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具有橫向板簧的雙橫臂式懸架或麥弗遜式懸架及其定尺寸方法與流程

文檔序號(hào):12283297閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種具有橫向板簧的四邊形懸架或麥弗遜式懸架(S),所述懸架(S)包括:

-下擺臂(AL),所述下擺臂(AL)具有鉸接至車輛的固定部分(C)的第一部分以及連接至輪轂(SP)的第二部分,

-輪轂(SP),

-減震器(SG),所述減震器(SG)具有鉸接至所述車輛的所述固定部分(C)的第一端部以及與所述第一端部相反的鉸接至所述輪轂(SP)或所述下擺臂(AL)的第二端部,

-板簧(LS),所述板簧(LS)限定與由所述懸架(S)限定的對(duì)稱的車軸平行地布置的縱向延伸線(Y),所述板簧(LS)具有中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)、連接至所述下臂(AL)的端點(diǎn)(L/2)以及在所述中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)與所述端點(diǎn)(L/2)中間的約束至所述固定部分(C)的約束點(diǎn)(B2、I/2),

其中,定義了從所述中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)開(kāi)始沿著所述縱向延伸線(Y)測(cè)得的下述距離:

-P=所述下臂(AL)與所述輪轂(SP)之間的所述連接部(X2)的距離,

-L/2=距所述板簧(LS)的所述端點(diǎn)(L/2)的距離,

-H=所述下臂的所述第一部分與所述固定部分(C)之間的所述鉸鏈(X1)的距離,

-I/2=所述中間約束點(diǎn)(B2)的距離;

其中,I/2小于H,并且所述板簧(LS)包括在所述中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)與I/2之間的具有恒定厚度的部分(h0)、以及在I/2與L/2之間的以指數(shù)方式減小的厚度。

2.一種對(duì)根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架(S)確定尺寸的方法,所述方法包括下述步驟:

-定義H與L/2之間的差/距離為d以及H與P之間的差/距離為b的步驟,

-定義R=b/(b-d)的步驟,

-定義ks=ksosp*R2[等式1]的步驟,

其中,“ks”是所述板簧的在對(duì)稱豎向載荷情況下的剛度,并且“ksosp”是所述懸架的在對(duì)稱豎向載荷情況下的剛度,

其中,I/2與L/2之間的指數(shù)變化的厚度由以下等式定義:

h(Y)=2*((Y-(cost1))/(cost2))0.5[等式2],

其中,Y是自變量,cost1=1015.00942,并且cost2=-8.51224,并且其中,所述板簧的材料的楊氏模量在195GPa與210GPa之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,當(dāng)

-所述板簧(LS)的有效長(zhǎng)度L=1365mm±20mm,寬度(B)=90mm±15mm,并且

-R=1.4±0.15

-ksosp=74N/mm±20N/mm

-ks=145N/mm±20N/mm

-

-I=800mm±10mm時(shí);

h0=17mm±2mm,并且he=h(L/2)=12.5mm±5mm。

4.一種具有橫向板簧的四邊形懸架或麥弗遜式懸架(S),其中,所述懸架包括:

-下擺臂(AL),所述下擺臂(AL)具有鉸接至車輛的固定部分(C)的第一部分以及連接至輪轂(SP)的第二部分,

-輪轂(SP),

-減震器(SG),所述減震器(SG)具有鉸接至所述車輛的所述固定部分(C)的第一端部以及與所述第一端部相反的鉸接至所述輪轂(SP)或所述下擺臂(AL)的第二端部,

-板簧(LS),所述板簧(LS)限定與由所述懸架(S)限定的對(duì)稱的車軸平行地布置的縱向延伸線(Y),所述板簧(LS)具有中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)、連接至所述下臂(AL)的端點(diǎn)(L/2)以及在所述中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)與所述端點(diǎn)(L/2)中間的約束至所述固定部分(C)的約束點(diǎn)(I/2);

所述懸架(S)限定從所述中央基準(zhǔn)點(diǎn)(M)開(kāi)始沿著所述縱向延伸線(Y)測(cè)得的下述距離:

-P=所述下臂(AL)與所述輪轂(SP)之間的所述連接部距中心點(diǎn)的距離,

-L/2=距所述板簧(LS)的所述端點(diǎn)(L/2)的距離,

-H=所述下臂的所述第一部分與所述固定部分(C)之間的所述鉸鏈的距離,

-I/2=所述中間約束點(diǎn)(B2)的距離;

-所述懸架限定有I=800mm±10mm、H與L/2之間的差/距離為“d”以及H與P之間的差/距離為“b”,并且參數(shù)R=b/(b-d)=1.4±0.15;

-所述板簧限定有:在對(duì)稱豎向載荷情況下的剛度“ks”等于145N/mm±20N/mm,在非對(duì)稱豎向載荷情況下的剛度“ka”約等于2*ks,并且其中,所述板簧(LS)的長(zhǎng)度L=1365mm±20mm,寬度(B)=90mm±15mm,厚度h0=17mm±2mm,并且端部厚度he=12.5mm±5mm,

并且其中,所述板簧的材料的楊氏模量在195GPa與210GPa之間。

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