cè)部面板16的當(dāng)前位置和/或操作人員輸入來確定可運(yùn)動側(cè)部面板16的目標(biāo)位置(方框166)。方法還包括控制一個(gè)或多個(gè)促動器100，以便調(diào)節(jié)可運(yùn)動側(cè)部面板16的位置(方框168)。在一些實(shí)施例中，控制器102可以設(shè)置成提供發(fā)動機(jī)溫度、合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍或界限值、可運(yùn)動側(cè)部面板16的當(dāng)前位置和/或可運(yùn)動側(cè)部面板16的當(dāng)前運(yùn)動或動作的指示(例如通過顯示器112)?？蛇\(yùn)動側(cè)部面板16可以在關(guān)閉位置31、打開位置40、朝向后的打開位置60和/或朝向前的打開位置70之間調(diào)節(jié)。如上所述，公開的空氣流系統(tǒng)12和用于調(diào)節(jié)空氣流系統(tǒng)12的多個(gè)部件的方法使得能夠控制通過發(fā)動機(jī)艙的空氣流，以便使得發(fā)動機(jī)近似保持在合適的發(fā)動機(jī)溫度范圍內(nèi)，還能夠在某些情況下保護(hù)發(fā)動機(jī)。公開的實(shí)施例提供了有效的發(fā)動機(jī)冷卻，從而提高發(fā)動機(jī)操作和效率，還例如保護(hù)發(fā)動機(jī)防止碎屑。

盡管這里已經(jīng)表示和介紹了發(fā)明的特定特征，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將清楚多種變化和改變。因此，應(yīng)當(dāng)知道，附加權(quán)利要求將覆蓋落在本發(fā)明的真正精神內(nèi)的所有這些變化和改變。