1.一種車輛(1)，所述車輛包括至少一個主照明源(6)并且至少包括相鄰的第二副光源(52)和第三副光源(53)，所述至少一個主照明源、所述第二副光源和所述第三副光源能夠分別生成沿確定主方向的光束，以及所述車輛包括控制構(gòu)件(OC)，所述控制構(gòu)件能夠根據(jù)所述車輛(1)的方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度控制所述第二副光源(52)和所述第三副光源(53)中每個的光強(qiáng)度，其特征在于，所述第二副光源(52)和所述第三副光源(53)中的每個裝配成可圍繞與所述第二副光源和所述第三副光源的光束的主發(fā)射方向垂直的軸線旋轉(zhuǎn)，并且所述第二副光源和所述第三副光源分別沿可調(diào)節(jié)主方向發(fā)射光束；所述第二副光源和所述第三副光源遵循由所述控制構(gòu)件(OC)確定的控制法則，所述控制規(guī)則既關(guān)于所述第二副光源和所述第三副光源的各自的光強(qiáng)度又關(guān)于所述第二副光源和所述第三副光源的各自的旋轉(zhuǎn)范圍(β和γ)，以在所述車輛(1)轉(zhuǎn)向時形成通過所述第二副光源與所述第三副光源的光束的互補(bǔ)得到的均質(zhì)且連續(xù)的整體光束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(1)，其特征在于，所述第二副光源(52)和所述第三副光源(53)執(zhí)行信號功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛(1)，其特征在于，所述第二副光源(52)和所述第三副光源(53)中每個的光強(qiáng)度由控制構(gòu)件(OC)控制，以使光照格柵在所述第二副光源(52)和所述第三副光源(53)的整個旋轉(zhuǎn)范圍(β和γ)上遵循合乎信號燈功能的法規(guī)的光照格柵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛(1)，其特征在于，所述車輛還包括至少一個第一副光源(51)，所述至少一個第一副光源與第二副光源(52)相鄰并且與主照明源(6)相鄰，并且所述至少一個第一副光源的強(qiáng)度由控制構(gòu)件(OC)控制，以在所述車輛(1)轉(zhuǎn)向時參與所述均質(zhì)且連續(xù)的整體光束的形成，并且遵循由關(guān)于信號燈的法規(guī)規(guī)定的在所述車輛(1)的縱向軸線方向上的光強(qiáng)度等級。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛(1)，其特征在于，所述第一光源(51)在所述車輛(1)轉(zhuǎn)向時是靜態(tài)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛(1)，其特征在于，所述第二光源(52)和所述第三光源(53)按照不同的速度轉(zhuǎn)動并且包括不同的角度限位，并且每個第一光源(51)、每個第二光源(52)和每個第三光源(53)的在所述每個第一光源、所述每個第二光源和所述每個第三光源的各自的主方向上的光強(qiáng)度根據(jù)合乎信號燈法規(guī)的光照格柵調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛(1)，其特征在于，所述信號功能是日間行車燈功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛(1)，其特征在于，在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)半徑是零時所述第二副光源(52)相對于所述第二光源(52)的方向的旋轉(zhuǎn)角度在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度從0°變化到360°時從0°變化到8°，同時在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)半徑是零時所述第三副光源(53)相對于所述第三光源(53)的方向的旋轉(zhuǎn)角度在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度從0°變化到540°時從0°變化到15°，同時所述第一光源(51)的強(qiáng)度在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度從0°變化到20°時線性地從135坎德拉變化到400坎德拉，同時所述第二光源(52)的光強(qiáng)度在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度從0°變化到360°時線性地從135坎德拉變化到400坎德拉，同時所述第三光源(53)的光強(qiáng)度在所述方向盤(V)的偏轉(zhuǎn)角度從0°變化到540°時線性地從135坎德拉變化到400坎德拉。